socjo1

Karłowaty. Hodowaliśmy go pod szafą, żeby nie urósł.

Logika kolejności etapów Twojej budowy jest równie pokrętna, co remontu silnika w samochodzie przeprowadzonego przez mechanika, który wcześniej był ginekologiem i się przebranżowił. Mianowicie cały remont przeprowadził przez rurę wydechową. Pomimo to, efekty są bardzo przyjemne dla oka.

To, co jest o 11-ce w całym newsletterze, pokazał Letalin- niczego więcej nie ma. Jak się pokaże, będę tu zamiesczał (Starling śledzę ze względu na marynistyczne zainteresowania). Jeśli chodzi o ptasie wątki to polecamy się, mamy tego więcej, choć samego lelka -nie (kolekcja to zajawka Żony i Syna- ptaki są kupne, nie robimy ich niestety sami) A Stanny jak Stanny- jedne prace bardziej, drugie mniej, jednemu podoba się bardziej, innemu mniej ...

Ad 1 Nigdzie się z taką sugestia nie spotkałem, ani nie widziałem na kolorowych zdjęciach. Ad. 2 Też mi się coś chyba o uszy obiło, ale nie widziałem żadnych fotografii. 3. Dzięki, Koledzy :-))))

Wujo Mistrz Ciętej Riposty! :-))))) Dzięki, Panowie. Jeszcze wąskie białe pasy na granicy linii wodnej i szarości, sporo detali na pokładzie na czarno, drewniane gretingi- trochę akcentów kolorystycznych dojdzie. Być może jeszcze lekko podziałam na burtowej plamie czerni- za bardzo zamalowalem preshading.

Po czarnym preshadingu tu i ówdzie zrobiłem punktowe rozjśnienia za pomocą markerów AK: Szary rozjaśniałem mieszając bazowy Dark Sea Grey jasniejszymi odcieniami. Szarość dobrałem "na oko", więc nie ręczę, że jest prawidłowa. Pozdrawiam, Michał

@Arcturus @caughtinthemiddle @letalin A utwór z pięknej, choć niewielkiej książeczki (mimo, że dla dzieci z wielkim urokiem są to pisane wiersze i bardzo wwprawnie): (ilustracje oczywiście niezrównany Janusz Stanny)

3) Gównoburzą nad tym, że jakiś dżemojad nam swoją heretecką ręką wypuszcza Najświętszą Świętość o Mewim Płacie, a nasi zdradzieccy producenci nawet głupiego Żubra nam nie wypuszczą, o PWS-63 Lelek Kozodój nie wspominając...

Starling models wydał w 1/700 klasy II wojennych niszczycieli brytyjskich "emergency class" - S,V, a wkrótce też innych, w innych konfiguracjach. Jak sami piszą, sporo cześci zrobionych w technologii 3 D (zamiast na blaszce) dla łatwieszego i szybszego montazu. Czyli okazja choćby do zrobienia HMS Saumareza, który przyczynił się do zatopienia zarówno Scharnhorsta jak i japońskiego Haguro w cieśninie Malakka.

Niemałe zaskoczenie. Starling models, firma z Walii dotychczas specjalizująca się w modelach i akcesoriach okrętowych, zapowiada wypuszczenie pezetelki w formie wydruku 3D. Dostęlne mają być dwie opcje oznaczeń, a model ma się pojawić mniej więcej za miesiąc. Więcej w ich newsletterze, do pobrania ze strony Starling Models | Starling Models Michał

To fakt, ale moim zdaniem jednak jest dość adekwatna, biorąc pod uwagę wielkość, skomplikowanie, technologię i jakość Black Cata (choć idealny oczywiście nie jest).

Duża rzecz: Black Cat zapowiada wielkie (prawie 140 m. !) francuskie niszczyciele typu Mogador.

Świetnie wyraziłeś myśl, która i mnie naszła. Takich cywilizacyjnych kotwic nam trzeba w tych niepewnych i zmiennych czasach!

Oj Marku, toż to znak rozpoznawczy Maćka

Przepiekny i pięknie sfotografowany. Sprawia wrażenie dość szczupłego.

Bardzo efektowna jedenastka. Z ciekawości - jak długo ją budowałeś? Czy mógłbyś napisać coś o zastosowaniu tuszy - jakich użyłeś, jakie efekty uzyskałeś itd? Pierścień z przodu osłony silnika ma metaliczne wykończenie? Dzięki! Pozdrawiam, Michał

Przy zgniataniu tak, a przy walcowaniu (rolowaniu) - nie.

Czołem, ten Harrier to jest może przepak Hasegawy?

Rzeczywiście crazy. Coś dla crazy miłośników poloników. Na pewno się znajdą.

Tak. Podobne jako "turnbuckles" do modeli lotniczych z I wojny światoewje mają w ofercie Part i Jachu i pewnie inni.

Nawet jak wytrzyma, to jak zastosujesz elastyczne linki, jest szansa na to że się malowniczo pokrzywi i powygina od naprężeń olinowania. Have a nice try

Przepraszam że post po postem, ale chciałbym, żeby Ci nie umknęło. Maszty i olinowanie to najdelikatniejsza i najłatwiejsza do połamania część. Zdarza się to czesto nawet bardzo dobrym modelarzom. Dlatego staraj się to montować i przyklejać do modelu możliwie jak najpóźniej. Zmontuj najpierw nadbudówki i główne detale, zrób brudzenie. Dopiero potem prawie na końcu, razem z relingami - maszty i linki. Oczywiście musisz przemyśleć kwestię tego, czy będziesz miał możliwość montażu linek przy zabudowanych detalach. Uprzedzając kwestię o którą pewnie wkrótce będziesz pytał "a jak przyklejać te linki do płaskiego pokładu"? Moja odpowiedź brzmi: oczka. Part, L'Arsenal, Yaho. Też masz to opisane + podpatrzył bym jak to robi Rhayader w artykułach na stronie KFS. Ja bym to tak widział, ale może inni koledzy - inaczej.

Jeśli chcesz bawić się z dobrymi modelami w 1/350 (a niezbyt wielkimi) to chyba najlepsze są niszczyciele Dragona (amerykańskie + niemieckie). Na temat Japończyków się nie wypowiadam, bo to kompletnie nie moja bajka. Ogólnie to odrębna dyskusja, nie ma duzego sensu tutaj jej wszczynać. Zestaw Mastera to reje które są zwężane w stronę końcówek. Nie przydadzą się do zamiany tych uszkodzonych elementów - dla Ciebie będą odpowiednie albo mosiężne pręciki (Aber, Trumpeter, pewnie Green Stuff i inne firmy lub nawet sklep metalowy) albo cienkie igły lekarskie. EDIT: Wiem, jestem nudny jak flaki z olejem, ale HMS Jed - strona 3.

Zuch!

Mam dwa albo trzy te U-booty i wciąż uważam, że są to bardzo dobre modele, ładnie zdetalowane. A z blaszką to już naprawdę wysoka klasa. Szkoda, że wciąż nie wszystkie warianty drugowojennych U-bbotów doczekałały się fajnych miniatur w 1/350.