Psar77

Z tym washem to lipa, bo akurat do wlotów nie wpuszczałem bezbarwnego (w sumie to było tak dawno, ze nie pamiętam ...) a goleń jest pół plastikowa, pół żywiczna więc tez ekwilibrystyka będzie... Trudno - co zrobić.

Totalna porażka ... Założyłem podwozie i ... chyba musimy od siebie odpocząć Nie podoba mi się wcale !!! Przednia goleń po skręceniu w ogóle straciła geometrię a poza tym wash bezczelnie zapuścił się do wlotów powietrza ... Znów krok w tył ...

Kurde, ale wysyp nowości dzisiaj ....

Podbijam stawkę

No i fajnie

Powoli i mozolnie do przodu. Robią się duperele: Ale i podstawka. Czas podziałać trochę z olejami i zmatowić dziada a potem powoli kończyć, bo Włocławek juz na horyzoncie ...

Widziałem i komentowałem na fejsie, ale i tu napisze - kapitalna robota !!!!

Coś w rodzaju snu na jawie ... Czad !

Ja też mam większą świadomość i pietra trochę, ale jak nie teraz to kiedy ? Connie też mam z Trumpka z pięknymi blaszkami - jest druga w kolejce Dzięki M.A.V.

Przyznam szczerze, że tego nie rozważałem Tzn naklejania na koniec pomalowanych blaszek. Ale wezmę pod uwagę Natomiast jako, że kleisz widzę piętro niżej Langley'a to zapytam ponownie - jakiej farby używasz jako bazowy szary US Navy? To się dopiero okaże...

Ta instrukcja malowania Techmodu to jakaś lipa straszna - nijak się ma do rzeczywistości.

Ponieważ dwa tematy lotnicze maja się ku końcowi, to czas odgrzebać ten watek i przerzucić nieco pary na morski odcinek robot Mam dwa pytania: - po pierwsze jaki szary do kadłubów okrętów US Navy ? Coś tam kojarzę, ze Haze Grey się nazywa ? Ale najchętniej to konkretny nr farby najlepiej AK RC albo Gunze albo Tamka - po drugie ponieważ w życiu okrętu z plastiku nie kleiłem to jaką się stosuje kolejność robot ? W sensie czy pokład zrobić na gotowo potem zabezpieczyć i dopiero doklejać do kadłuba czy może na odwrót ? Jakie są wasze doświadczenia ? Mnie się wydaje, ze jednak lepiej na gotowo bo łatwiej zabezpieczyć pokład i potem malować te wszystkie boczki niż na odwrót - zabezpieczać boczki przed malowaniem pokładu... Wspomóżcie wiedza i doświadczeniem

Gdzie tam jakie kłótnie. My tu z Mosesem jako jedni z nielicznych robimy dla Marines I ani nam w głowie kłótnie

Nie ucz ojca dzieci robić - odsyłam do kalek w galeriach moich F-14 i F-117 Po to właśnie schnie tel lakier, żebym mógł przeszlifowac kalki na rowno z płatowcem

No tutaj też to troszkę kuleje, ale jak sprawdzałem malowanie tego egzemplarza to różnie z tym bywało różnych okresach czasu. Generalnie to jest ok ale do kitu są oznaczenia na wlotach powietrza i gwiazdy na napływach przednich dysz. No ale nic ju na to nie poradzę. I tak jestem zadowolony, że jakoś siadły te kalki. Teraz czekam aż stwardnieje ten błysk, bo go nie żalowalem...

A napisali "early service"....

Wrzucili info Kokpit będzie!

Tak się złożyło, że jak prysnąlem uzbrojenie do Harrego białym surfacerem, to sobie przypomniałem, że Tomaszek tez stoi bo białego potrzebuję tu i ówdzie by naniesc żółty i granatowy. Wiec i tu podgoniłem W sumie obie maszyny są na podobnym etapie. Kalki polakierowane, czekają na szlif, podwozie czeka na washa, uzbrojenie tez w tyle nie zostaje. To był dobry i owocny modelarsko weekend

Możliwe

Wreszcie znalqzlem powód cofania sie farby aż do zaworu powietrza i u mnie. No i koniecznie muszę wypróbować tą mieszankę. A powiedzcie mi jeszcze czy mogę bezkarnie wymienić osłonę dyszy w Ultrze na taką dzieloną jak w Infinity ? To są te same średnice? Chciałem swoją trochę w ten sposób stjuningować

Trwają ciężkie walki z hasegawowskimi kalkami Nie lubię wielkopowierzchniowych kalek. Szczególnie z tak grubym filmem. No ale walczę

Extra !!!!

Jak będę robił to oczywiście, ze tak

No powiem szczerze, że mam chęć na Su-24 w piksel cammo do którego mam maski i od analizowania co, kiedy i w jakiej kolejności malować to mnie łeb rozbolał Tym bardziej doceniam Twój wysiłek i dopinguje i obserwuję z uwagą

Wyrównałem jeszcze nieco , tu i ówdzie poprawiłem i tak wygląda baza pod kalki w naturalnym świetle: