sfjontkofski

Było.

Trudno powiedzieć. Tak jak mówiłem, od 3 lat nigdy mi tam nic nie zginęło. ;) Ale nie sądzę, żeby szybko się pchali w takie rozwiązania, oni już trzepią kasę na kontach premium, które dają dostęp do prostego edytora zdjęć online.

Też bym się chętnie dowiedział co z tym monstrualnym projektem się stało. ;)

Kokpit zdecydowanie interior. Airfix ma dziwne pomysły na szczegółowe malowanie. ;) Wnęki podwozia raczej nie na zielono, nie jestem pewien - ja pociągnąłem je aluminium zgodnie z instrukcją. Bo o tym nowym Hurricanie mówimy, tak? Edit -> http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=52977 ten pan się zgadza z aluminium we wnękach. http://www.vintagewings.ca/Portals/0/Aircraft/hurricaneIV_ph6.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Hurricane_mk1_r4118_fairford_arp.jpg zdjęcia w googlu raczej też.

Zauważyłem, że wiele osób na forum ma z tym problem - korzystają z płatnych serwisów które po jakimś czasie wygasają, z wynalazków z rodzaju Picasy, gdzie ustawienie udostepniania przerasta nawet zaawansowanych użytkowników i tak dalej. Dlatego, chciałbym polecić ten serwis: http://imgur.com/ Obsługa jest banalna (upload images -> gotowe, w zasadzie), od razu proponuje kod BBCode na forum, można wrzucać wiele zdjęć jednocześnie, a przy okazji - korzystam z tego od dobrych 3 lat i nigdy w życiu nie wygasło mi żadne zdjęcie... ;) Polecam!

Ja widzę. Powiem szczerze, że mi się bardzo podoba. "Fantastyka" modelarska oparta na historycznych źródłach przemawia do mnie dużo bardziej, niż redukcja w czystej, odtwórczej formie. Marzy mi się od niedawna skleić coś takiego, ale mam wrażenie, że za cienki w uszkach jestem... -> http://hsfeatures.com/features04/enforcerpd_1.htm Jestem początkujący i jednej rzeczy nie rozumiem - jak wy jesteście w stanie być tak precyzyjni? Czy to jest kwestia słynnego aerografu, czy ogólnego doświadczenia? Jak widzę podwozie tego składziku i porównuję ze swoim świeżo pomalowanym Mustangiem, to aż mi się przykro robi...

Zdjęcia chyba się popsuły. :(

Aż mi się smutno zrobiło. :( Biedny ogierek... Ale w takiej sytuacji przerobienie go na wrak to genialny pomysł.

To jak oni zmieniali pułap? o.O

A ile dałeś? Sam będe niedługo kleił Lim-5 i to z plastyka, więc też muszę być gotowy na dociążanie :P

Czy on przypadkiem trochę nie opada w stronę ogona?

Zdjęcie napisu eksploatacyjnego z prawego skrzydła (pomiędzy pylonami) MiG-29UB w zbiorach krakowskiego Muzeum Lotnictwa: Strasznie mnie to intryguje: co to jest nosek i czemu się go odchyla?

Jaka to skala?

Jak to zobaczyłem, to natychmiast stanęła mi przed oczami taka plastikowa siatka do pakowania owoców w supermarketach, ale na tym moja inwencja się skończyła. :P

Ja też świeżo po debiucie, ale na to chyba mogę odpowiedzieć. :P Do lakieru niepotrzebny Ci aerograf. Bierzesz Sidolux do PCV i jedziesz pędzlem. Ja na swoim Harikejnie dałem w końcu trzy warstwy: dwie pod kalki i jedna na kalki, dla zabezpieczenia. I podejrzewam, że to stąd wszystkie kłopoty. Co do oszklenia się nie wypowiadam, bo u mnie jeszcze gorzej.

Generalnie tak robiłem, tylko... za dużo razy. Cały czas mi się wydawało, że wciąż niedokładnie pokryte, i w efekcie kolor bazowy ma coś... 10? 12 warstw? Coś koło tego. :P Ostatnim kolorem jaki malowałem był czarny na podwoziu i tam, jak mi się wydaje, jest całkiem w porządku. Myślałem o tym, ale obawiam się, że nawał zdjęć z telefonu może być irytujący. A do aparatu nie mam stałego dostępu.

A tak na przyszłość - co z takim fantem zrobić? Po prostu zeszlifować całe skrzydło na ślisko i odtworzyć ze zdjęć linie podziału?

"Chcesz"... Ja tam bym zostawił interior green, ale teraz trochę głupio

Szukałem. Według tego, arcyciekawego zresztą, artykułu, cytuję: "Similarly to other aircraft types, the camouflaged P-51 most probably had wheel wells painted in Neutral Grey. On later-production natural metal aircraft, the wheel wells were Interior Green." A ponieważ mój Mustang ma być srebrny, czyli "natural metal" (1944, dodajmy), chyba nie popełniam błędu, przynajmniej tak mi się wydaje? ;)

Kleję P51-D Mustang od Airfixa, z nowej serii. I trafiłem taki problem. Podwozie wygląda tak: klik (na sucho oczywiście, malowanie też jeszcze nieskończone). W porównaniu z materiałem fotowidło (klik, klik i klik) wnęki podwozia wydają mi się dużo za płytkie (szczególnie, że będę tam pchał różne rurki, kabelki i inne duperele). Ale jak je pogłębić przy takiej a nie innej budowie skrzydła, złożonego z czterech części? Da się w ogóle? Jak myślicie?

Za 15 zł dostaniesz taśmę maskującą Tamyi. Tylko powpychaj ją igłą w linie podziału, bo się będzie farba rozlewać.

Chyba przez przypadek wsadziłem kij w mrowisko

Ja dodam jeszcze, że pudełkowe malowanie to 85 eskadra RAF, Francja, maj 1940; a kalkomania zakłada dwa warianty, właśnie VY-G i VY-C, także koniec końców cholera wie.

Hm. Za angielską wikipedią: "These early aircraft featured fabric-covered wings, and a wooden, two-bladed, fixed-pitch propeller". Tylko oczywiście pytanie, na ile to wiarygodne źródło. W sumie wypraska kadłuba też sugeruje płótno. Lekcja na przyszłość: dokładnie wybadać, co się właściwie klei... ;)

Hy, nawet nie zwróciłem na to uwagi. :P Poprawię - wystarczy chyba delikatnie odkleić i przykleić od nowa. Zapomniałem wspomnieć: kalki, które powinny obejmować wyloty KMów. Zrezygnowałem z nich po wielu próbach, bo bez softera za żadne skarby nie chciały wleźć w te otworki. Kombinowałem też z czerwoną farbą, ale też nie wychodziło i uznałem, że pal licho. Pobłysk, bo zabrakło pieniążków na lakier matowy. Dzięki za komentarze!