jarek38

Wszystko wygląda bardzo fajnie, oczywiście trzeba to dopieścić. Chyba nie zauważyłeś, ale rama do podwieszenia silnika powinna być z obu stron. Masz sporo miejsca, więc fragmenty ramki można by wkleić.

Też bym chciał, by Adam zdanie zmienił, ale to musi być jego decyzja. Kopertę w każdym razie już mam

W porządku, gdybyś jednak zmienił zdanie, propozycja cały czas aktualna

PIĘKNE!!! Masz łapkę do drobiazgu, oj masz.

No i boomerang w końcu wrócił na warsztat i dobrze to malowanie wygląda. Napisz może o zaletach i wadach tej taśmy. W czym najlepiej wg Ciebie się sprawdza?

Krakowska Wytwórnia Samolotów RH&RH znów wypuściła śliczny model Dwukrotnie oglądałem pierwsze zdjęcie modelu i ostatnie oryginału i porównanie wypada rewelacyjnie. Gratuluję

Może po zabezpieczeniu wszelkich wnęk i cockpitu odciąć folią centropłat z gondolami i kadłub do stanowiska strzelca i końcówki skrzydeł i kadłuba zmyć wamodem i tam odnowić malowanie. Czyżby taśmy zerwały powłokę?

Jeśli nie jest za późno, to mam propozycję; wysyłam Tobie pod wskazany adres półtorej kompletu, bo bez przedniego jednego przeszklenia - robi za mustro - oszklenie. W zamian oczekuję przeróbki tego co jest na standard. Jesteś zainteresowany takim interesem? Czekam na adres na PW.

Rzucają się w oczy, bo są ok!, oczywiście

Teraz podobny jest do Wilka. Ładnie wygląda powierzchnia po malowaniu, a o maskach Montexu to już kolejny wpis, że na obłościach nie trzymają. Czekam na ciąg dalszy

Bardzo nietypowy model nam pokazałeś i do tego bardzo dobrze zrobiony To malowanie zapadło mi w pamięć przez swój pasiasty spód i jak pokazałeś swój model, praktycznie od razu przypomniałem sobie również rzut boczny ze Skrzydlatej Polski. Klapy podwozia szlifowałeś, czy były już takie cienkie?

Kolejny Jak i kolejny open, oj będzie się działo Powodzenia.

Dzięki i witam na forum.

Dzięki za doping Poniżej fotki z blaszkowym okapotowaniem i włożonym zbiornikiem oleju.

Tak sądziłem, ale chciałem się upewnić co do sposobu i kolejności prac. Dzięki

Piękna robota! Już czekam na silnik! To będzie genialny Jak! Żeberka powierzchni sterowych najpierw nawiercałeś, a później wycinałeś?

Trudno się z tym nie zgodzić, zobaczymy czy chęci przerodzą się w czyn, ... a fotki i tak zostaną

Aż tak mnie nie korci

Mały Up, czyli de ja vu. Podobnie jak w RWD 5 Legun I i w 5 bis poszpachlowane; kadłub, skrzydła, lotki ze zmienionym układem wzmocnień, powierzchnie sterowe. Owiewki kół, koła zostały odlane z żywicy i spasowane ze sobą, wygląda to dużo lepiej od zestawowej części. [gdzieś wyparowało zdjęcie, dołączę później] Korci mnie dorobienie śmigieł z forniru, niewątpliwym bodźcem do tego byłaby informacja od Was potwierdzająca obecność na samolocie Skarżyńskiego niemalowanego na czarno śmigła. Spójrzcie w swoje zbiory, może jakieś potwierdzenie się znajdzie ED; fotka znaleziona/dołączona.

A nie prościej było zbudować go od podstaw?

U mnie ten "model" od dziesięcioleci leży w pudle i ... jeszcze tam poleży. Powodzenia.

Bardzo dobrze wpasowałeś to pancerne szkło i w ogóle fajnie wygląda Caudronek.

Mały Up, czyli raport. Kadłub poszpachlowany i wyszlifowany, skrzydło i usterzenie również. Pyłu w pewnym momencie było tak dużo, że już myślałem o wykorzystaniu go jak suchej pasteli Poniżej zdjęcia modelu na tle planów i tu zaskoczenie, model leży jak ulał. Wniosek nasuwa się jeden; doskonała baza do budowania modelu.

Piękny model i niesamowite zdjęcia Gratuluję i życzę w Nowym Roku następnych skończonych modeli. Pozdrawiam Jarek

Oglądając raport z postępu prac uświadomiłem sobie jak trudne jest zamaskowanie tych skądinąd pięknych kształtów, trzymam kciuki i czekam na efekt po poprawkach. Pozdrawiam Jarek