Hamilkar

Witajcie ! Co to za rodzaj farby Gunze ( akryl, olej ) i czym to rozcieńczać, domowymi środkami, bo o firmowym rozcieńczalniku wiem : Jak wlałem wody, to mi się roztwór ściął Sądziłem, że to akryl, tylko innego rodzaju ? Dziękuję z góry za porady i pozdrawiam. Paweł

Witajcie ! Szukam potwierdzenia na używanie przez 1 Dywizję Pancerną, Shermanów Firefly Ic ( najlepiej tych z lanym kadłubem ) ? Jest to dla mnie sprawa bardzo uczuciowa, ponieważ mój Ukochany Dziadek, nie żyjący już, służył w tej Dywizji, od początku jej powstania, w kompani warsztatowej. Dla ciekawości, poniżej zdjęcia jedno z kolegą jeszcze ze Szkocji ( mój Dziadek z wąsem ), a drugie już z frontu, pod Falaise : W związku z tym ( nie jestem specjalista od Shermanów ), moja koncepcja w sprawie modeli Shermana Firefly, była taka ( chcę mieć tylko dwa modele jeden Firefly i drugi A.R.V. Mają to być najlepsze modele tych pojazdów ): Firefly Vc z Tasci : dokupienie takie samego modelu z Tasci ( Vc Dragona to babol ), konwersji z Legend i zlepienie pojazdu A.R.V. Ale natrafiłem na taki, ciekawy i podobno poprawiony w stosunku do poprzednich Dragonów, model : I tu pytanie, czy 1 Dywizja używała tych Firefly Ic ( ten kadłub i tzw. "policzek" na wieży ) ? Jest już, też taki pięknisty Firefly Ic z Tasci ( preferuję tę firmę, choć oglądając zdjęcia tego "Welded Hull" Dragona, mam dylemat, ładny i z blaszkami ) : No i poradźcie, proszę. Czy tego Firefly Tasci, którego mam, przerobić na A.R.V z Legendem ( A.R.V. I, były chyba tylko na podwoziach M4A4 ) i dokupić sobie Dragona, jako czołg ? Czy nową Tascę ( podobają mi się te lane kadłuby ) Czy pozostać przy starej wersji - można, na kadłub, dokupić tego Shermana V ( M4A4 ) z Tasci. Ładny jest też ten Dragon i medialny. Widzę, że sprawę włazów przed wieża, w kadłubie Dragon poprawił w tym "Welded Hull". Może ktoś z Was posiada zdjęcia tych Firefly Ic z 1 Dywizji ( "skowyrny" byłby ten lany kadłub ). Przy okazji pytanie : dlaczego Tasca nazywa tego Ic "Composite", przecież ten Ic był robiony na zwykłym, lanym kadłubie, nie przedłużanym, chyba i powinno raczej być Hybrid ? Czy tak ? No, to się rozpisałem, ale chciałbym w końcu sprawę modeli tych dwóch pojazdów dopiąć do końca ( tak ładnie miałem - dwie Tasci i szlus ). Walczę tera z tematem , a jeszcze pojawił się, ten śliczniasty, "lany" Firefly z Tasci ? Pozdrawiam Paweł P.S Mam model silnika z Resi Cast do Vc, czy Ic miały taki sam silnik ? Choć i tak planuję wykonać go na dioramie z A.V.R.em, stojący na paletce.

Widzisz Mierzu, co dwa łby, to nie jeden, o tym nie pomyślałem. Dziękuję Pozdrawiam Paweł

Witajcie ! Zapodaję temat : czym wyczyścić dyszę farby ? Wiadomo, że druty z owijką odpadają, można rozkalibrować dyszę . Więc czym Wy to robicie ? Ja jak na razie używam pędzelka "1" z długim włosiem, ale to nie jest to. Słyszałem kiedyś o jakiś ustrojstwach protetycznych. Coś do czyszczenia mostków, czy jakoś tak ? Dziękuję z góry, za Wasze rady i pomysły. Pozdrawiam Paweł

