Psar77

Ja myślałem przez chwilę o zamianie Revella na Finmoldsa ale okazało się, że w tych które wypuścili nie ma wersji E ze slotami na skrzydłach więc stwierdziłem, że bez sensu kupować skoro mam ten, a ten naprawdę mi się podoba Zainwestowałem w dodatki i myślę, że to dobra droga. Nie wiem w sumie czemu Revell tłucze te ex-monogramy - ten model jest z 97 roku i wygląda praktycznie jak to co teraz Academy wypuszcza - może linie nie maja takiej ostrości, ale wciąż uważam, że wyglądają super jak na 25 letni projekt. Tymczasem sprawdzam sobie jak żywice pasują i wyglada na to, że będzie git Na razie utknę trochę na kabinie bo trzeba zmienić zarówno tablice pilota jak i operatora przy czym u tego drugiego to jeszcze więcej

Dzięki za info @Matys - poszperam za tymi kalkami bo te modelmakera trochę bidne mimo wszystko A ten Twój Grek bardzo mi się podoba A w kokpicie robiłeś przeróbki czy olałeś temat ? Edit: znalazłem. O te Ci pewnie chodziło ? Są i różnice o których pisałeś:

Zeus Project wydaje bardzo fajny secik do przeróbki na wersję grecką - co prawda w 48, ale w sumie piękna ściąga, z której mogę skorzystać przy swoim upiorze

Baniaczki na dobranoc - pierwsze koty za płoty

Nie mam. A stery ze slotami już sobie zrobiłem z badziewnej ItaleroTamki

No jeszcze bird slices na nosie na pewno i może się jeszcze znajdzie. Jak masz gdzieś to spisane to wrzucaj

No będzie trochę scratchu w kabinie bo trzeba 3 MFDy zainstalować oraz te dodatkowe "cośki" na wlotach powietrza. Co do uzbrojenia to plan jest na coś w ten deseń : Co do paskudnie płaskiej osłony kabiny to nie będzie się rzucać w oczy bo zrobię otwarte

Bo mam i ... bo jest ładny!!! Paczaj:

Zmiana głównego bohatera z Greka na Germańca w ciekawym i rzadko spotykanym na konkursach kammo Oto tytułowy bohater: Do popełnienia niemieckiego upiora użyję leciwego ale pięknie się prezentującego zestawu Revella (miałem się od Revella trzymać z daleka ale nie wyszło ) oraz kilku dodatków w tym żywicznego kokpitu, wnęk podwozia, kół, dysz silników oraz Mavericków bo fajnie wyglądają . Na pierwszy ogień poszedł kokpit. Siedzę wlaśnie i go piłuję Ładny detal jak na 72. Na razie tyle. Miałem porobić więcej i pokazać ale mnie wzięła przemożna chcica na napisanie posta Zapraszam do obserwowania i komentowania tego co się będzie tutaj działo.

I wszystko jasne

Wygląda na mechanizm podnoszenia owiewki. Działający

Krl jako, że zawsze zawieszasz wysoko poprzeczkę to ja się czepię stateczników poziomych , w "zimnym" samolocie opadają tyłami do dołu (na odwrót niż u Ciebie) - No chyba, że nie zwracasz na takie rzeczy uwagi. Poza tym pieknie sie prezentuje - VF-2 a potem VFA-2 to mój ulubiony dywizjon US Navy

No ba !

Ok. Tym razem ja zwracam honor Natknąłem się przypadkiem na takie foto: Natomiast wydaje mi się, ze tak bylo tylko u Brytyjczyków- przy amerykańskich się z takimi nie spotkałem

W sumie ... gotowy - I jeszcze od spodu rzut (na taśmę ) Został mi do przyklejenia taki śmieszny czujnik na dziobie, ale już mi się za bardzo łapy trzęsą. Jak zwykle na galerię trzeba będzie trochę poczekać i wtedy będziecie mnie mogli krytykować do woli Na żywo będzie można zobaczyć w najbliższy weekend we Włocławku Dziękuję dopingującym !

Efekt wart włożonego wysiłku !

My tu tylko rozmawiamy - do bijatyki jeszcze nie doszło

A teraz ? Juz nie wpsomne, ze ten drugowojenny sie miesci na jednej ramce a ten badz co badz najprostszy z jetow czyli MiG-21 na .. 4 ... (w przypadku Edkowego wypustu)

hahaha - bez jaj - to tak jakby sprowadzić pancernik do kadłuba i wieżyczek z lufami Cięzko to nawet poważnie skomentować. Porównaj sobie wypraski samolotu drugowojennego i jakiegokolwiek nowoczesnego jeta wydanego na poziomie.

Ja bym tutaj dylematów nie miał żadnych skoro GWH już masz.

Ale co wy w ogóle gadacie - przecież w Academy jest oddzielnie wiatrochron i owiewka... i rama kabiny jako osobna cześć wiec nie widzę żadnych problemów by uczynić ja otwarta .... I rzecz tyczy sie i F-14 nowego i starego i F-15 tez. Tylko F/A-18 E/F ma niedzielona osłonę. Edit: Faktycznie wersja E orzełka tez ma niedzielona.

Dokładnie tak jak pisze filipsg - już kolo 300 stów na GWH. Nikt nie każe kupować Academki Ale dla takiej gospodyni domowej jak ja (jak to ktoś napisał w innym wątku i bardzo mi się to spodobało) stopień skomplikowania i zdetalowania tego modelu jest w zupełności wystarczający Ale chyba nie spodziewałeś się, ze będzie inny niż ta wersja A co wyszła jako pierwsza ? Academy jeszcze wypuści D pewnie w przyszłości - wszystko na bazie tych samych ramek, bo prócz foteli, to upchnęli tam części do wszystkich wersji wiec nie będą robić nowych form Ja sobie sprawiłem jednego GWH głównie dla tej mechanizacji skrzydeł i opuszczonej przedniej goleni, żeby kiedyś zrobić dioramę ze startującym Tomcatem. Ale tak to wole Academke

Szanuję ! Skoro niedługo zamknięcie kabiny to co dalej potraktujesz "po swojemu" ?

To ja namieszałem - sorry

To Kinetic wyszedl teraz w przepaku Hellera