zbigi10000

Przejrzałem sobie na szybko , i rzeczywiście cena bardzo wysoka ,nawet za metrowy kawał plastiku.

Świetne , faktycznie widać ,że żaden temat nie stanowi dla ciebie problemu. Jaką długość ma model Discovery , szkoda ,że nie ma galerii.

"Kamuflaż to tzw. "Malta blue". To oryginalne malowanie powstało dzięki Marszalkowi K. Parkowi, który objął dowództwo lotnictwa na Malcie w czerwcu 1942. Otóż Spity na Malcie posiadały kilka typów malowania, które generalnie było wariacją "desert scheme" z rożnym kolorem spodu (sky, azure blue albo mediteranian blue) - rzadziej spotykało się Spity w malowaniu Temparte Land . Niestety kamuflaż pustynny obowiązujący w rejonie morza śródziemnego całkowicie nie sprawdzał się na Malcie - tutaj samoloty operowały głownie nad morzem (jasny pustynny kamuflaż je demaskował). Po kilku tygodniach nieustającego "męczenia" dowództwo RAF w końcu dało zgodę Parkowi na przemalowanie samolotów. Niestety okazało się ze jedynym kolorem dostępnym na Malcie jest PR blue... który położono na kolor piaskowy (pozostawiając brąz ziemisty)."

Modeł ładny ,ale przydały by się jakieś ślady eksploatacji ,piasek , pustynia , częste loty , płatowiec musiał się zużywać. Te linki od stateczników poziomych , często je widzę w modelach spitów ale na zdjęciach archiwalnych ich nie widać.

Spitfire mk Vc 249 eskadra, Takali ,lipiec 1942, sierżant George Frederick Beurling ps., „Buzz”, „Screwball” . To drugi z rozpoczętych przeze mnie ,bodajże pół roku temu , trzech spitów od special hobby.Jak ktoś lubi wyzwania to polecam. Zapraszam do komentowania.

Sprzedam aerograf j.w. cena 400 zł + przesyłka. Aerograf posiada dyszę 0,2 ,dodatkowo w zestawie, mechanizm Quick Fix , oraz air cap do precyzyjnego malowania(oryginalny też jest w zestawie), dodatkowo szybko-złączka. Jak widać chrom trochę się przetarł ,ale te typy tak mają. Aerograf w pełni sprawny .

No tak . Śmiglaki : to co ma śmigło lub wirnik . Ale może kiedyś jakiegoś śmigłowca zlepię.

Spita I a już mam aifixa tamiya czeka w kolejce , z kamo night and day.

Tak trzeba coś polutować i oświetlić .

Jakoś tak wyszło. Ale chyba trzeba odbić od tych producentów , ale mk Vc na razie innych nie ma . W ramkach te modele wyglądają dość dobrze , ale niestety dalej trzeba uzbroić się w cierpliwość i dużo spokoju oraz opanowania. Mimo wszystko da się coś z nich zrobić. Wracam chyba do sci fi bo strasznie mnie te spity umęczyły. Trzeba skleić coś japońskiej produkcji . Może jakiś warsztacik.

Kolejne Spity . Trochę naszła mnie wena twórcza. Spitfire Mk Vc Special Hobby 1/48 Następny Spitfire mk Vc 1/48 od italieri (przepak Special Hobby) Chyba czas odpocząć od Spitfire'ów.

Spód , to metoda na sól + rozcieńczony tamiya X19 ,następnie przetarty gąbeczkami 3000 ,na to farby olejne van Gogh i pigmenty. Góra , tutaj dotarły do mnie blaszki Uschi van der Rosten (polecane przez mbrnnr https://www.uschivdr.com/shopping-categories/shop-photo-etch/ ) . Dzięki nim mogłem darować sobie zabawy z solą , następny etap , to miejscowo wcierane oleje , trochę kredek Koh-i-noor mondeluz ,lakier gx 113 i pigmenty. Farby to gotowe kolory MRP-114 , MRP-117 , MRP-118.

