regis

Hej, piękny początek ... piękne V8 nie mogę oderwać oczu od pokryw zaworów i koloru samego bloku siadam w pierwszym rzędzie z popcornem i coke ps. Hej Praetorian ... skala 1:24 jak w temacie ;-) pozdrawiam, k.

Hej, to ja się po cichu pytam gdzie fotki i relacja ... ja tutaj juz dołek wydeptałem ;-) To ja sobie tutaj dalej tuptam i czekam ... pozdrawiam, k.

Hej, pyszny model, parafrazując okonka, przez duże P. Podobają mi się zdjęcia gotowego modelu, a i "szybka" relacja z budowy bardzo sympatyczna. Czekam na następny model pozdrawiam, k.

Hej, nie wiem na ile się przyda ten sznurek, ale mi kiedyś pomógł rozwikłać zagadkę "kolorystyczną" ;-) link: http://www.minilotnictwo.hg.pl/ Po lewej jest opcja: "Kolory i tabele", a potem to już z górki, można spokojnie znaleźć numer koloru. Powodzenia pozdrawiam, k.

Hej, Co do kwestii estetycznej ... Boeing jak Boeing. Podobny do 777 (z zewnątrz - lekko zmieniony dziób), okazjonalne malowanie ciekawe, czekam na malowanie linii United (zresztą pewnie będzie podobne do tego "prezentacyjnego" biało-niebieski) no i oczywiście miło będzie widzieć "LOT" na 787. Co do kwestii ważniejszych dla pasażerów. Cieszy mnie, że klima będzie pracowała w końcu "po ludzku" z wilgotnośc wyższą od "0", pociesza większa przestrzeń i zapowiadany mniejszy hałas. pozdrawiam, k.

Hej, Ja bym rozpoczął od przestudiowania instrukcji do modelu. Celowo piszę "przestudiowania", a nie "przeczytania". Pomyślałbym jak podzielić pracę na etapy, myślę że Academy takie etapy w swojej instrukcji również zamieściła. Dobrym pomysłem wg. mnie jest pomyślenie nad etapami budowy (nie ma hurrraaaa ;-) ) ułatwi to pracę i zabawę - bo modele to pasja ale i zabawa. Rozpocząłbym od czegoś prostego, popatrzenia na elementy, sprawdzenia czy wymagają poprawy, korekty jakiś śladów z etapu produkcji części itp., pomaga to również w "zrozumieniu" modelu, a następnie zacząłbym składać. Malowanie B-17 może nie być łatwe, noooo ale ... nie jest nie do zrobienia :-) Rozpoczynaj pracę, pokazuj, pytaj ... Powodzenia !!! pozdrawiam, k.

Hej, wielkie dzięki za fotki!!! pozdrawiam, k.

Hej, Seweryn, dałoby radę wrzuciś fotkę maski z zapinkami w zbliżeniu? pozdrawiam, k.

Hej Seweryn, Lumina po prostu wymiata. Bardzo mi się podoba Twoje jej wykonanie oraz zdjęcia. Ech ... po prostu piękna !! Gratuluję wykonania oraz pięknego modelu w kolekcji. Oby więcej takich modeli !! pozdrawiam, k.

Hej, Jeśli dobrze pamiętam to foty są z tej oto relacji: http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=6008&page=9 Rzucam co jakiś czas okiem na to co modelarze z wettringer-modellbauforum.de poczyniają. Czasem można podpatrzeć kilka pomysłów. pozdrawiam, k.

Hej, zawsze można zrobić samemu to zawieszenie ;-) pozdrawiam, k.

Hej, Nie jest tak do końca jak to przedstawiasz. Wszyscy producenci naczep w US/CA stosują zawieszenie powietrzne, bardzo mały ułamek ma "klasyczne" zawieszenie - mam tu na myśli lodówki, termy i dużą część platform i cystern, bardzo mały odsetek klientów kupuje jeszcze naczepy z klasycznym "twardym" zawieszeniem. Rzuć okiem na moje fotki - wyraźnie widać miechy. Problem moim zdaniem w tym, że Italeri skopało (znowu) sprawe i zaserwowało do 50 stopowej naczepy zawieszenie na resorach - nie jest to niespotykane, ale ... bardzo mało popularne (mówie o czasach obecnych). Można oczywiście przyjąć, że Twoja VN'ka ciągnie starą naczepę. Podobają mi się efekty Twojej pracy :-) przewody trochę za grube, ale to i tak prawie niewidoczne będzie więc nie ma co tu rwać włosów z głowy. Efekt robią, bo je dorobiłeś. Jak dla mnie trochę się ta buda za bardzo błyszczy, jako lakier na kabinie - OK, ale na naczepie, troche takie za bardzo zabawkowe. Chromy na kołach Kurcze czekam na efekt końcowy. Powodzenia !!! pozdrawiam, k.

