Moses

Holikpzl aero nie jest remedium na wszystko, są osoby na forum które fantastycznie malują modele pędzlem, a to jest dopiero sztuka! Warto, zamiast iść na łatwizne pod postacią aero, opanować sztukę malowania pędzlem, bo od nich nie uciekniesz, zobaczysz że czasem nawet nie będzie Ci się chciało rozkładać całego szpeju, tylko weźmiesz pędzlem. Ogólnie zamiast małej ilości grubych warstw farby, więcej cienkich rzadką farbą. Co do zdjęc to komórką już można zrobić dobre zdjęcia. Zawsze patrz czy widać na zdjęciu to co chcesz pokazać, czy nie jest to czarna plama, jak tak jest próbuj innych ustawień modelu i miejsca z którego fotografujesz względem światła

Solo a co Ci daje woda?

Ciężko ocenić model gdyż zdjęcia są marne, to co chciało by się zobaczyć jest ciemne ;) Jeżeli nie masz lamp i korzystasz tylko ze słońca, zawsze staraj się ustawiać z aparatem tak aby mieć słońce tudzież okno, za plecami później trochę manipulacji modelem i będzie git Bardzo brzydko, co rzuca się w oczy i psuje odbiór modelu to rowy mariańskie przy lotkach i sterach. Można było zaszpachlować je i wyryć ponownie. Szybki też zabrudziły Ci się.

Trochę mało srebrny :/

Prościej, ale w tym przypadku nie da się. Jak spojżysz na komorę z lewej strony, zobaczysz uskok pomiędzy górną częscią skrzydła będącą jednocześnie wnętrzem komory, a kadłubem. To trzeba pod szlifować, następnie robi się szpara pomiędzy kadłubem a doklejoną do płata częścią komory podwozia. Jest na tyle duża że klej tego nie złapie Blitzaa - dziwne.

Obawiam się takich operacji w takich miejscach ;) Ale coś będzie trzeba z tym zrobić bo będzie strasznie psuło efekt końcowy

Prace powoli posuwają się do przodu, kokpit pomalowany oraz zwashowany, czeka teraz na matowy warnish po którym będę dalej nad nim pracował. W międzyczasie skleiłem płat skrzydła. Po złożeniu na sucho okazało się że pomiędzy wklejoną do skrzydła wnęką podwozia, a kadłubem jest szpara, oraz braki w tylnej ścianie.

Sklejałem go z Hobby Bossa, w zasadzie to jest to samo, nie powinieneś mieć większych problemów, w zasadzie klocki lego ;)

Wszystko dopracowane w najmniejszych szczegółach, oprócz figurek. Rozumiem że mamy do czynienia z jakąś historią alternatywną i żołnierze z Czeczenii z 21 wieku przenieśli do 1979 roku? Żaden z żołnierzy nie przedstawia desantowca z afghanistaniu z 79 roku.

Dzieło Airfixa

Nic dodawane nie było, wszystko jak fabryka dała

W zasadzie to w HUDy ;)

Sęp na finiszu, rozpoczynam więc nowy izraelski projekt, tym razem na warsztat trafia AT-6G Texan wydany przez firmę Academy. Model planuję doposażyć tylko w siedzenia żywiczne od Pavli, a malowanie oparte będzie na kalkomaniach z arkuszu „Musketeer & Kadesh – October 1956″ firmy DP Casper. Miniatura przedstawiać będzie maszynę ze 130 Dywizjonu IAF. Model Academy wygląda całkiem przyzwoicie, posiada delikatne wgłębne linie podziału. Części pasują w miarę bezproblemowo, Pasując główne elementy modelu, tj kadłub i skrzydła, problematycznym miejscem będzie przejście kadłuba w skrzydło, przy komorze podwozia, miejsce to wymagało zaaplikowania szpachli. Prace nad modelem rozpocząłem od wycięcia elementów kokpitu. Burty kokpitu, z imitacją kontrukcji rurowej wykonane są jako oddzielne elementy kokpitu, można by było pokusić się o zakupienie żywicznego kokpitu Pavli, ewentualnie użycia blaszek fototrawionych, ale po zamknięciu kokpitu nie wiele będzie widać. Następnie kokpit pomalowany został Interior Greenem od Model Mastera, panele boczne natomiast Black Grayem tej samej firmy.