Seafire F MK XV 806 eskadra ,HMS Implacable , luty 1946. Chyba najlepszy model Spita od special hobby (kończę jeszcze mk Vc od nich ,tam to jest masakra ), mimo to i tak się z nim umęczyłem ,ale skończony. Malowany farbami mr paint , lakier gunze gx 113. Trochę wyższa rozdzielczość.

Seafire F mk XV , Special Hobby 1/48

Odgrzebię trochę temat , ja to proponowałbym slave 1 Boba Fett bandai 1/144. Jest trochę zdrapek , no i ikona star wars .

Oczywiście wszystko trzeba poznać ale ,jak dla mnie MRP to farby idealne .Zaraz po gunze C. Ale widać już ,że pierwsze koty za płoty.

P 47 bardzo mi się podoba , szkoda ,że nie ma galerii ,przydały by się jakieś zbliżenia.

Model bardzo fajny , teraz na czasie jest pudrowy róż . Zaciekawiła mnie ta blaszka (ostatnie zdjęcie z galerii), zamiast męczyć się z solą ,to chyba można tego używać.

Kilka lat zleciało , i postanowiłem wrzucić fotki modeli które dotąd udało mi się skończyć. Mój pierwszy raz po latach. Model statku z serialu Star trek .USS 1701 Enterprise C 1/1400 AMT. Następny Star Trek . USS 2000 Excelsior 1/1000 AMT USS 1701 Enterprise B 1/100 AMT Teraz pora na Star Wars. TIE Fighter 1/48 Fine molds Pierwszy scratch , połączenie Fine molds i AMT . TIE Interceptor 1/48 ARC 170 z wojny klonów skala N/A Revell Tutaj rozpocząłem pierwsze zabawy z brudzeniem. Przeskakujemy na inny serial Battlestar Galactica. Do tej pory malowałem chińczykiem i emaliami model master , tutaj przeskoczyłem na H&S ultra i gunze c. Colonial Viper Mk 1 .Moebius Model 1/32. Colonial Viper Mk 2 Revell 1/32 Colonial Viper MK 7 Revell 1/32 Zmiana tematyki . Te modele pomalowałem ultrą i model masterami. Łagg 3 ICM 1/48 I następny. Powrót do Star Treka. Gunze C i Ultra . Klingon Bird of Prey 1/350 AMT Zarażony spitfiremanią . Spitfire Mk XIV 1/48 Academy. Tutaj przeszczepiłem przód kadłuba od revelowskiego mk XIX. Spitfire Mk XII 1/48 Special Hobby Spitfire Mk I 1/48 Airfix C.D.N. Mam nadzieję .

Świetny model ,jak zwykle. Jestem ciekaw , jak ci się pracowało z farbami modelarskimi.

Troszkę poużywałem ps 270, i jakoś nie mam zamiaru wracać do H&S evo 0.2.Niby wszystko to samo można zrobić H&S'em , ale komfort pracy przemawia za Creos'em .

I to jest właśnie to o co mi chodzi.Postawię na PS 270.

No właśnie przy H&S przy malowaniu precyzyjnym trzeba wyrobić sobie nawyk ,że tak powiem pryskania na bok,po prostu trzeba na maxa otworzyć i przedmuchać co jakiś czas .Samo puszczenie i ponowne lekkie otwarcie niewiele pomaga (i tu właśnie przydaje się Quick Fix).

Czyli radzicie skok na głęboką wodę , i na przykład ps 770.Nie chcę przepłacać.Pracowałem już z Infinity, i nie było dla mnie żadnej różnicy w stosunku do EVO.

Mam takie pytanie czy przesiadka z H&S evo 0.2 na PS 270 ma sens .Mam sentyment do aerografów H&S, i dobrze się mi z nimi pracuje ,ale, no właśnie ALE. ,czegoś brakuje .