Witam Koleżanki i Kolegów. Mam prośbę o udostępnienie mi artykułu Pana Skulskiego, o nowym modelu Tamiyowskiego Yamato, w skali 1:350. Artykuł ukazał się w jednym z numerów Modelarstwa Okrętowego. Podobno Skulski, pojechał po Japońcach i tym modelu, "jak po burej suce" . Jeśli ktoś z Was miałby rzeczony numer Modelarstwa Okrętowego i mógłby mi zeskanować ten artykuł i przesłać, byłbym wdzięczny. Mój adres e-mail : p.glowa@op.pl Z góry dziękuję i pozdrawiam. Paweł

Czołem ! Widział już ktoś z Was model w 1:48 Corsaira F4U-4 z Hobby Bossa, a co ważniejsze sprawdzał pod względem merytorycznym? Na Necie same "Ahy" i Ohy", ale ja Im jakoś nie wierzę. Nie kupuję tego modelu, bo czekam na Late z Korei. Pozdrawiam Paweł

Znam i zdecydowanie wolę Haskę. Cena ta sama. Pozdrawiam. Paweł

Dziękuję Ci za odpowiedź, ale przy okazji Twojej galerii zapytam ( przepraszam moderatorów, jeśli to zły dział ). Czy jest jakiś Hurricane 1:48 ( oprócz Hasegawy ) z wklęsłymi liniami ? Pozdrawiam Paweł

Czołem ! Który to Hurricane Airfixu ? Przymierzam się do niego, ale słyszałem, że jakiś model Hurricana z Airfixu, w 1:48 ma linie wklęsłe ? ? Pozdrawiam Paweł

Czołem ! Ostach racja, mój błąd pisowni. Przepraszam.

Witajcie ! Planuję zrobienie polskiego Shermana IIB ( "ZADZIOR" ), i z tego powodu mam pytania do Koleżanek/Kolegów Shermanologów : 1. Na poniższym zdjęciu "Zadziora" widać na tylnej płycie skrzynkę ( w czerwonym kwadracie ) : ( Zdjęcie zostało zamieszczone tylko na potrzeby tej dyskusji ) Czy ktoś z Was może mi powiedzieć, co to za skrzynka i do czego służyła, a przede wszystkim jaki był jej pełny wygląd i system zamocowania na tylnej płycie ? 2. Czy "Zadzior" miał grille i jak wyglądały. Nie znalazłem dobrego zdjęcia tylnej płyty ? Dziękuję z góry za porady i pozdrawiam. Paweł

Do Kolegi younga ( i nie tylko ) - przy okazji zapytam w jakiej, najczęsciej, konfiguracji podwieszeń latają Nasze Jaszczomby "C". Wiem, że Sniper XR, czyli Nasz Panther, to standard. Ale co jeszcze najczęściej pod kadłubem i skrzydłami ? Taka realna, normalna konfiguracja, bo wiadomo, że nie latają z pełnymi podwieszeniami. Drugi temat - proszę dajcie znać w tym poście, jak już będzie drugi zestaw kalek Techmodu do Naszych F-16, ten z napisami eksploatacyjnymi. Pozdrawiam Paweł

Gratulacje ! Za zmierzenie się, z takim efektem, z otępnym Eduardem. Model mnie się podobuje. Jedyny zgrzyt, to otarcia farby - śmigło, krawędzie natarcia płata. Chodzi mi o o to, że np. skatowałeś śmigło na srebrno, a kołpaki kół są jak nówki. Temat otartych śmigieł był już poruszany, nie możliwym jest aby śmigła się tak ocierały. Z prostego powodu, nie miały o co. Model ładny, ale brak konsekwencji w śladach eksploatacji. Przód otarty, a reszta nówka. Pozdrawiam Paweł

Kup Shull24, o niebo lepszy od żółtego wilka Pozdrawiam Paweł

young - dziękuję za porady, nie będę kupował żywic, dorobię te tematy sam. Czekam tylko, na drugi zestaw z Techmodu ze stecilsami. Pozdrawiam Paweł

