raptorf22

Dla zainteresowanych zdjęcia wyprasek, model juz jestdostepny w Moskwie! http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=216924&st=60

Panowie czego chcieć więcej? mamy model, nity sobie można zrobić samemu, to dopiero prototyp więc dużo może ulec zmianie. Ja muszę go kupić, bo piękny jest w tym kanciatym malowaniu.

To nie jest brak doświadczenia z akrylami, owszem inaczej się zachowują jak farba olejna, ale masz stanowczo za duże ciśnienie. Obniż o połowę i będzie dobrze. Ja maluję akrylami (Pactra,Lifecolor) przy ciśnieniu ok. 1 bar, farba łagodnie się rozprowadza i nie ma chropowatości. Aha, trzeba pamiętać o dobrym rozcieńczeniu. Jeżeli nie posiadasz reduktora, to polecam, ułatwia regulacje.

Z tymi kalkomaniami to są wszędzie problemy. Mam ten model to wiem, miałem kalkomanie z Two Bobs i jest to samo, zdaje sie że kalkomanie z Model Aliance mają także za ciemne cyfry. Nie widziałem jeszcze poprawnego zestawu. Model jak napisałem spoko, mój czeka na malowanie.

Świetny Viperek, tempo budowy imponujące. Mam tylko pytanie do kolorów, przypuszczam ze sa poprawne, ale matryca w Twoim aparacie chyba lekko przebarwia i jest taki niebieskawy zabarw szarości.

Mam kilka watpliwości co do słuszności twojego działania. Będziesz miał problem z dokładnym malowaniem wnętrza kokpitu, mimo wszystko detale na panelach można ładnie wyciągnąć suchym pędzlem i wykałaczkami malując przyciski osobno, ale jak to jest wszystko na wierzchu. Kanał dolotowy do silnika jest dość długi w tym modelu i również nie zamalujesz go całego na biało. Myślę że, Twoja taktyka opiera się na nawyku klejenia całej bryły pancerki.

Napisy na Acesie docinałem z zbędnych kalkomanii do modeli 1/72, dobierałem aby wygladąły podobnie. RH, jak juz wkleiłeś tutaj zdjęcie swojego Jastrzebia to popraw lepiej te fotele, a konkretnie odetnij czujniki ciśnienia, bo nasze efki mają czujniki rozkładane dopiero poczas katapultowania.

Grzbiet z CMK to jakieś nieporozumienie, kształt kompletnie nie ten. Kinetik dobrze to odzworował. Prośba do "em" wrzuć moze cały inbox modelu lub jak już coś skleiłeś to zbliżenia na detale itp.

Ta dyskusja zrobiła się nieco jałowa, może wkleicie zdjęcia wyprasek? bedzie łatwiej bo narazie to opieramy się na osobistych odczuciach.

No i cieszę się że pomogłem, daj znać jak go dostaniesz. Uważaj na dysze oraz iglice, są twarde ale delikatne. Ewentualne części zamienne są łatwo dostępne.

Butle tlenowe zostały wykonane z wyciągnietej ramki wlewowej, prosta sprawa. Dla zainteresowanych, wkrótce kolejne aktualiazacje, model po odłożeniu wraca do łask i będzie kontunuowany.

Tutaj masz linka kupowałem i wszystko w najlepszym porządku, popatrz i przemyśl i żeby nie było nie jestem związany z tym sklepem, poprostu kupiłem o nich. Poczytaj jeczcze To

Green, nadal polecam aero z zbiornikiem górnym. Niewiem skąd przekonanie że źle się czyści? Po malowaniu zalewasz zmywaczem Wamodu i wszystko ładnie się myje, od czasu kiedy stosuję nigdy mi dysza nie zaschła i nie mam żadnych glutów, nawet po akrylach. Piter, sam malowałem ruskiem, i mam go jeszcze, bardzo dobry aero i wiesz co? nawet po zakupie piwatki parę lat temu dalej malowałem ruskiem, jakoś lepiej to szło. Od czasu zakupu H&S wogóle odżyłem z malowaniem, aero czyści się rewelacyjnie, zero kluczyków do śrub na dyszy, nic nie ukręcisz, wszystko leko palcami skręcasz. Jeżeli kolega Green przewiduje dłuższą zabawę w aerograf to lepiej jak dołoży i zakupi lepszy sprzęt,ale to jego pieniądze i jego decyzja. Mój kolega robiąc 2 modele na rok zakupił już 3 piwatke, albo uszczelka padnie, albo gwint nieszczelny, albo ukręcony itd. Zresztą koledzy poczytajcie cały wątek, ile pytań o piwate, że coś nie działa, ze źle maluje, że cieknie itd itd, z H&S czy Infinity lub Evolution nikt nie marudzi, albo nie pisze na forum. [/b]

Ja bym poszedł w aerograf dwufunkcyjny z zbiorniczkiem grawitacyjnym lub bocznym, dołóż troche i kup sobie coś w okolicach 400 zł, sam używam aero marki H&S hansa 281, maluje świetnie, wcześniej miałem piwatę i to był szajs nie z tej ziemi, naprawde nie rozumiem czym się wszyscy tak zchwycają. Pamiętaj jeszcze o jednym , aby dobrze bawić się z aerografem musisz mieć kompresorek z regulacją ciśnienia. Wielu o tym zapomina na forum, sam wcześniej malowałem Hansą 281, co prawda z zbiornikiem wyrównawczym, ale bez reduktora i nie było to dobre rozwiązanie. Ciśnienia nie mogłem ustawić, żadkie farby się rozlewały, często była chropowata powierzchnia, koszmar i tyle. Mam dyszę 0,2 akrylowe farby ładnie płyną.

