Barthass

Miejsce styku góry kadłuba z wanną z przodu zaszpachluj, w oryginale jest gładko. Małą osłonę wlotu powietrza przykleiłeś tyłem do przodu

Bo Menga w Polsce się nie kupuje, ceny z kosmosu, sprowadzenie modelu z Azji, łącznie z przesyłką zamknie się w kwocie ok. 190 zł. A jakość i zgodność z oryginałem nieporównywalnie lepsza niż ten twór z Hobby Bossa. Jeśli chodzi o 3D, to Meng nie jest idealny (ale który model prosto z pudła jest?), ale jest bezdyskusyjnie najlepszy na rynku. Kurcze, tyle modeli IDF się pojawiło na forum, chyba czas powrócić do czynnego modelarstwa Ps. popracuj trochę nad osłonami zwolnic.

Ja bym powiedział, ze jest znacznie gorzej, cała nadzieja w Legendzie i Voyagerze In-box : http://mmzone.co.kr/mda/docview.php?id=381

WZOROWO! Wzorowe podejście do tematu, i wzorowe wykonanie. Jak na razie najlepsza 3D jaką widziałem, merytorycznie perfekcyjna Więcej nie napiszę, bo popadniesz w samozachwyt Tak więc, kończ Leoparda i wracaj do IDF! Jeden woli ogórki, drugi ogrodnika córki

Ale kanadyjski Leo C2 z pancerzem Mexas, to nie Leopard 2, a Leopard 1.

Użyć czegokolwiek ten modelarz nie może, bo to jest składany przez pracownika Meng model testowy, i musi być zrobiony prosto z pudła.

Nie Jest znany sposób na ominięcie złodziejskiej ręki rządu - zaniżona wartość przesyłki.

Bradley wygląda świetnie, bez wątpienia będzie modelem roku. Ceny Menga w Polsce są kosmiczne. Za FT-17 zakupionego w Azji zapłacisz z przesyłką ok. 170 zł, u nas nie wiem czy dystrybutorzy czy właściciele sklepów czy jedni i drudzy zdzierają równo, i wychodzi z przesyłką ponad 230 zł. Ja już przestałem kupować u nas modele, każdy umie liczyć. Wolę kupić model w sklepie z Hong-Kongu, nie dosyć, że taniej to czasami przesyłka przychodzi szybciej niż ze sklepu krajowego.

Firma Rafael zrobiła to specjalnie na zamówienie Amerykanów, zresztą nie tylko to. Opancerzenie EAAK na amerykańskich amfibiach LVTP jest również produkcji Rafaela, jak i pancerz reaktywny na Abramsach w wersji TUSK.

Nie był, ale prezentuje się świetnie A pancerz reaktywny na Bradleyach jest... Izraelski, więc jakiś związek z IDF jest

Co do modelu Menga, to nic dodać, nic ująć do tego co powiedział Marcin. A sam model Marcina, no cóż głupio mi pisać co chwilę to samo, ale napiszę Pierwsza liga umiejętności i wzorowe podejście do tematu

Nie tylko do Ciebie trafi Ja zrobię sobie spóźniony prezent gwiazdkowy

No, Mirku, to jest to! Dbałość o szczegóły i wykonanie bardzo mi się podobają. Sam chciałem zrobić Challengera 2 w tej konfiguracji, ale niestety żywicę trudno dostać, a me umiejętności w budowaniu od podstaw są mizerne.

http://www.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mk3_walk_1.htm Fotki prototypu Mk.3 z muzeum w Latrun. Ładnie widać górę wieży, może ułatwi maskowanie Jedyna różnica, to ze ten egzemplarz posiada dodatkowe opancerzenie stropu wieży.

Podział włazu nad silnikowego w modelu Trumpetera jest błędny. Właz taki jak na zdjęciu jest identyczny na wszystkich wersjach M113 ( po za paroma, mającymi zupełnie inny kształt kadłuba), począwszy od najstarszej wersji- właz zachodzi na przód pojazdu.

