Michal_G

Rozsiadam się i oglądam! Chyba będzie pora "Jarzębinę Czerwoną" kolejny raz obejrzeć...

Koła zamontowane. Gąsienice pomalowane mieszanką czarnego i gun metalu, schną w ramkach. Fotki zrobię po założeniu gąsienic. Wash i wytarcia na gąsienicach zrobię przed ich sklejeniem - będzie lepszy dostęp. Jaki kolor radzicie na washa gąsienic - brąz van Dycka będzie dobry?

Pactrę i akrylowe MM też spokojnie da się rozcieńczać wodą, przynajmniej przy malowaniu pędzlem to działa dobrze.

Kawał dobrej roboty! Jedyny malutki defekt - przydały by się charakterystyczne dla IS-ów wytarcia kół. Nie miały one bandaży, metal tarł o metal więc się wycierały do naturalnego koloru stali. Chyba że są wytarcia na kołach a ja ich na fotkach nie widzę - w takim wypadku od razu przepraszam.

Całkiem całkiem! Drobiazgi do poprawy: 1) brak anteny radiostacji w czołgu 2) żaden mechanik - kierowca nie dopuścił by do wożenia bambetli na jego włazie (w razie trafienia wozu to najszybsza droga ucieczki) 3) broń i zapasowe gąsienice strasznie srebrne T-34 to UM, dobrze widzę?

Kalki które zastosowałeś pasują do wozu z armatą 85 mm. Do twojego podejdą (przynajmniej wstępnie, na pewno mniej kopać po oczach będą) http://www.jadarhobby.pl/armo-72437-t3476-cz2-kalkomania-172-p-16162.html - są do wyboru polskie i radzieckie czołgi. Dopasuj przynajmniej na tyle żeby rodzaj wieży podchodził - masz w modelu wieżę z jednym dużym czworokątnym włazem. Ew. może ktoś z kolegów poratuje kalkami z Kagerowego Topshots'a o T-34-76.

Oznaczenia (numer taktyczny, orzeł) zupełnie nie pasują do T-34-76. Napis na przedniej płycie pancernej - masz na to jakieś kwity?

Ja tam pancerniak jestem, ale że na 24-kę mówią "latający czołg" to się wypowiem. Sam model mi się podoba. Dużo detali (w tym wewnętrznych), sensownie przybrudzony (jak to na lotnisku polowym). Zdjęcia - zdecydowanie lepsza jest seria na czarnym tle. Natomiast popracuj trochę nad głębia ostrości - jeżeli twój aparat ma tryby manualne to ustaw jak największą przesłonę. Unikniesz dzięki temu utraty ostrości na części modelu. Jeżeli nie masz trybów manualnych to będzie trudniej, ale też się da. Ustawiasz się z aparatem nieco dalej od modelu i "ciągniesz zoomem". To (przynajmniej w przypadku mojego Olympusa SP-620UZ) wymusza na automatyce użycie większej przesłony.

Fajny początek. Kibicuję! W jakim malowaniu będzie? Może polskim?

Kombinowałem że współczesny egzemplarz odpowiada jakiemuś wojennemu i jeżeli nie dam kalek cywilnych to mi wojenny wyjdzie - jak widać przekombinowałem, dziękuję za informację. Humbrolami kiedyś malowałem - i prawdę mówiąc nie leżą mi te farby. Jakoś smugi mi wychodziły mimo różnych prób z rozcieńczanie. O smrodzie nie wspomnę. Dlatego właśnie parę lat temu przesiadłem się na akryle (Pactra i MM, sporadyczne Vallejo) którymi maluje mi się dużo lepiej. Jak widać - ilu modelarzy tyle teorii na temat farb. Za radę z żyłką dziękuję - jak będę potrzebował to się przejdę do sklepu wędkarskiego.

Prace ruszyły. Wanna sklejona, wstępnie pomalowana. Błotniki przycięte do stanu ze zdjęcia oryginału. Górna część kadłuba przyłożona w celu przymiarki, jeszcze nie malowana i nie przyklejona do wanny - wolę wcześniej skleić koła i gąsienice, błotniki utrudniały by do nich dostęp.

Model z wątku warsztatowego http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=86&t=32783 Jak dotąd kleiłem pancerkę w 1:72, tym razem wpadł mi w ręce samolot. Malowany Pactrami, pędzlem. Wash - oleje dla plastyków. Brudek - suche pastele. Przy pracy wspierała mnie Żona - część malowania jest jej autorstwa. Dostarczyła też włos na antenę. Dziękuję wszystkim których cenne rady uratowały mnie przed paroma wpadkami. Jak wyszło - oceńcie, fotki poniżej.

Zaczyna się ciekawie. Górny bieg gąsienic warto by do kół przykleić.

Owiewka oryginalna, z zestawu. Jakoś udało mi się nie spaskudzić jej oparami kleju (wynalazków typy "crystal clear" do jednego modelu jakoś nie widziałem sensu kupować - z zasady sklejam pancerkę).

kub- końcówka tego co zostało z lewego błotnika jest mocno powyginana, to masz na myśli? Ciąć będzie jednak trzeba, mianowicie UM ma w tym miejscy utrudniający życie podział części - boczna ściana wanny wystaje przed przednią płytę pancerną przechodząc w błotnik. Osobnym elementem jest za to góra błotnika. Potrzebne będzie cięcie wzdłuż linii połączenia przedniej płyty pancernej z boczną ścianą wanny. Myślę że jak po sklejeniu wanny przyłożę "na sucho" to co zostaje z błotników i górną część kadłuba a następnie zaznaczę ołówkiem linię cięcia to dam radę obciąć skalpelem. Zwłaszcza że nie musi być idealnie równo, wojenne wozy cudem dokładnego wykonania nie były.