Czołem ! young - Myślałem o dziobowych antenach, przed owiewką pilota. Czy zestaw CMK wyczerpie temat, zasobnika i anten ? Choć może dorobię je sam i zaobnik też. Napisy na pociski zamierzam wykorzystać z zestawów Haski. Sewerynie - czy Nasze Jaszczomby mają polskie napisy eksploatacyjne ? Ja na kalce TwoBobsa widzę angielskojezyczne. Czy to pomyła Skośnych ? Jeśli nie, to te z F-16 Block 32/52 Tamki się nadadzą. Pozdrawiam. Paweł

No, przecież ! Jest tam i poprawny statecznik i wlot powietrza i zestaw anten... no i w Czechach kosztuje 160 zlociszy. Dziękuję Ci Banny i pozdrawiam. Paweł

Ja osobiście preferuję Tamkę. Zapytam od siebie : Co sądzicie o takiej przeróbce : F-16 Block 25/32 Tamka + CMK do europejskich F-16, koła z Haski F-16 CJ Block 50. Pozostają anteny na kadłubie. Czy tak ? Pozdrawiam Paweł

Dziękuję Seb. Bardzo watpię, by było idealnie u innych. Wtedy na ten temat wypowiadało się kilku kolegów z Angli i USA, pisząc, że u Nich jest ten sam problem w kilku różnych modelach. Ja również, nawet w nowym "MID" z Cybera, zauważyłem ten babol. No, ale dzięki takim Kolegom Modelarzom jak Ty i takim Forum jak to, można nie powielać dalej błedów innych i skorzystać z ich porad. To jest to ! Pozdrawiam Paweł

Seba napisz proszę, jak poradziłeś sobie z tą płytą. Na jakimś Forum, kiedyś czytałem o wykonywaniu Kotka Późnego. Kolega z zagramanicy wkładał z przodu rozpórki między boczne płyty i wtedy tył i przód górnej płyty wchodził mu bez problemu. Czy o to chodzi ? Pozdrawiam Paweł

Mała uwaga, tylko tak wtrącam, bo model jako ogólna bryła, mnie się podobuje - natomiast kiepsko wygląda nowiutka wieża ( szczególnie jej dach ), na tle styranego kadłuba. Tym bardziej, że na zdjęciu, które pokazałeś już sam numer boczny, jest lekko starty, no i źle ( porównując ze zdjęciem ) wymalowałeś plamę kamuflażu, wyraźnie ciągnie się ona, dołem wieży, aż do jarzma armaty. No, to tyle, żeby się przyczepić do czegoś ( tak wypada ), bo Kolega popadnie w samozachwyt i pozostanie na tym samym poziomie, zamiast ulepszać, ulepszać, ulepszać i jeszcze raz ulepszać. Pzdr. Paweł

Powtórzę za kolegami, popraw te obicia na ekranach, na ich brzegach. Wyglądają jak namalowane. Do obić ja osobiście używam czarnego lub brązu czekoladowego.

Nie zgodzę się z Kolegą. AFV jest lepszy, np. detale kół.

F-16 z silnikami P&W mają mniejszy wlot powietrza tzw. "Małe Wary" - "Small Mouth" ( F-16 Block 32,52 ), a te z silnikami General Electric ( Block 30, 50 ) maja dużo większy wlot powietrza tzw. " Duże Wary" - "Big Mouth". Wynika to z zapotrzebowania sprężarki silnika, na powietrze. W P&W jest mniejsze. Nasze Jaszczomby i Izraelskie "Huragany", latają właśnie na silnikach P&W.

Tak, albo bez ostróg antypoślizgowych: http://www.friulmodel.hu/en/atl-04-pz-iii-iv-i7/ Pzdr Dokładnie te ! Te z ostrogami stosowano od IV kwartału 43' Pozdrawiam. Paweł P.S. Przepraszam nie doczytałem dokładnie : wrzesień 43', tak więc mogą być i te z ostrogami.