jarek38

Czasem lepiej zrobić nawet dwa kroki w tył. Praktycznie zaczniesz malowanie raz jeszcze, powodzenia.

Model jak żywy, przepiękny, momentami trudno powiedzieć o nim "model". Chylę czoła, piękna robota. Pozdrawiam Jarek.

Bez dwu zdań schemat I, drugi jest mocno wyeksploatowany. Tak w ogóle mógłbyś numerować swoje warsztaty, bo ja już myślałem, że jakiś błąd się wkradł na stronę

Zacząłem 5-kę z tydzień przed konkursem, może wcześniej i nie chciałem mieszać, a regulamin mówi wyraźnie co i jak, ale dzięki temu ruszyłem z Legunem

Twoja Kobra jest świetna, moje gratulacje. Jedynie odciął bym podwozie, odstaje od reszty modelu i to znacznie. Może jakiś delikatny wash na goleniach i stycznych opony/tarcze kół, zniwelowałbyś to nierówne malowanie opon. Mimo gorszego wg mnie podwozia, kawał fajnego modelu

Masz cierpca Fiedo, nie mogę na to spokojnie patrzeć - bez drina się nie obejdzie Gratuluję pomysłowości. No cóż, dalej będę zaglądał i się uczył - czapa już jest

Przy srebrzystych farbkach pastą usuwałem powłoki do gołego plastiku, także uważaj na pastę. Po lakierze, a przed kalkami przetarłem kilka razy papierkiem 2000/2500 z minimalną ilością wody, po przytkaniu papieru pyłem bardziej na sucho przecierałem powierzchnie i w ten sposób pozbywałem się "skórki pomarańczy", ale na Twoim modelu w kilku miejscach to jakby gluty z aero i chyba powinieneś to w najgorszym przypadku przymaskować matem, choć ja bym próbował to szlifnąć, nawet kosztem powtórnego malowania.

Rzeczywiście wygląda pięknie i efektownie, ale brakuje trochę washa i zróżnicowania w kolorze paneli.

Piękny model, gratuluję. Najlepiej wygląda na tle zdjęcia oryginału.

Powodzenia i pamiętaj o wydłużeniu zastrzałów

Witam wszystkich w warsztacie RWD 5 bis firmy ZTS Plastyk. Model zacząłem kilka tygodni temu i buduję go równolegle z RWD 5 SP-ALX Legun I. Kalki do 5-ki Skarżyńskiego zrobił albert091283 i oczywiście nie zawaham się ich użyć Zdjęciami udokumentuję to, co do tej pory zostało zrobione. Model powstaje z połączenia zestawu ze skrzydłem zalegającym gdzieś w złomowni. Na początek in box. Powstała kratownica, fotel, podstawa przedniego wiatrochronu i płytka tapicerki nad tablicę przyrządów, oraz zbiornik oleju, różniący się od stosowanych seryjnie. Przerobiona została osłona czołowa silnika i powycinałem w kadłubie miejsca na drzwi i zbiornik oleju, dokleiłem listwy napinające płótno-to później będzie szlifowane razem z surfem. Spróbowałem dorobić blaszkową osłonę czołową silnika, ale jednak zrobię ją tak jak w Legunie I. Skrzydło zostało pogrubione pręcikami z ramki i zaszpachlowane, fotki po szpachlowaniu za dni kilka. Albercie, Krzysztofie, liczę na Waszą pomoc, gdyż wiem, że potraficie się dokopać do ciekawych informacji. Oczywiście koledzy, liczę również na Waszą pomoc, każdy, nawet najmniejszy skrawek info, czy mało znane foto, może pomóc w budowie. Zapraszam, Jarek

Niech ktoś powie, że ten samolot był brzydki. Świetnie wygląda bryła modelu, fajna robota z przewodami hamulcowymi, czekam na kamo. Pozdro Jarek

Bardzo zgrabny modelik wychodzi z tego starego zestawu.

Gratuluję przede wszystkim pięknego modelu, zaraz po nim zdjęcia na SG. W modelu, dioramie, podoba mnie się wszystko; zacieki, brudzenie, numer na fragmencie letniego kamo, nawet zagłębione w podłożu gąski.

