Solo

A, mówisz o F-15? Do tego mam kalkomanie Bullseye'a, właśnie do tego malowania celowo je kupiłem, nawet do nieco ładniejszego (w zestawie są dwa takie malowania z orłem, drugie nawet ładniejsze ale nie znalazłem zdjęcia takiej maszyny): Do wersji "niebieskiej" jest też piękny zestaw kalek Speed Hunter Graphics. Wszystko naturalnie w 1:48, więc raczej nie dla Ciebie niestety.

Nie sądzę, przecież choćby napisy są zupełnie inne.

Owszem, piękny, ale kalkomanii nie mam do takiego malowania i nawet nie wiem czy są jakieś. Ja bardzo lubię pustynne camo na amerykańskich maszynach, szczególnie zachwyca mnie ten oto orzełek, którego mam nadzieję kiedyś ładnie zrobić:

Fajna maszyna i fajne malowanie, ale jednak mam uwagi. Nie za bardzo podoba mi się to "umączenie" na niektórych obszarach, nie wiem co to ma znaczyć i dlaczego tak. Druga sprawa to brudzenie, jest miejscami nieco zbyt mocne i brakuje w nim odrobiny finezji, może odrobiny przemyślenia co i po co jest nakładane, w jakim celu i co ma obrazować. Ale poza tym - model jest ok.

No tyle to też wiem, ciekawi mnie - o czym pisałem już kilka razy - czy był jakieś zmiany poza kabiną, pomiędzy A i C. Jeśli byłoby tak jak piszesz, to wynikałoby że zmian poza kabiną nie było, ponieważ miały one miejsce pomiędzy wersją A i A+, upgrade od A+ do C to tylko i wyłącznie kabina i bebechy wewnątrz samolotu. I tutaj zaczynają się niewiadome. Teoretycznie model HB to wersja A, jednak ma on antenę GPS, nie ma natomiast tej dużej anteny SATCOM. Dodatkowo ze świateł do lotu w formacji ma tylko dwa takie, na grzbiecie, tuż za kabiną. Nie ma w tym zestawie innych kalkomanii do symulowania tych świateł, ale co ciekawe - na kadłubie są wyraźne wypukłe kształty tych świateł, więc to jest kolejne pytanie po co to i dlaczego. Do tego dochodzi kwestia tych wywietrzników na nosie. No i pytanie czy czymś jeszcze się te wersje różniły. To moje dociekanie wynika z tego, że mam sporo kalkomanii do tych samolotów i o ile niektóre malowania są wyraźnie opisane, że dotyczą wersji C, tak już te które są oznaczone jako A budzą wątpliwości, które opisałem powyżej.

Pytanie czy to była aktualizacja do wersji A+, czy jakaś modernizacja wersji A?

Na podstawie tego tekstu Sleepwalkera doszedłem właśnie do tego wniosku. Z tekstu wynika że w zasadzie tylko kabiną różni się A od C. C przenosi jeszcze Snipera ATP, ale to nie jest przecież integralny element maszyny. Antena SATCOM: "This antenna is not a part of the A-10C upgrade", czyli musiała być już w wersji A+ przynajmniej. I to wszystko o czym piszą. Moim zdaniem wersja A ma te wywietrzniki z przodku które wcześniej pokazałem, a których nie ma C, nie ma za to świateł do lotu w formacji na wysokości kabiny, które mają wersje C. Niejasna jest dla mnie kwestia okrągłej anteny GPS, której niby nie ma w A, ale pewności nie mam.

Na stronie 6 pokazują zdjęcie tej antenki GPS, jako cechę wersji C... zupełnie teraz nie wiem jak to jest. Wychodzi na to że ta antenka występuje we wszystkich wersjach, ale w C jakby bardziej... No nic - czy administracja mogłaby ten bardzo ciekawy wątek przenieść do działu 1:1 - tu jest sporo cennych informacji na przyszłość.

Nie zawracajcie głowy MojeHobby drobiazgami, oni mi kabinkę do F-106 od kilku tygodni ściągają, mają co robić.

Nie rób modelu dla nagrody, zrób go dla ojczyzny! Bogato się zapowiada, sponsorzy szaleją.

To prawda, Przemka ładniejszy. Tak w ogóle ten link który dał Sleepwalekr to mi nie pasi jakoś. Wynika z niego że jedyne zmiany między A i C to kabina, a z tego co wiem to tak nie jest. Ta wielka antena SATCOM - zetknąłem się z nią tylko w maszynach typu C, więc nie pasuje mi stwierdzenie, że nie była ona montowana na C. Druga sprawa, to takie coś: Te wypukłe wyloty/wloty powietrza widać tylko na starych maszynach typu A, nigdy nie zetknąłem się z nimi w C, więc jakieś zmiany kadłuba musiały być. Kolejna sprawa to światła do lotu w formacji na kadłubie na wysokości kabiny - A zdaje się ich nie miały, za to C mają.