Dziękuję za poradę w sprawie błotników. Wykonanie planuję pudełkowe, z niedużymi uzupełnieniami. Jak zwykle dorobię belkę do wyciągania z błota. Jak znajdę sensowną fotkę to może zrobię bez zewnętrznych zbiorników paliwa za to z uchwytami na nie? Uchwyty dla desantu zostawię z zestawu, UM daje fantastycznie cienkie. Może ew. jakieś bambetle na pancerz dołożę, jak poszperam w składzie modelarskiego złomu to coś się podchodzącego znaleźć powinno. Teraz zauważyłem - a tak właściwie to gdzie 217-ka ma kuricę? Przed numerem taktycznym czy za? Na fotce widać jakąś białą plamę między nogami stojącego przy przodzie wieży, ale to trochę chyba za blisko numeru taktycznego?

W najbliższych dniach zaczynam prace nad modelem z zestawu (fotka ze strony sklepu Exito) Będzie to pojazd z 1BPanc z numerem taktycznym 217, Gdynia 1945 Z tego co widzę na odcinku zgodności modelu z oryginałem: - wieża właściwa (tzw. spłaszczona"), kopułka dowódcy z pojedynczym włazem - koła do wymiany (w zestawie są pełne, oryginał miał żebrowane) - mam od innego modelu UM - orła podbiorę z Topshots-a poświęconego T-34-76 - numer taktyczny albo też z Topshots-a (jest 217 dla wozu z armatą 76 mm) albo sklecę z pozostałości kalkowych - zależy co będzie lepiej pasowało krojem cyfr i ich wielkością. Czy 2 batalion 1 BPanc malował trzeci numer taktyczny z tyłu wieży? - przednie błotniki- na zdjęciu jest bez (typowa sytuacja frontowa) i pewnie tak zrobię. W związku z tym bardzo by się przydała fotka jakiegoś T-34 bez błotników, żeby dopatrzeć gdzie dokładnie odciąć. Czy są znane inne zdjęcia 217-ki poza tym które wkleiłem (pochodzi ono z pogrzebu poległych czołgistów)? Jako podstawowy kolor zastosuję Pactrę A-112 Russian Armour Green. Fotki pojawią się w miarę postępu prac.

Fotki "przedgaleryjne" poniżej. Doszło dorobione kółko ogonowe, pomalowane lufy km-ów i wydechy. Niestety kołpak trzeba było na stałe przykleić - za duża szczelina się robiła przy pozostawieniu możliwości obrotu. Ślady eksploatacji ograniczone do okopceń wydechów, przykurzenia skrzydeł i kadłuba od dołu oraz odrobiny brązowego błota na dole i na skrzydle gdzie pilot włazi do kabiny (sucha pastela). Antena dorobiona z włosa żony - jak widać posiadanie długowłosej kobiety w domu ma swoje zalety modelarskie (poza innymi oczywiście). Jeżeli Koledzy coś jeszcze poradzą to ew. poprawki zrobię i za parę dni fotki do galerii pójdą.

Fajne Skocisko, z okłądki z TBiU! Dowódca wozu wygląda jak by wydawał komendę "Kompania! Na Kopenhagę! Za mną!".

Doszły kalki (bardzo ciężko się kładły, mimo zastosowania sidoluxu), dodatkowy zbiornik, lekki wash ograniczony do odcięcia powierzchni sterów. Całość pociągnięta bezbarwnym matem. Walczę z dorobieniem kółka ogonowego, ale ciężko idzie. Ze śladów eksploatacji planuje lekkie okopcenia wylotów spali i ich okolic (czarną suchą pastelą) i ew. lekkie przybrudzenie od dołu brązową. Chyba że koledzy lotnicy poradzą pancerniakowi jakieś typowe ślady eksploatacji charakterystyczne dla BF-109?

Model mi się podoba. Fajnie wyszedł zimowy kamuflaż. Masz jakieś kwity na taki układ zbiorników dodatkowych (dwa okrągłe na burcie i prostokątny na tylnej płycie)? Pytam z ciekawości, nie zetknąłem się z taką kombinacją.

Drobne poprawki malarskie + kamuflaż. Plamy nanoszone pędzlem do lakieru do paznokci (wydębiłem kiedyś na cele modelarskie) metodą uderzania prostopadle do powierzchni. Daje to efekt poszarpanych krawędzi. Jak wyszło - oceńcie na podstawie fotek. Ponawiam pytanie o dodatkowy zbiornik paliwa (mógł być? jeżeli tak to w jakim kolorze?) i prośbę o poszukanie w modelarskim złomie kółka ogonowego (moje Amba zeżarła).

C129 powiadasz - gdzie bym nie zajrzał (oferty sklepów) jest dużo ciemniejszy niż na fotkach twojego BRDM-a. Pewnie ustawienia monitora, oddanie kolorów na zdjęciach itp. płatają figle. Drążę temat bo szukam czegoś sensownego na "WP Green" i nie jestem zadowolony z dotychczasowych poszukiwań...

Podłączam się do pytania o kolor zielony - H129 (Humbrol) to jakiś szary jest... Chyba że czegoś nie wiem albo nie rozumiem... A BRDM-ek bardzo fajny, taki "defiladowy".

Kamuflaż ładny, tylko obawiam się iż nie odpowiada rzeczywistości. ISU-152 do 13 pas przyszły 11 kwietnia 1945, więc raczej nie w kamuflażu zimowym. Chyba że chcesz zrobić malowanie powojenne, to wtedy raczej będzie w porządku.