Ja jestem samym wpisem wystarczająco zanęcony.

No to mi ulżyło, bo przy takim wkładzie pracy, te miejsca mogłyby popsuć efekt.

Dobre pomysły, typowe materiały, świetny efekt.

Linie wyglądają obiecująco, dostaną podkład i warstwę ostateczną, ciut się zwężą i będzie dobrze. Szpachla samoróbka na bazie kleju i nitro będzie wchodziła w reakcję z tworzywem, co widać na przejściach kadłub/skrzydło, możesz mieć właśnie tam najwięcej problemów z wyprowadzeniem powierzchni. Może jednak choć szpachlę Wamodu kupisz, nie wchodzi w reakcje, nie nadtapia tworzywa. Jeżeli jednak będziesz chciał używać własnej szpachli, to chroń miejsca które nie będą szpachlowane i używaj do rozcieńczania zmywacza do paznokci bez acetonu - nie zżera tworzywa.

Klasyk, o którym pisali swego czasu w "Skrzydlatej Polsce" coś w stylu - najlepszy w tej skali na świecie. Powodzenia!

No proszę, idzie robota aż miło popatrzeć. Naciągi wyszły bardzo ładnie, pod piramidką są wpuszczone w "środek" blachy, czyli prawilno Piękne dźwignie napędu lotek są trochę za grube i za mocno wystaje skrajna łamana dźwignia nad kabinę, na moje oko nie włożysz w tej chwili wiatrochronu przed wanną. Sprawdź, teraz jescze łatwiej będziesz mógł to skorygować. Składałeś skrzydła na próbę? Mam obawy co do przesunięcia zawiasu zastrzału względem okucia w baldachimie. Ze zdjąć jest ciężko dokładnie ocenić odległości, dlatego nie traktuj tego co napisałem jako pewnik, gdyż w naturze może być ok!

Nareszcie jakiś opis, skromny, ale jest Gdybym to ja zrobił tych "kilka elementów", napisałbym pewnie "... silnik mocno wyeksponowany, ale dodałem do niego co się da ..." między innymi oczywiście. Tych kilka elementów świetnie uzupełniają silnik. Świece są specjalnie toczone, czy wykorzystałeś jakieś dostępne materiały?

Śledząc Twój temat doszedłem do wniosku, iż stary A-Model nie jest wcale taki zły, a przecież to typowy short run, Plastyk w tym przypadku to dopiero short run, a może klops run. Nie rzucaj nim o ścianę, szkoda ściany, skończ go. Trzymam kciuki. Jak w walce z takim czymś nie przejść na open? Za utrzymanie się w standard w tym przypadku, powinna być nagroda.

Wszystko się zgadza panowie. Czytałem do tej pory rejestrację ze zdjęcia poniżej jako SP-AJU, nie wiem jak to możliwe, ale tak było http://audiovis.nac.gov.pl/obraz/87783/2a70badf0025c18dc87a3a31833d03de/ Jarekk, mam oba rysunki, ale do końca nie mam zaufania do planów, zawsze, jeżeli jest to możliwe, szukam potwierdzenia w dokumentacji foto. Drugi rysunek, jeżeli mnie pamięć nie myli odnosi się do rzutu bocznego z materiałów reklamowych DWL dotyczących właśnie 5-ki, z całym mnóstwem błędów, które nie były nigdy poprawione mimo zmian dokonywanych w produkcji.

Spróbuj na złomie doprowadzić do tego samego efektu i później zamaluj to sido ponownie. Miałem to samo bodaj już dwukrotnie - dlatego nie lubię sido - ale pewne rzeczy robię szybko, intuicyjnie, ratując sytuację i prawdę powiem, nie pamiętam co z tym zmatowieniem robiłem.

Dzięki za poświęcony czas, pewnie że znam, ale dzięki Tobie przyjrzałem się 5-ce w hangarze i eureka, przecież to 5-ka SP-ALU, a nie jak do tej pory czytałem końcówkę AJU. Mam to czego szukałem, płat 5-ki z góry z widocznymi wlewami paliwa.