fiedotow

Myślę, żeby pomalować coś niebieskim insygniowym i dać natrysk szarym. Zobaczę co wyjdzie... Myślałem o nałożeniu kalki i zamalowaniu a następnie znowu kalka, ale grubość byłaby za duża i problem, czy będzie się trzymało...

Zdaje mi się Robercie, że nie wyszło tak źle... Tylko mam jeden problem... BM144 był przemalowywany w związku ze zmianami wielkości znaków rozpoznawczych. Na kadłubie odzwierciedlą to kalki ale na spodzie płata (wg instrukcji Techmodu i zdjęć archiwalnych innych Spitów z tego okresu) wyraźnie widoczne są ślady zamalowania dużych rondli... Jak - nie problem bo wytnę maski. Ale jakim kolorkiem prysnąć? Ma ktoś jakiś pomysł?

Troszkę pracy wykonanej w wolnej chwili... Powstało śmigło - jeszcze bez odrapań widocznych na zdjęciach. Do ustalenia kąta posłużył krążek tektury... Samo śmigło montuje się przyjemnie. Po sklejeniu kołpaka z tarczą łopat wsuwa się je do otworów a kołeczek ustalający pilnuje właściwego kąta natarcia... Podwozie dostało przewody. I "spreszowałem " gadzinę... Śmigło i podwozie na wcisk...

Mam Dr.I profipack Eduarda... Cierpliwie czeka . Ale żyłka jest moim zdaniem w tej skali za gruba... Na linki wszelkiego rodzaju używam nici do repasacji pończoch - rzecz obecnie nieosiągalna... Kolor miedziany ale dobrze się barwi... A modelik przyjemny, choć zdaje mi się, że zdarzyły Ci się małe niedoróbki przy zastrzałach usterzenia w postaci nadmiaru kleju...

Congratulacione Ani się obejrzysz jak zacznie podbierać Ci klej i farby ;)

Tak wygląda limuzyna kabiny Mk. 24 Tak wygląda ta z zestawu... Z cienkiego plastiku wyciąłem "kołnierz" i dokleiłem go do kabinki... Dopasowałem do kadłuba Po dopasowaniu i zamaskowaniu pomalowałem najpierw interiorem a później kolorami kamuflażu. Tak wygląda na kadłubie. Po lekkim dociśnięciu powinno być OK.

"Siostro... Chociaż na reanimację... - BYŁO NAPISANE DO PROSEKTORIUM!" Ja już mam zawał kolejny

Muszę poexperymentować w takim razie...

Zmywacz powoduje zmiękczenie warstwy farby i jej lepkość... Ale faktycznie wielce ryzykowna operacja. Lepiej odrobina bezbarwnego lakieru...

W jakimś numerze Mini Repliki są rysunki fotela i chyba Iskry. Jeśli chcesz - poszukam i zeskanuję.

Poprawiony zaciek... Podmalowałem zielenią kamuflażową. Patrząc na Spity z tego dywizjonu z 1951 roku, to czystością nie grzeszyły a opylone były makabrycznie. Na razie mało śladów eksploatacji. Nie śpieszę się z nimi. Kilka zdjęć: Pozostała limuzyna kabiny i anteny.

Wojtku... Czy możesz mi przybliżyć technikę malowania płat ów? Mam w magazynku od kilku lat DR. I Eduarda i co prawda mógłbym wykonać Go w innym, prostszym malowaniu, ale to akurat mi się bardzo podoba. Pozdrawiam. Bogdan "Fiedotow" A Fokkerek zacny

To białe, to kawałek folii oramasc pozwalający na trzymanie limuzyny bez dotykania malowanych krawędzi. Zaciek był malowany mascolem i przesadnie niestety poprawiony źle dobranym acrylem...

Tak. Przesadziłem... Za mało wody dałem do acrylu i dopiero po wyschnięciu się puknąłem w czoło... I po ptokach... Spróbuję podmalować troszkę kolorami kamuflażu i połyskiem...

Kolejne drobiazgi... Nawiercone rury wydechowe (te z lewej) Limuzyna kabiny za Chiny ludowe nie pasuje - będzie kłopot... Tak to mniej więcej wygląda Doklejone światła pozycyjne Dowód, że śmigło się obraca hihihihihi

Tak też mam zamiar zrobić. M.in. po to ta "zabawa" z zawieszeniem. Sporo mnie Revell nauczył i doszedłem do wielu słusznych wniosków...

Po powrocie z tacy spróbuję jeszcze raz...

Hmmmm... No jakość zdjęcia kiepska. Ale przód jakby wydłużający się w dół. Czy mnie wzrok nie myli, ca widać rury ogrzewania uzbrojenia? P.S. Baaardzo stary model piątki, co prawda Airfix i 1:72, ale może to coś nam da...

Dziś etap tworzenia zawiasów i montażu płatowca... Usterzenie poziome... ... i zawieszenie lotek. Mała poprawka przy klapach... Jako,że żywiczny kokpit wystaje troszkę poza kadłub konieczne było usunięcie tej listwy... Sklejony płatowiec... Tu będzie potrzebna szpachlówka... Doklejona dolna część okapotowania silnika... Podwozie tylko "na wcisk"...

Echhhh... Łza się w oku kręci... A mam go też gdzieś w magazynku... Kupiony w 1985 roku chyba

Mógłbyś postarać się dorobić koło ogonowe i maszt anteny. Nie podoba mi się rurka Pito pod lewym płatem. Kamuflaż też jakby z kapelusza wzięty... Jakaś dziwna plama pod lewym statecznikiem poziomym... Coś dziwnego z malowaniem śmigła, końcówki nie powinny by żółte? A za to mam wrażenie, że jakiś żółty jest tuż przy kołpaku... Samo malowanie zbyt - jak na mój gust - błyszczące... Poza tym Mk. II nie miały śmigła typu De Havilland jakie używano w Mk. V... Ogólne wrażenie - "3+", z tym, że "+" za odwagę zamieszczenia zdjęć...

Przy limuzynach jak w Spitfire radzę docinać wąski pasek, dokleić go przy ramie a resztę zamalować maskolem

Faktycznie... Przeoczyłem, że to Mk. Vc... Tylko jeszcze ten filtr nie daje mi spokoju...

Oto moje uwagi: - śmigło - za płytko i źle osadzone łopaty śmigła - wydech - "afrykańskie" Spity przeważnie pozbawiane były przewodu gorącego powietrza do ogrzewania uzbrojenia biegnącego przez wydech, ale nie zweryfikuję tego dokładnie z braku zdjęcia - maszt anteny - krzywy i jakiś krótki - antena drutowa - niestety w tym czasie Spitfire nie miały już drutu między masztem a sterem kierunku - filtr przeciwpyłowy - Nie wiem , czy Vokes... Na ilustracji Aero Plan 4/97 jest filtr Aboukir choć Techmod (niezbyt miarodajne źródło nt wariantu - wybaczcie przy pełnym szacunku dla firmy) pokazuje EE781 ze standardowym chwytem, co jest raczej bardzo wątpliwe. - wzmocnienia nad lukami podwozia - może ich nie być , ale to też weryfikacja zdjęciowa. - dziwny kamuflaż osłon luf działek... - łom w drzwiach - jak mi kiedyś zwrócono uwagę łomy na czerwono zaczęto malować po wojnie... powinien być w kolorze naturalnym, czyli stalowy... Jeśli ktoś z Was Szlachetni skieruje mnie na lub podeśle zdjęcie EE871 będzie miło...

Mam to coś w zapasach i stary kadłub Matchboxa. Ciekawe, czy da się ożenić? Ale jak na razie ładnie Ci wychodzi...