Jacko

Kościuszko przy nabrzeżu Francuskim w Gdyni Trochę więcej fotek: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2117866738266070&type=1&l=700ab7ef9f

A któż to wie, co w zamian? Ostatnio MON stwierdził, że pozyskanie nowych śmigłowców pokładowych będzie miało priorytet, ale powszechnie wiadomo jak jest u nich z programami śmigłowcowymi... Jak dla mnie kupowanie ich teraz pod kątem OHP, które będzie przecież trzeba i tak niedługo wycofać, jest kompletnie pozbawione sensu. Program śmigłowców pokładowych powinien być realizowany równolegle z Czaplą i Miecznikiem (tyle, że te programy też anulowali...), a my potrzebujemy na już śmigłowców SAR i ZOP bazowania lądowego.

Z wczorajszego poranka, ale dzisiaj jeszcze jest. O 17 mają go przeciągnąć z powrotem do stoczni.

Jakiś czas temu udało się naprawić drugiego, więc obecnie latają 163544 (248) i 163546 (250). A co do serwisów, to od lat są przeogromne problemy z częściami z USA, a teraz już nawet MON ogłosił oficjalnie, że w związku z brakiem jakiegokolwiek wsparcia ze strony producenta, będzie je trzeba niedługo wycofać.

Jeszcze kilka fotek z bliska

Na pokładzie Kościuszki

zanurzenie 6 metrów, 75 osób na burcie, Ślązak wychodzi w próby morskie

Tak a propos wznowienia lotów i przyczyn śmierci pilota w ostatnim wypadku: https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/fotel-smierci-dlaczego-zginal-kapitan-sobanski/newy4mv https://wiadomosci.wp.pl/katastrofa-mig-a-pod-paslekiem-nowe-fakty-6314102718281857a To oczywiście artykuły w tabloidowych portalach, ale ja o "modyfikacjach" foteli przeprowadzonych w WZL, które były bezpośrednią przyczyną śmierci tego pilota wiem od jakiś 3-4 tygodni i to również od pilota tych samolotów, który był później między innymi na testach już poprawionych foteli... Przyczyna samego wypadku też jest od dawna znana: doszło do dużego rozszczelnienia w wyniku czego w ciągu dwóch minut stracił ponad dwie tony paliwa i obcięło oba silniki.

To całe wodowanie i tak było fikcją, bo on stał na wodzie już dużo wcześniej i to kilka razy ;) Jeśli dobrze liczę, to były już w sumie cztery "wodowania".

Ślązak schodzi z doku SMW

XIX Osowskie Spotkanie Modelarzy 9.11.2018 17:30 – 11.11.2018 15:30 Gimnazjum nr 33, ul. Wodnika 57, Gdańsk Osowa http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=57&t=62516 https://www.facebook.com/events/396470280891756

USS Oak Hill wychodzi z Gdyni

Jeszcze krótki filmik:

Wodowanie holownika ORP Bolko (H-11). To pierwszy z serii sześciu.

Do kompletu jeszcze filmik

Tu jest lekki problem z odpowiedzią, bo czasami mam wrażenie, że "oni" organizują te różne uroczystości tylko dla siebie. Tamten rejon był zamknięty i tak otoczony barierkami, że można było właściwie bezproblemowo obserwować tylko idący kondukt, ale już z samych uroczystości pogrzebowych było mało co widać. Tak samo było z nagłośnieniem tego wszystkiego i jak na trzydniowe w sumie uroczystości, to ludzi było jednak bardzo mało. W każdym bądź razie, przeszli z trumnami przez środek "monumentu" w stronę zatoki i zapewne tuż za nim znajdują się te nowe grobowce (być może pod grobowcami trzech komandorów, straconych w tak zwanym "procesie komandorów", którzy od niedawna też tam spoczywają). EDIT// https://www.defence24.pl/admiral-unrug-wrocil-do-polski-foto Na zdjęciach widać, że prochy admirała i jego żony spoczęły po drugiej stronie monumentu.

Admirał Unrug wraz z małżonką spoczęli dziś na cmentarzu Marynarki Wojennej na Oksywiu

Kilka fotek z dzisiejszych uroczystości pogrzebowych admirała Unruga i jego małżonki. Zakończenie jutro, gdy ich prochy spoczną na cmentarzu MW na Oksywiu.

Ok

No nie tylko w Giżycku, bo jako pierwsza w ogóle RAKi otrzymała 17 Wielkopolska Brygada Zmechanizowana. Tu AWD cyknięty wraz z RAKiem w maju podczas pikniku śmigłowcowego na lotnisku w Inowrocławiu-Latkowie.

Filmik z nocnych pokazów przy Bulwarze Nadmorskim

Widziałem, że "śmigał" w Radomiu na pokazach.

Te zdjęcia robione Nikonem z KITowym DXowym 70-300 z VR. A co do organizacji, to same pokazy były naprawdę perfekcyjne. Żadnych większych przestojów, dłużyzn czy zapchajdziór. Mi przeszkadzał tylko brak dokładnej godzinowej rozpiski, której organizatorzy nie chcieli podać do publicznej wiadomości, choć wśród nich oczywiście krążyła. Niektórzy chcieli np. zobaczyć tylko konkretną część, bo nie mieli czasu siedzieć od rana do popołudnia na lotnisku, a bez dokładnego planu musieli się wstrzeliwać np. +- 2 godziny. No i oczywiście wyjazd z lotniska był podobno koszmarem (ja stałem na technicznym więc nie wiem) i niektórzy spędzili w koreczku po 2h. Wyjazdy niestety są akurat od strony dróg którymi ludzie jeżdżą na plaże, więc tam są korki w każdy letni weekend, a jak dołożymy taką imprezę... Od strony spotterskiej problem z wejściem był tylko w piątek z rana (dzień przylotów), ale to bardziej z winy większej grupy przyjezdnych, którzy utknęli na bramie i opiekunowie nie chcieli wprowadzać innych bez nich, więc czekaliśmy coś koło 45min. Natomiast całe to "spotterstwo" ograniczało się do możliwości bycia w ogrodzonej strefie dla publiczności i nawet w piątek nie pozwolono wejść na płytę czy gdziekolwiek indziej, więc od tej strony można być rozczarowanym. No i duży plus za umiejscowienie całej strefy publiczności, bo na większości pokazów jest zazwyczaj słońce prosto w twarz, a tutaj ma to ręce i nogi. Gdynia Aerobaltic 2018

Saab J-32 Lansen - Gdynia Aerobaltic

Saab J-29 Tunnan