Widzę Leszek, że sie rozwijasz, mam na myśli otwarcie paneli silnika. Sunia wygląda łądnie, ale może wyciągnij trochę detali z fotela K-36DM przez suchy pędzel? na zdjęciu są całe czarne. Co do Twojego aero, jeżeli będziesz kolejnego moczył w Cleanluxie to skończy jak poprzedni, kup sobie zmywacz Wamodu , nie niszczy chromu i uszczelek.

Wywal tego gniota w śmietnik, szkoda Twojego czasu na ten model. Zakup sobie taki zestaw i zobacz jak to się składa http://allegro.pl/item1123477517_eurocopter_tiger_uht_hap_revell.html TUTAJ masz moja galerię.

Wszystko fajnie, będę kibicował, ale zrób coś kolego z tymi zdjęciami!Nic nie widać, brak ostrości, jednolitego tła, ciemno ! Tylko nie mów proszę że nie umiesz aparatu obsługiwać.

Link do zawartości pudełka, model żywiczny. cena modelu to 120 $. http://www.sonicmodel.com/topicdisplay.asp?BoardID=23&Page=1&TopicID=3263742

Wygląda godnie, ładnie wykonany , ale efekt psuje werniks matowy. Przypuszczam, że albo malowałeś na zbyt dużym ciśnieniu powietrza i lakier wysychał w "locie", za mało rozcieńczyłeś i jest go za grubo (rozjaśnienia od talku) lub natrysk z zbyt dużej odległości. Poza tym model prezentuje się bardzo dobrze.

Po małej przerwie powoli ruszam do przodu. Przed zamknięciem górnej części z dołem musiałem przybłocić trochę wannę. Użyłem pigmentów Kremer, jak na pierwszy raz, wyszło chyba dobrze. Koła błyszczą się po sidoluxie, będą zapuszczone jasnym waszem symulującym zaschnięte błotko.

Czy jest za długa? Czytałem o Abramsach na stronie vodnik.net, więc chyba wiem o czym napisałeś. Raczej nie będę tego teraz zmieniał, przynajmniej nie w tym modelu.

Czas na mały update. Narazie prac idą powoli do przodu. Sklejone zostały już wachacze, koła jezdne po wyrównaniu szwu na środku są przymocowane na sucho, tak samo gąsienice. Zestaw posiada dwa komplety: gumowe oraz plastikowe z dłuższych pasków oraz osobnych ogniwek. Muszę powalczyć z różnicą ok. 1mm w tylnej części kadłuba oraz dziurami z prawej strony wieży. Jak słusznie już powiedziano, model ma fartuchy odlane razem z kadłbem, przez to muszę pomalować wewnętrzne części tj. wachacze przed złożeniem obu połówek.

No i stało się! zakupiłem sobie wkońcu model pancerny. Od 8 lat nie budowałem czołgu, Abrams podobał mi się zawsze. Trafiłem zestaw Trumpetera 5 w jednym. Można wykonać 5 wersji modelu, każdy w innym malowaniu i z opcjonalnymi dodatkami: trały przeciw minowe i pług. Jako modelarz lotniczy traktuje Abramsa jako odpoczynek od skrzydeł, ale chciałbym popracować nad malowaniem i brudzeniem. Planuje wykonać go w malowaniu sił NATO z okresu konfliktu w Bośni. Nie wiem jak wygląda sprawa reszty malowań. Nie widziałem zdjęć tak malowanych Abramsów oprócz malowania z wojny w Irakuestaw nie jest pewnie idealny, ale podoba mi się ogólnie faktura kadłuba i detale. Liczę na podpowiedzi bardziej znających temat. Na początku mały inbox:

usunełem podwójny post

No ładnie, Jastrząbek na forum - kolejny. Kilka uwag o modelu, bardzo fajny , dużo części aż głowa czasami boli. Należy wszystko przed sklejeniem spasować na sucho, ma duże błędy/niedokładności spasowania, np, dokładność w kokpicie, nawet aby wsadzic te blaszki należy trochę spiłować tworzywo w wannie, a i tak coś jest nie tak z wysokością, zakupić lub wymienić fotele wyrzucane, te z zestawu tak nie mogą zostać, spiłować trochę wewnętrzne części kadłuba przy klejeniu połówek przy skrzydłach, przeszlifować trochę całymodel, aby usunąć ta delikatną skórkę. Sporo szpar wychodzi po spasowaniu "garba" oraz szczególną uwagę należy zwróć przy spasowaniu wlotu powietrza do silnika oraz część nosowa modelu narazie była najgorsza. To tyle, mój Jastrząb narazie stoi na własnym podwoziu, bryła praktycznie zrobiona, ale czeka na detale w komorze podwozia(rurki) i jak skończę inny model. TUTAJ masz moją relację, wkrótce budowa ruszy dalej. Aha, kolor blaszek, ten szary kompletnie nie pasuje do oryginału, ja swoje przemalowałem delikatnie i wyszło bardzo ładnie.