Solo

Też zostawia klej?

A może lakier był niewyschnięty i "przytrzymał" klej z taśmy?

Nie wiem, może masz bardzo starą taśmę i stąd taki problem? Naprawdę to dla mnie nowość, tamkowa taśma to zawsze był taki pewniak, solidnie przylega i dobrze maskuje. Masz chyba dwa wyjścia: kupić nową, albo w przypadku starej osłabiać klej (przyklejając taśmę kilka razy do skóry na ręku, albo czole).

No to już masz to samo...

Nigdy w życiu nie miałem przypadku, żeby Tamka zostawiała klej. Zaiste ambaras...

Wygląda bardzo fajnie, choć na niektórych panelach czy klapach te plamy są zbyt mocne i zbyt ostre mają krawędzie. To łatwo poprawić, a na całość najlepiej połóż delikatny filtr z koloru bazowego, żeby lepiej "scalić" te rozjaśnienia. Korpus wygląda jak dla mnie w pyteczkę.

Tym razem ukradnę zdjęcia z innej strony. Na IPMS/USA pokazano znowu wypraski F-4J Zoukei Mura, jeśli ktoś nie widział. Szału jakiegoś nie ma, choć detal bardzo przyjemny. Wydaje mi się jednak że Academy może spać spokojnie.

Ja generalnie staram się kłaść SOLa dopiero gdzieś tak po kilkudziesięciu minutach po położeniu kalki, aż dobrze chwyci podłoże. SOL po prostu rozpuszcza lakier kalkomanii, więc nie ma potrzeby kłaść go na świeżą kalkę gdy pod nią jest warstewka wody. Zdecydowanie nie wolno dotykać kalkomanii po położeniu SOLa (no góra kilkadziesiąt sekund po nawilżeniu), bo ona wtedy jest bardzo miękka i byle muśnięcie może ją zagiąć albo podrzeć.

No chyba wyraźnie jest:

Niesamowicie to wygląda. Ręcznie ciąłeś maski?

Tak ma wyglądać pudło z TT:

Te pigmenty dają efekt prawdziwego metalu. Nie słyszałem żeby inne tak potrafiły, stąd wysoka cena.

Sidolux to zuo. Do Alcladów chyba jednak warto stosować lakiery bezbarwne Alclada.

Bardzo fajnie wyszło to malowanie. Obyś na tym nie poprzestał.

Te pigmenty nawet nie stały w pobliżu tego co sprzedają Niemcy.

U mnie była promocja do końca lipca - zapłaciłem po 21 zł.

Powiedzmy że mam uzasadnione obawy. A do TT wepchnę tyle żywic ile wlezie.

Na HyperScale zaczął się build review TT. Warto popatrzeć, jeszcze nie zetknąłem się z takim detalem w kabinie i wnękach podwozia. Tamiya pozamiatała, AMK po prostu raczej nie jest w stanie zbliżyć się do tego poziomu.

Nie znam kompletnie tej branży, więc sobie myślę że może są lepsze i gorsze firmy, które są w stanie wyprodukować określone formy na podstawie projektów producentów modeli. Nie wiem, może takiego Kinetica albo GWH stać na firmę która zrobi im formy pełne pięknych detali, a AMK już nie?

No to skoro to takie proste, to czemu AMK nie zrobił bardziej finezyjnych linii i detali w swoim modelu? Moim zdaniem to po prostu brak know how, technologii. Kinetic też tak kiedyś ciągnął, ale w końcu wskoczyli o stopień wyżej i ich ostatni Hornet to już małe cacuszko jest. AMK tak na razie moim zdaniem nie potrafi.

Połóż tam pięciogroszówkę, bo nie ma punktu odniesienia.

No ja też AMK kibicuję, szczególnie że oni chyba jednak trochę słuchają modelarzy, a do tego model według zapowiedzi ma być bogaty w opcje. Pytanie tylko czy ta firma jest w stanie zbliżyć się poziomem technicznym wyprasek do modelu Tamki. Póki co, nic na to nie wskazuje.

Ja bym jednak dyskutował. Owszem, to model trochę tak z korzeniami w XX wieku - brak mechaniki skrzydeł (ruchomych powierzchni sterowych), brak pozycjonowanego hamulca aero, praktycznie brak światełek z plastiku clear. Ubogo, mało opcji. Z drugiej strony mamy fenomenalny detal, piękne linie podziału i zdaje się że znakomite spasowanie. Do tego także pozbawioną błędów (chyba, bo za wcześnie żeby to przesądzać) bryłę maszyny. Jeśli AMK wypuści swojego Tomcata w stylu MiGa-31 (rowy melioracyjne i troszkę jakby z grubsza ciosane detale), to tamkowo Tomcat przez długie lata będzie najlepszym modelem tej maszyny na rynku.

W jaki sposób ujawnia się mój brak akceptacji innego punktu widzenia?

Nie, ale jeśli gołym okiem nie widać takiego błędu, to warto go pokazać przy pomocy jakiś kwitów.