Do płatowca doszły skrzydła, podmalowanY oraz doposażony został kokpit. Nie udolny wash w komorach podwozia spowodował starcie farby, będę musiał lakierować odnowa.

Płatowiec ukończony, polakierowany. Do ukończenia modelu zostało zrobienie luf działek oraz doklejenie podwozia.

Centropłat - część konstrukcyjna statku powietrznego (stałopłata). Jest to środkowa część płata nośnego przytwierdzona do kadłuba statku powietrznego. Centropłat często jest punktem mocowania silników w maszynach wielosilnikowych. W samolotach typu latające skrzydło centropłat pełni rolę kadłuba.

Cytowane w drugim poście informacje to oficjalne strony Marine Aircraft Group 31 oraz Global Security, nieoficjalne to wpisy na innych stronach www które trzeba zweryfikować i potwierdzić. O tym że były F-14 latające z branchem Marines nakierowało mnie forum http://www.zone-five.net/ gdzie napisano

Trochę poszperałem w necie, oficjalne treści przedstawiają sprawę tak, 14 sierpnia 1974 dywizjon VMFA-122 stał się pierwszym dywizjonem wyposażonym w F-14A. Oficjalna strona MAG-31 nie mówi jednak kiedy podjęto decyzję o tym kiedy zrezygnowano z Tomcatów. Nieoficjalne źródła mówią że Tomcaty z VMFA-122 widziane były na ćwiczeniach w Camp Lejuene w 1973 roku Na wiosnę 1975 roku dywizjon VMFA-531 bazujący w MCAS El-Toro został przebazowany do MCAS Beaufort (gdzie bazował VMFA-122) i stał się 2gim dywizjonem wyposażonym w Tomcaty. 29 sierpnia 1975 Grey Ghosty powraciły do El Toro i przesiadły się na F-4J. Wynika z tego że pierwszy dywizjon (VMFA-122) latał przez rok na Tomcatach. Czy możliwe jest że Tomcaty używane przez Grey Ghosty mogły wyglądać tak:

Natknąłem się dziś w necie na taki o to tekscik Pomimo tego że nie doszło do wprowadzenia Jarcatów do służby kilka maszyn latało z Branchami Marines, czy ktoś ma jakieś info, zdjęcie, informację? Będę bardzo wdzięczny za wszelakie informacje,

Tankmania, nie wszczynaj iepotrzebnej awnatury. Dorotka, mam wrażenie, nie chce nikomu wmówić, kto jest modelarzem, a kto nie jest, przedstawia tylko swoją wizję tego jak on podchodzi do modelarstwa, z czego wynika jego ocena modelu Daza.

Parę dni temu trafiłem na jakimś zagranicznym blogu relacje z budowy Horneta w 32, i tam koleś działał z solą, nie tak rozbudowanie jak Ty, gdyż użył tylko tamiyowskiego smokea, ale efekt tez był świetny.

Mniodzio lodzio! Brakuje tylko zdjęć najlepiej dotąd wykonanej komory podwozia ;)

Bardzo ładny fotomontaz. wywalić niebo i wkleić niby jednolite tło to po kursie z GW sie potrafi. Nie znami te numery Bruner ;)

Jeszcze jest kwestia uzbrojenia pod skrzydłami, coś mi po głowie chodzi że chyba przepisy bezpieczeństwa USN zabraniają lądowania z bombami, czy mi się coś popirniczyło?

Daz nie chodzi o to ze maszyna posiada slady uzytkowania, tylo o to ze model wyglada bardzo sztucznie, jakbym ogladal model kartonowy.