Cześć, takie otwarcie włazów, jakie przedstawiłeś na swoim modelu jest niestety niemożliwe w prawdziwym pojeździe. Tylny właz przedziału bojowego nie ma możliwości stania w pionie, musi "leżeć". Otwarty przedział silnikowy wygląda tak (zauważ że na włazie znajduje się część układu chłodzenia silnika -chłodnica oraz wentylator ):

Może się przydać Widać co jest do poprawy i przeróbki, żeby stworzyć seryjny czołg w wersji BAZ.

Kolega prosił o pomoc merytoryczną, to ma Chciałbym napisać coś dobrego o tym modelu, ale niestety nie ma on absolutnie nic na swoją obronę...

Cześć! Wybrałeś najgorzej jak mogłeś, Merkawa III od Academy to jeden wielki bubel merytoryczny, i bez żywic, blach, lub bardzo dobrych umiejętności w budowaniu detali od podstaw może powstać jedynie model Merkawopodobny. Mogłeś kupić Mk.3 od Menga, co prawda droższy, ale to zupełnie inna liga. Academy wzorowało się na prototypie Merkawy 3, stąd na przykład koła jezdne ma od Merkawy Mk.2. Ma zły kształt wieży w jej przedniej części, brak otworów ulgowych w kołach napinających i napędowych, przeskalowane wyrzutnie granatów dymnych, brak otworów w burtach, którymi dociera powietrze do silnika i ogólnie toporność zestawu, którą szczególnie widać na przykładzie bocznych osłon przeciwkumulacyjnych. JAk znajdę chwilę czasu, to wrzucę fotki. Powierzchnie antypoślizgowe mają wszystkie Merkawy, począwszy od Mk.1, i trójka nie jest tu wyjątkiem. Model z Hobby Bossa co prawda ma odwzorowaną tą powierzchnie, ale o wiele za słabo, ogólnie też jest słaby. Antypoślizgówkę można zrobić sposobem , jaki zastosował Marcin: Co do koloru, to co modelarz to stosuje inną mieszankę, ja używam humbrolla 84, który to podobno najlepiej odwzorowuje kolor współczesnych pojazdów IDF.

Malowanie jak zwykle pierwsza klasa Mirku! Jednak przyczepię się do merytorycznej strony modelu Model Bossa pod tym względem jest słaby i znacznie ustępuje konkurencji, głównie rażą w oczy dysproporcje pomiędzy tylnymi koszami, a tylnymi zasobnikami na błotnikach, ale to raczej trudno poprawić. Natomiast najbardziej nie przypadły mi do gustu 2 rzeczy: Osłona nad tylnym włazem ( też błędnie odwzorowanym przez Bossa) w rzeczywistości kończy sie tuż nad włazem i nie tworzy daszku pomiędzy zbiornikami paliwa: Oraz brak otworów na burtach, przez które pobierane jest powietrze do silnika (tam po obu stronach wozu znajdują się filtry powietrza):

Gąsienice można tylko lekko przykurzyć. Jeżeli czołg jest w ruchu, pustynny piasek wyśmienicie poleruje gąsienice. Co prawda nie Sherman, a Merkawa, ale bardzo ładnie widać, co piasek robi z gąsienicami czołgowymi:

Znów coś koszernego:

Z tym, że Adam robi wersję Amerykańską, a taki pancerz prętowy, jaki robi Voyager posiadają tylko izraelskie spychacze. Adamie, będziesz odtwarzał powierzchnie antypoślizgowe (na dachu)? Przydałoby sie też poszpachlować trochę przy mechanizmie zrywaka:

Taki był plan, ale nie wytrzymałem Ale mam nadzieję, że skończę Magacha przed ukazaniem się modelu Academy.

Widziałem, ale niestety podziwiam gościa tylko za upór w dążeniu do celu, ale realnie patrząc słabo mu to wychodzi... Po długim szperaniu w sieci udało mi się znaleźć obszerny walkaround tego pojazdu, tak więc znalazłem w końcu odpowiedzi na wszystkie moje pytania