A widziałeś gdzieś lepiej zrobiony model tej maszyny?

Nudzi się Wam?

Widziałem dziś chyba dwa egzemplarze za $56 z dostawą, więc wyjdzie mniej więcej tyle ile zapłaciłbyś w kraju.

Dziś obejrzałem sobie mojego A-10 HB i trochę się zdziwiłem, bo on też ma tę kopułkę, choć raczej nie jest to wersja A+, różniąca się od A dodatkowo systemem LASTE, anteną SATCOM oraz dodatkowymi światłami do lotu w formacji, czego w zestawie nie ma, ale chyba da się to bez bólu dorobić. Ewentualnie możesz olać to czy to A czy A+. Szczerze mówiąc to trochę zgłupiałem i sam już do końca nie wiem jak z zewnątrz odróżnić A/A+ od C, a nawet patrząc na kabinę, bo zdaje się że wersje nie C (czyli A albo A+) miały montowane wyświetlacze MFD. Ok, ja bym po prostu szukał zdjęć egzemplarza do wybranego malowania i wtedy można by określić co to jest. W każdym razie w zestawie kalek Heavenly Hogs jest jedno malowanie z szczękami guźca do wersji A+ (jest to podane w opisie), więc teoretycznie się da taki model zrobić. Od biedy dorobisz antenkę SATOCM i światełka do lotu w formacji i już (te ostatnie można kupić). Jedyny problem jaki się pojawia to to, że zestawu HB nie można w tej chwili u nas kupić, zostaje jedynie eBay...

Nie zetknąłem się z modelem w takim kamo który byłby dobrze pomalowany. Na pewno takie coś to spore wyzwanie modelarskie.

Kurczę, ale ten A-10 jest fajny!

I masz rację - zasugerowałem się zdjęciem i nie sprawdziłem instrukcji malowania tego HB. Oba są w malowaniu European I, pomyliłem się. No ale czy takie malowanie nie jest dość fajne?

Caracal faktycznie robi bardzo ładne kalki, ale moim zdaniem nieco zbyt ubogie jeśli chodzi o napisy eksploatacyjne.

Caracal nie ma kalek ze szczekami rekina, są tylko z mordką węża i guźca.

Takie kalki w zestawie ma model Hobby Bossa. Ewentualnie możesz zapolować na zestaw TwoBobs: Ewentualnie z dostępnych w sklepach, zestaw Heavently Hogs o którym pisałem, ma malowanie z szczękami ale guźca, biało-czarnymi, bez czerwonego koloru.

Znaleźć kogoś kto taki model zrobi pewnie nie będzie trudno, lepiej jednak zgłosić coś takiego w tym dziale: viewforum.php?f=213 Taka drobna uwaga: modele plastikowe mają z reguły to do siebie, że są bardzo delikatne. Taki model raczej nie będzie nadawał się do "macania", bo wiele jego elementów zostanie szybko po prostu przez to połamanych.

Mnóstwo podwieszeń możesz zrobić w przypadku A i C, jednak jak wynika ze zdjęć, operacyjne Warthogi nie latały zwykle zbytnio obładowane, głównie ze względu na misje CAS w których z reguły brały udział, to nie był bombowce strategiczne, tylko raczej maszyny do precyzyjniejszych uderzeń. Ale różnie bywało, mam za małą wiedzę żeby na ten temat się wypowiadać. Program modernizacji A do wersji C rozpoczął się chyba w połowie pierwszej dekady tego wieku, a A-10 pojawiły się w Afganistanie chyba wraz z operacją Anakonda, czyli w 2002 roku, tak więc możesz założyć że A walczyły w tym kraju. Co prawda wszelkie zdjęcia jakie udało mi się znaleźć z Afganistanu to wersje C (rozpoznasz je po tej kopułce anteny GPS tuż za kokpitem, na grzbiecie maszyny), jednak A też musiały tam być. Co do kalkomanii, to polecam zestaw Heavenly Hogs z Reida, ale tam malowanie z Afganistanu jest tylko do C. Nie wiem czy są jakieś kalki do A z tej wojny. Jeśli zależy Ci po prostu na A-10A z kamo szaro-szarym, to nie musi być Afganistan, może być na przykład Kosowo. Piękne kalki z tego kresu są w zestawie Spang Hawgs Afterburnera, tylko nie wiem czy da się je jeszcze gdzieś kupić.

Edek wydaje w maju blaszki i maski do F-15I GWH, MojeHobby pomyliło po prostu producenta modelu.

No nie, tym razem to pomyłka sklepu albo Edka.