Stojkovic

Nie mam zwyczaju oceniania nie swojej skali, ale generalnie w pełni potwierdzam opdbiór podstawki jako mocno kojarzącą się z kupą... brakuje zróżnicowania odcieni i błoto jak na tę skalę zdecydowanie za grube.

Miałem podobny efekt przy satynowym lakierze z vallejo. Kupiłem satynę w zestawie AK do modulacji i potem osobno już z Vallejo. Efekt był taki, że ten zestawowy z AK sprawdzał się świetnie, ten z vallejo robił nalot. Odpowiedź jest prosta, ten drugi był już zważony, zbyt długo siedział na sklepowej witrynie itp. Raz zdarzało mi się to z bezbarwnym lakierem matowym z ModelMastera rozpylanym z aerografu. Rozwiązaniem na to było nałożenbie lakieru z pędzla. Efekt znikał.

Nie wiem na ile to reguła w 1/72 ale szpary w 1/35 szpary podkreśla się ciemnym washem a nie jasnymi odcieniami pigmentów. Czy w tej skali tendencja jest odwrotna niż w większych skalach?

Co ci się z orginalnym włazem stało?

Witaj, kfz 251 to bardzo fajny model w odbiorze, szczególnie wersja saperska/pionierska jak u ciebie. Dobrudziłbym zdecydowanie przednie koła na biezniku, bo podloże wygląda na piaszczyste. Rzucaja sie w oczy gasienice, które napięly się niezgodnie z grawitacją odchodząc od koła napędowego. Malowanie i rdzwienie bycmoże wygląda w realu fajnie, ale fotki są na tyle naświetlone że ciężko stwierdzić.

Co do samego malowania i sposobu wykończenia to oczywiście za każdym razem odbiór zależy od tego co się komu podoba. Jak to starożytni mawiali - O gustach się nie dyskutuje - więc ja pozostaje na takim stanowisku, że najlepiej jak model budzi emocje, nie ważne czy och i achy czy pewien dystans. Ważne by był jakiś. Mam odczucie, że to podstawowe założenie zrealizowałem. Oczywiście doświadczyłem też tego, że na wystawach i festiwalach modele pomalowane w taki sposób są wręcz dyskwalifikowane, mimo, że okazywały się bardziej widowiskowe i odznaczały się szczegółami. W każdym razie 8/10 to niezły wynik Drogi Michale, myślę, że 50% tego efektu to twoja zasługa, więc jeśli za pierwszym razem z twoją pomocą uzyskałem taki efekt, to strach myśleć co będzie dalej. Dzięki za wszelką pomoc. Czeka nas jeszcze podstawka, więc będzie jeszcze dalsza praca przy modelu. Obiecuję, że w Bytomiu każdy będzie mógł obejrzeć model na żywo i ocenić po swojemu. Pozdrawiam

Elegancka robota, dobrze że odgrzałeś ten model z szafy. Definitywnie podglądam

Co dokładnie masz na myśli? A no to że lewa strona podwozia jest bardziej brudna ,niż prawa(w sumie to nie zarzut) ale może tak miało być.Pigment osiadł nie tak chyba jak powinien ,sam mam z tym problem.Jednak dalej twierdzę że to Twój najlepszy model. Dlatego właśnie dopytuję, bo ciekaw byłem co można ew. poprawic jeszcze przed podstawką. Chcę zgrać całość w jednej kompozycji. Dzięki za komentarz.

Co dokładnie masz na myśli?

Zapraszam do galerii: viewtopic.php?f=68&t=45278 Dzięki za zaangażowanie w temat i komentarze. Zapraszam do kolejnych warsztatow.

Kolejne pozycje w portfolio: Kfz 250/10 z winietką - Dragon 1:35 Kfz 250/1 - Dragon 1:35 M4A2 Tarawa - Dragon - 1:35

Witam, Kolejny model ukończony. Jako że preferuję niemiecką pancerkę, Shermany robię okazjonalnie. Model prezentuje maszynę z okresu walk na Tarawie. W przyszłości przewiduję podstawkę. Merytorycznie powstał przy pełnym wsparciu Michała Malickiego oraz pozostałych członków Sahara Hobby Team. Model można było zobaczyć w miniony weekend w Jaworznie. Dzięki za wszelką aktywność w warsztacie i zapraszam do kolejnych mojego autorstwa.

Witaj, Widziałem model na żywo. Prezentował się bardzo zacnie mimo, że to nie moja skala. Na pewno wyróżniał się na tym stoliku i nagroda zasłużona. Pozdrawiam

Po lekkim kurzeniu plażowym. Model gotowy w 95%. Pozdrawiam

Mea culpa. Nie spojrzałem dokładnie czy tam miał być na gładko łączony element czy szew... Zacieki to standardowo AK Streaking grime (Zestaw do OD). Z modelem jeszcze walczę co by był gotowy na Jaworzno do oceny na żywo

Niestety nabyłem jakiś klon i w zestawie pominięte były rączki, więc część zaaplikowałem z plastikowych zestawów, resztę jako tako podoklejałem. Rącki będą na gotowym modelu zakryte, więc bez obaw.

Obiecane zdjęcia już na kompletnych gęsiach. rozjaśniłem farbą olejną brzegi przedniej płyty i fragment wieży za jarzmem działa. Dodatkowo zlikwidowałem część zacieków które były albo a gruba, albo zbyt intensywne jak na nowy w zasadzie pojazd. ślady po paliwie i oleju na tylnej płycie wykonane w zasadzie w podstawowym wymiarze, by nie przesadzić. Model jeszcze przed brudzeniem pigmentami. Pozdrawiam

Jeszcze muszę olejami popracować i zacieki zrobić cieńsze. Jutro postaram się opublikować kolejne zdjęcia z pracy nad modelem, moe już z gęsiami.

Już zacząłem, ale sama wanna z podstawowymi elementami to raczej za wcześnie by pokazać, bo co tu komentować poczekam z fotkami na sklejoną wannę z budą i błotnikami. Pozdrawiam

Witam, Nie mogę go styrać bo to praktycznie nowe maszyny były. Jedyne co mogło się z nimi dziać to lekkie korozje od słonej wody oceanicznej na pacyfiku i otarcia od transportu. Stan po olejach i zaciekach: Na zdjęciach lekko tło zaszło :/ Pozdrawiam

Mój model dokładnie ten sam rok produkcji i miejsce... Zastanawia mnie tylko to, że na pudełku dają ilustracje większej blaszki i co więcej wykorzystania jej na modelu, bo to czasami może decydować o wyborze modelu, otwierasz a tu taki przekręt...

Dzięki za komentarz, Wydje mi się, e modulacja ma być nieco widowiskowa bardziej niż realna. Zobaczymy co wyjdzie po nałożeniu olei.

Wracamy do tematu zmagań z tym modelem. Kalki położone na sidolux, potem satynowy lakier z AK i na to niezawodny wash od MIG-a. Kalki niestety lekko pokazują film, ale to tylko widoczne na zdjęciach. Zresztą poprcujemy z olejami i powinno być lepiej. \ Pozdrawiam

Na potwierdzenie podsyłam fotki instrukcji: Tutaj elementy MA czyli fototrawionki w mini wersji. Poniżej porównanie. Po lewej to co w pudełku, po prawej to co powinno być - wyciągnięte z własnych zbiorów... Bardzo dziwna sprawa z tym modelem. Nigdy nie natrafiłem na takie lecenie w pręta przez Dragona... a mam w kolekcji ponad 30 różnych modeli tego producenta...

Konrad porównaj sobie: http://chrisjerrettminatures.blogspot.com/p/blog-page_4.html