Solo

Jeśli uda Ci się stworzyć w 100% to samo co LT, to może to mieć sens. Z drugiej strony: ile modeli robisz rocznie? Ja do niedawna zużywałem 2-3 pojemniki LT 400 ml, czyli wydawałem jakieś 130 zł? Oszczędność raczej symboliczna w skali roku, szczególnie gdy ktoś robi mniej modeli. Z drugiej strony - Leveling Thinner chyba jest bezpieczniejszym zmywaczem niż aceton, więc może to ma sens? Sam nie wiem. Gdybyś wynalazł Tool Cleanera po 10 zł za litr, to zamówiłbym od razu beczkę.

Milutko.

Tak sobie patrzę na to Twoje narzędzie do szlifowania które zrobiłeś: czy nie prościej byłoby używać gąbeczki 3M do takich zaokrąglonych elementów? Ja sobie ocinam kawałeczek i jadę.

Czy warto było likwidować te ślady na klapie przedniego podwozia, skoro częściowo jest ona zasłonięta tym elementem, który pokazujesz kilka zdjęć dalej? On nie zasłania tych otworów?

To nie jest bez sensu, wielu modelarzy stosuje taki metaliczny, srebrny podkład i daje to bardzo ciekawe efekty. Sam kiedyś próbowałem, ale nie wyszło mi to tak jak chciałem, zabrakło doświadczenia. Srebrny podkład bardzo fajnie rozjaśnia kolory kamuflażu, nadaje im dość specyficzny kolor, farba jest jakby nieco rozjaśniona od środka. Naturalnie łatwo to "zabić" kładąc zbyt grubą warstwę kamo, ale przy odrobinie wprawy efekt jest naprawdę fajny.

No niestety, to forum modelarstwa redukcyjnego, nie RC. Ale łódka ładna.

3. Doradzimy Ci jak ją ładnie pomalować.

A film?

Pomaluj blaszki przed sklejeniem, bo pod tą osłoną będzie trudno malować te wszystkie detale.

No nie, najwyżej nie pomalujesz na tym żywicznym kabli czy innych drobiazgów, ale zawsze będzie on lepiej wyglądać od zestawowego. Moja rada: lepiej robić 1/48.

Przy bardzo niskim ciśnieniu i odpowiedniej mieszance, gdy szerokość strumienia jest tak koło 1 mm, to jest do zrobienia jak przypuszczam. Bardzo to praco- i czasochłonne, ale chyba do zrobienia. Bez dwóch zdań kamuflaż bardzo trudny.

Kiedyś trzeba spróbować, aczkolwiek dla mnie kabina i Airesy w 1/72 (w przypadku takich małych maszyn jak F-16) to czysty masochizm.

Quickboost to Aires pod inną nazwą, możesz brać śmiało, tylko ostrzegam: jeśli nie masz wprawy w malowaniu pędzelkiem elementów o rozmiarach ułamków milimetrów, to możesz się namęczyć, albo i zniechęcić do takiej żywicy. Ten fotelik w 1/72 jest naprawdę malutki.

Bardzo nie lubię Thunderbolta, bo to po prostu paskudny samolot, ale w tym kamuflażu masz szansę zrobić bardzo efektowny model.

Wnętrze kabin współczesnych amerykańskich maszyn to z reguły C317. Fotelik żywiczny zawsze warto wstawić, o ile to Aires i jeśli dasz radę go ładnie pędzelkiem pomalować.

Łatwiej byłoby Ci pomóc gdybyś pokazał jakie malowanie chcesz zrobić. Jeśli to z pudełka, to zdaje że się pod tygrysimi paskami jest klasyczne tzw. dwukolorowe malowanie F-16. Czyli: - ciemny szary to FS36118 --> Gunze C305 - jasny szary to FS36270 --> Gunze C306 - osłona radaru - na oko, bo ta część samolotu nigdy nie jest malowana farbą - najlepiej znaleźć zdjęcie samolotu i dobrać na oko, jakiś ciemniejszy szary. Zwróć jeszcze uwagę na to, czy Revell każe pylony i zbiorniki paliwa malować tym samym kolorem co kadłub (jaśniejszy szary), bo jeśli nie, to wtedy użyj do tych elementów Gunze C308.

Gunze C po kilku miesiącach mają tendencję do gęstnięcia, ale nie znaczy to że są wtedy do wyrzucenia. Można je rozcieńczać Leveling Thinnerem, albo - co poleca producent - specjalnym środkiem Replenishing Agent for Mr. Color, który rewitalizuje takie farby. Ja używam i po dolaniu odrobinki mam farbę jak nową.

U mnie to trwa jakieś 30 sekund.

Nie ma niczego przyjemniejszego niż mycie aerografu na koniec dnia po bardzo udanym malowaniu kamuflażu.

Wbrew pozorom to się trochę różni. Ale na serio - zachęcam na niewielki wydatek na aero i kompresor, a wtedy zabawa w modelarstwo ma zupełnie inny wymiar.

No to jest dobra okazja żeby kupić aerograf i nim malować. Nauka malowania trwa bardzo krótko.

Tu masz przydatną stronę z profilami kolorów kamuflaży wszelkich samolotów - na pewno znajdziesz cos dla siebie. http://www.cybermodeler.com/resource8.shtml

Ładnie wpasowałeś te żywice, ale aż mnie serce boli jak widzę jak przy tym zniszczyłeś powierzchnię modelu. Przecież szlifować powinieneś od środka.

Ja tam wolę złe farby które się zapiekają, ale dobrze się nimi maluje.

Zawsze masz wrzątek pod ręką?