madeira

Pozwolę sobie udzielić Ci nagany. Tło!!!!!!! Nie na szmatce, tylko na bristolu się zdjęcia robi. Trochę więcej będzie widać. Poza tym nie musimy oglądać ręcznika papierowego, słonia z porcelany i mebli. Nas interesuje model. Bristol więc i nauka kadrowania zdjęć. Szalom!

Nie mogę oczu oderwać.

A to Ty Paweł pisałeś, nie Jarek. Zwracam honor. Dzięki za informację.

Do T-90 A nie ma metalowe gąsienice są dość trudno dostępne. Jarek Czerniecki je kiedyś pokazywał, ale nie pamiętam gdzie. Jarek?

I ja pooglądam. Może swoją dokończę... ;)

Ja bym tylko zamalował te "rysy" na przedniej płycie i na nadsilnikowej. Reszta git -broni się.

No skajfiłeś tymi "obiciami"... Jak się da, to je zmyj i zrób poprawne i przemyslane.

To byś się coś odezwał, doradził, poprawił, co?! hehe Bartek kończę kryptoreklamę.

Mirek, o ile wiem to Bartek już próbował robić Droida i.... Bartek sam napisz, hehehe

Baruchim habaim!! Ja relację śledzę gdzie indziej. Ale tu też będę zaglądał. Może do Nowego Roku swoją Arbę skończę, bo na Szalosz jeszcze duuużo czasu potrzeba. Jeśli mogę, to pokrótce odpowiem na pytanie odnośnie Legenda. Ja poczatkowo żyłem w fascynacji Legendem -żywica i wogóle.. O ile zestawy do Merkavy IV były całkiem niezłe (ja dokupowałem boczne fartuchy i kosze), tak w przypadku konwersji do Merkavy III D sprawa już nie wygląda tak dobrze. Powszechnie wiadomo, że aby połączyć wannę z Academy (do której dedykowana jest konwersja) należy Legendowską górę kadłuba rozciąć i o milimetr poszeżyć, a o prawie dwa wydłużyć. Jakość odlewu detali jest również słabsza od poziomu, który obecnie prezentuje Academy. Obecnie jestem na etapie robienia nowych uchwytów do wszelakiego rodzaju klap, zamknięć etc.. Tak samo sprawa się ma z wieżą. Tam znowu kosz tylny jest za duży w stosunku do profilu wieży i trzeba się gimnastykować by go odpowiednio spasować. Ponadto Legendowi również zdarzaja się babole. Na koniec dodam, że wyjęcie z pudełka lufy w kształcie lekkiego łuku, albo wyboczonego kadłuba jest normą. Tu jednak gorąca woda czyni cuda. To co za tą firmą przemawia, to fakt, że konwersje IDFu są poza Legendem trudno dostępne i nie jako nie ma za bardzo innego wyjścia, jeżeli chce się robić podrasowane Merkavy (i inne pojazdy). Przepraszam -wyjście jest. Scratch. Myślę, że Bartek, Mirek i Jarek mogliby jeszcze kilka spostrzezeń tu dopisać.

No trzeba by to jeszcze raz pomalować zielony. Może coś filtrami też by się dało zrobić. Jak nałożysz wash i zrobisz biedronkę, to całość ściemnieje. A szkoda by było, bo bardzo fajny model.

Kamo położone jest dobrze, ale obawiam się, że po dalszych zabiegach kolory będą za ciemne. Ja bym go rozjaśnił.

No, poprzeczka związana z pomalowaniem modelu tej klasy wisi baaaaardzo wysoko.

Mmm, wyglada bardzo fajnie. Fajny pomysł z otwartymi skrzynkami i leżącą tasmą na dachu. Zostało jeszcze przykleić gąsienice, chyba, że będziesz je ściągał do malowania. (?)

A ja bym olał rdzę na tym modelu. Widzę, że ta nierówność na przedniej płycie zyskał na klimacie po Twojej obróbce. Zobaczę go w Bytomiu?

Hehe, chwilę siedziałem nad tymi bambetlami. Jeśli mogę zasugerować, to przydało by się tło lepsze do oceny całości modelu. Poza tym raczej nie mam się do czego doczepić. Możesz ewentualnie jeszcze wypolerować patyczkiem higienicznym zęby koła napędowego i krawędź napinającego. Tak, żeby się bardziej świeciły.

Powiem tak -nie żałuję, że poszedł do Ciebie. Świetna praca Tomek! O rozmieszczeniu lin i narzędzi było ostatnio głośno na innym forum. Ty ustrzegłeś się błędów. Myślę, że efekt końcowy będzie na wysokim poziomie. p.s. Chodzą słuchy, że mam za niedługo powrócić do budowy swojego Tygrysa. Ale ciiii. ;) Muszę tylko Merkavę III D skończyć. Znów zaczną się pewnie nasze merytoryczne dyskusje na temat Sd.kfz 181. ;) Powodzenia w dalszych pracach!!!!

No i pięknie.

No zobaczymy na co przerobiłeś ten model ;)

Uprzedzam, że w 90% "pomocnych uwag" Bartka kryją się kolejne problemy pt.: "Fajnie, że tak to ma wyglądać, tylko jak się do cholery za to zabrac?!" Czekamy na dalsze postepy.

A czy nasza z Bartkiem ukochana powierzchnia antyposlizgowa bedzie? No i co z kurtyną?

Mocowanie prawej liny holowniczej jest złe. Popraw tak jak na lewej stronie.

I to dopiero będzie projekt!! Pierwsza taka relacja na polskim forum. Czekamy Bartek, czekamy. Ja już mam rezerwacje na widowni.

A Ty skąd wiesz? Masz jakieś tajne kanały współpracy z chinolami?

Praca Jarka -majstersztyk. Będziesz miał piękny model T-80 w kolekcji. Az Ci chyba pozazdroszczę. Czy ewentualnie będzie można się dobrać kiedyś do oryginalnej dokumentacji, czy wszystko co przesyła Ci Jarek jest na forum?