jpl

Bardzo ciekawa rzecz. Będę obserwował.

Na szczęście udało mi się poprawić malowanie przed nałożeniem kalkomanii. Przyszła zatem pora na finał: Zapraszam wszystkich.

Ja też to zauważyłem. Postaram się poprawić, tylko, że wtedy usłyszę od innych, że filmy są za długie... Dzięki za info. Zobaczę, co da się z tym zrobić... ;) A akurat ten wątek przejrzałem. Niestety, zbyt pobieżnie, jak widać... Przyjrzę się i temu. A co do patafixa - przy jego użyciu jest większe ryzyko, że oderwie się farbę, i jest trudniej usuwalny.

Jasne, przesada w żadnym wypadku nie jest wskazana. Od jednego modelu, czy jednego dodatku z żywicy raczej nic się nikomu nie stanie. Natomiast, jeśli narażenie się powtarza, to warto rozważyć zastosowanie odpowiednich standardów BHP właśnie.

No nie, akurat ten problem jest jak najbardziej znany i rzeczywisty (jeśli chodzi o pył z żywicy). Zresztą ten temat był już chyba nawet poruszany na forum. Dobrze, zatem kolejna odsłona budowy Spitfire'a przed wami: Zapraszam

Na wszelki wypadek. Przynajmniej nie dałem go za dużo. A co do rękawiczek, to się już do takich przyzwyczaiłem.

I oto jest trzecia część moich przygód ze Spitfire. Zapraszam

Dobrze, zatem pora na kolejny odcinek relacji: Zapraszam

Dzięki, dobrze to słyszeć. Tymczasem pora na kolejny odcinek. Z pewnym opóźnieniem, ale jest. Specjalnie dużo nie ma, to co jest, nie jest zrobione do końca, no ale mam nadzieję, że za tydzień będzie więcej. Zapraszam.

Witam wszystkich. Pora na kolejną relację. Tym razem na warsztat idzie Spitfire, zgodnie z zapowiedzią. Na początek więc tradycyjnie historia tej wersji i inbox: Zapraszam.

Kibicuję, powodzenia

Niesamowite. Nawet nie wiedziałem, że ta pokrywa nie otwierała się na boki, tylko na jeden bok. Powodzenia przy dalszych pracach.

Super Muszę tu częściej zaglądać. Powodzenia

Dzięki. Postaram się, żeby wyszło jak najlepiej.

Fajny.

OK, no to pora na nieco wcześniejszy niż zwykle odcinek, a w nim finał relacji. Zapraszam. No i raz jeszcze: wesołych i szczęśliwych Świąt Wielkanocnych

Pięknie wyglądają. Gratulacje.

Na dziś przygotowałem kolejną część relacji. Zapraszam.

Uwaga, mam pytanie: czy wiecie może, jak wyglądała kwestia napisów eksploatacyjnych na służących w Polsce MiGach-15? Na egzemplarzach muzealnych ich nie widać, no ale to egzemplarze muzealne. Na zdjęciach z epoki też trudno się czegoś dopatrzeć, ale tu z kolei powodem może być słaba jakość. Konkretnie, chodzi mi o to, że mój model ma przedstawiać samolot z 1951 roku, zaraz po dostawie, no i tu pojawia się kwestia tego, kiedy naniesiono polskie napisy eksploatacyjne Przyleciały już z nimi, czy pojawiały się sukcesywnie w toku eksploatacji A może nie wszystkie samoloty je miały Z góry dzięki za odpowiedź.

To prawda, jest niesamowity. Tymczasem sytuację udało się opanować i następny odcinek powstał już bez przeszkód. Oto i on: Zapraszam.

OK. Sprawa ma się następująco: nawalił mi sprzęt i nie mogłem przygotować normalnej relacji. Zrobiłem więc galerię gotowego kokpitu, a to, co miało być w tym tygodniu, będzie, mam nadzieję, dołączone do następnego odcinka. Tak czy owak: zapraszam.

Świetna robota. Podziwiam. Ja czasem sklejałem dwa modele na raz, ale trzech to nigdy. I jeszcze na takim poziomie...

Witam wszystkich, coś dawno nie skleiłem tu żadnego samolotu... No to zapowiada się kolejny. Tym razem MiG 15 w polskich barwach. No i w skali 1/72, jak zazwyczaj. Zapraszam.

Dzięki za uwagi. Faktycznie, to dobrze byłoby poprawić. MiG będzie w takim malowaniu, jakie robię najczęściej, gdy jest dostępne. Czyli polskim. Koreańskie może kiedyś się pojawi na jakimś modelu, ale tym razem na pewno nie.

No to OK. "Hetzer" gotowy. Miłego oglądania. Zapraszam.