Solo

Wielu modelarzy tak robi, jeden, ten trochę gorszy, aerograf używa do podkładu, a drugi do malowania. Co do Ultry, to pamiętaj że możesz do niego kupić duży pojemniczek 5 ml - ja tak zrobiłem i kładę nim teraz głównie podkład.

No przeca napisał: 1500 - 2000 zł.

Lepszego za te pieniądze nie kupisz. Sprzęt znakomity.

Skromność to jedna z moich największych zalet.

Bardzo ładnie wyszła ta tablica. Moim zdaniem powinieneś trochę mocniej zaznaczyć wszystkie otarcia i obicia krawędzi w kokpicie, to sporo daje. Zobacz jak ja to zrobiłem swego czasu i bardzo mi się to do tej pory podoba.

Trochę szkoda, be te GWH prezentują poziom najlepszych żywicznych. Kto robi dobre koła do E/I?

Średnica koła do wersji C ma tutaj nieco ponad 17,9 mm, a średnica koła do I ma ok. 18,8 mm, czyli różnica wynosi nieco mniej 0,9 mm. Ja bym powiedział że to akceptowalny wymiar i różnica. Gorzej że felgi do wersji I mają niepotrzebne łebki śrub na zewnętrznym obwodzie, czego nie ma w oryginale. Co do kadłuba, to faktycznie, a nie zwróciłem na to uwagi, wersja w pudełku do C różni się od wersji do I. Różnice kosmetyczne, ale są.

Liczyłeś ile w sumie mamy tych nagród w konkursie?

Starzy ludzie mi mówili, że Dissolved Putty lubi się zapadać jak schnie. Nie lubię jej.

Ty lepiej uważaj z czarnymi w Star Wars:

Vader też latał szarawym.

Warto wiedzieć, kupię sobie ten czarny Surfacer. Dodaj jeszcze 4 punkt do listy zalet stosowania podkładu: w przypadku użycia szarego Surfacera, model wygląda jak komputerowy render.

Tyle to sam wiem, bo używam szarego Surfacera 1500, ale dlaczego polecasz konkretnie czarny?

Jest kilka nowych modeli B-2 w 1:72??

Dlaczego najlepiej 1500 czarny na koniec? Pod black-basing czy z jakiegoś innego powodu?

No ale w 1:72 to chyba nie byłoby tak źle, gdyby ktoś się skusił. Inna sprawa, że łatwiej sprzedać kolejnego F-15 czy Tomcata, niż B-2.

Skoro bąbelkuje, to raczej problem z aerografem, jest jakoś przytkany prawdopodobnie. Może dysza?

Nie za bardzo jest sensu kupować ten zestaw, no chyba że ktoś chce mieć to konkretne pudełko. J-35 jest do kupienia w dobrej cenie w sklepach, a dodatków też nie brakuje. Zdecydowanie nie czuję tego. Choć sam model znakomity, Hasegawa tutaj pokazała co potrafi. EDIT: drugą ważną zaletą tego zestawu będzie pewnie żywiczny fotel, który mieści się w wannie kabiny. Cena też mocna zestawu: 193 zł w MojeHobby. Nie wiem czy pudełko i ładne kalkomanie są tego warte.

No to zerknij do in-boxa F-14D Fine Molds - tam ten mechanizm (nie wiem jak to się fachowo nazywa: regulacja dopływu powietrza do silnika?) jest zrobiony chyba równie dokładnie jak tutaj, a to skala 1:72.

Dla mnie akryle Tamki jak i Gunze C i H to najwyższy poziom, jakość jest moim zdaniem identyczna. Gunze ma tę przewagę nad Tamką, że łatwiej dobrać z jego palety właściwe kolory, przynajmniej dla lotnictwa. W przypadku Tamki to trzeba często kombinować, mieszać. Kolory Gunze są też często podawane w instrukcjach modeli, więc tym łatwiej je dobrać i stosować., Tamka ma tę przewagę nad Gunze C (H raczej to nie dotyczy), że przez długie lata nie gęstnieje. Gunze lubią sobie nawet po kilku miesiącach zgęstnięć do postaci smoły, co oczywiście nie przeszkadza w ich używaniu, ale tego nie lubię w tych farbach. Farby Tamki są też znacznie tańsze od Gunze, jeśli kupisz je w słoiczkach 23 ml - cena wynosi wtedy niecałe 10 zł za sztukę. Co do rozcieńczalnika, ja stosuję do wszystkich 3 rodzajów Leveling Thinner Gunze i jest super. Czasami także Laquer Thinner Tamki i jest równie znakomicie. Acha, dla mnie Tamki mają ładny zapach. Dla wielu modelarzy Gunze pachną paskudnie, choć ja tak nie uważam. Co do malowania i efektów: obie marki są identyczne. Łatwo nimi kłaść transparentne warstwy, bawić się we wszelkiej maści cieniowania, modulacje i jakie tylko chcesz efekty. Podkład pod te farby jest raczej wskazany, ja używam Surfacery Gunze, ostatnio wyłącznie Surfacer 1500. Co do pytania o ten rozcieńczalnik Humbrola to nie mam pojęcia. Zdecydowanie polecam jednak Leveling Thinner.

Pamiętaj że to próbne wypraski, ja sądzę że mogę je jeszcze poprawić (kto wie, może dorobią ruchome powierzchnie sterowe na skrzydłach) i wypolerować. O ile te wypraski w ogóle zostały zrobione w finalnych formach.

Kilka nieco lepszych zdjęć wyprasek tamkowego F-14A. Nie powiem, zaczyna mi ślinka cieknąć.

Każdy Surfacer trzeba rozcieńczać do aero.

Nie przepadam za ich kolorowanymi blaszkami (kiedyś lubiłem, ale mi przeszło), ale podziwiam ich za żywiczne uzbrojenie i podwieszenia. Dla mnie to małe arcydzieła. Podobnie jak ich kokpit do F-4J, zrobili to bodaj z ponad 80 części, skleja i maluje się go chyba dłużej niż sam model. Jak na razie nie zetknąłem się u nich z czymś co by nie pasowało, albo było marnej jakości.

Ale tylko Eduard "obstawia" niemal wszystkie najnowsze, najpopularniejsze modele (piszę tu tylko o lotnictwie, nie wiem jak jest w innych segmentach) swoimi blaszkami, tylko Edek wypuścił i dalej wypuszcza w kilku skalach szeroką ofertę uzbrojenia czy podwieszeń. W praktyce jeśli chcesz wzbogacić jakiś model, to wiesz że u Edka znajdziesz sporo dodatków. Jeśli chcesz szukać ich odpowiedników, bądź w ogóle jakiekolwiek dodatki innych producentów, to musisz już latać po różnych markach, szukać, często sprowadzać z zagranicy za ciężkie pieniądze, przy najczęściej gorszej jakości. Ja bym powiedział ze w tym kontekście Edek nie za bardzo ma liczącą się konkurencję.