Hej, Gratuluję Camino!!! Czy mógłbyś zrobić In-Box'a Camino? pozdrawiam, k.

Hej, Nooo i stało się, Montoya wygrał Sonome :-) Szczerze się cieszę, bo starał się no i ktoś nowy będzie mieszał w czołówce, a to zawsze ciekawie. Czasem dobrze jest popatrzeć na NASCAR'a na płaskim, a nie owalnym torze. Brawa także dla Jeffa Gordona z 41 miejsca na starcie zameldował się 7-my na mecie, Gordon wymiata :-) Dla mnie nie ma tak na prawdę różnicy (w sensie sportowym) czy to jest Nextel, Busch, Craftsman czy np. Whelen All-American Series (na jeden z torów z tej ostatniej wymienionej serii to akurat mam całkiem niedaleko). Liczy się ściganie i dobra zabawa, a poza tym to na tych lokalnych wyścigach ludzie traktują to jako hobby i okazję do spotkania się ze znajomymi. Przychodzą rodzinami taki rodzaj pikniku przy dużym hałasie ;-) pozdrawiam, k.

Hej, Kalki robią wrażenie. Hyhy będzie ubaw z ich położeniem ;-) Co do Bud'a to może to być ostatni taki model. No chyba, że Revell wyda bolid z 2007. Od 2008 Dale będzie śmigał w teamie Hendrick Motorsport. pozdrawiam, k.

Hej, Wrzucam In-Box'a dwóch modeli Revell'a. Są to pojazdy ścigające się w wyścigach serii NASCAR Nextel Cup. Części są odwzorowane są za pomocą białego przyjemnego plastiku. Kilka delikatnych nadlewek, które "odchodzą" gdy się je przejedzie palcem. Nie ma za to innych śladów (lub ich nie zauważyłem). Ogólnie wrażenie pozytywne. Części jest całkiem sporo jak na model wyścigówki, gdzie cała karoseria jest w jednym kawałku i zapewnia moc zabawy. Podobają mi się części przezroczyste. W konsternację wprawiło mnie natomiast oznaczenie poziomu trudności przez Revell'a. Zestawy są identyczne pod względem części, różnią się jedynie kalkami, natomiast jeden ma poziom 3, a drugi 3+. Wydaje mi się, że "+" jest dołożony poniewać wózek "Bud'a" należy cały prysnąć czerwienią. Wrzucam fotki pudeł, potem części (kilka zbliżeń), a na koniec kalki. p.s. proszę o wyrozumiałość w sprawie tła ... Karoseria Elementy podłogi i zawieszenia Opony No i figurka kierowcy (na sucho złożona) Oszklenie No i części, na poczętek "gumowe" węże powietrza oraz siatka Pokrywy zaworów i coś co przypomina kolektor ssący od V8'ki ;-) Tylnie amortyzatory ze sprężynami, połowa chłodnicy, jedna z głowic cylindrów i dwie tarcze hamulcowe Miska olejowa i fragment wydechu Deska rozdzielcza Przednie zawieszenie Dwie połówki bloku silnika oraz skrzyni biegów Fotel kierowcy w dwóch częściach Felgi Instrukcje rozmieszczenia kalek oraz kalki pozdrawiam, k.

Hej, czysto, ze smaczkami (anteny, przewody, wnętrze), proste koła, jestem pod wrażeniem kalek. Trochę te czarne lusterka smutno wyglądają ;-) (kolor kabiny lub chrom by mi się podobał) i światła na tylnej ścianie kabiny powinny mieć "chromowaną" obwódkę ;-) Co do MAN'a ... ekstra kolor, wygląda na czysto i prosto wykonany model. btw. a co tam za "abramsiątko" pcha się w kadr??? Czekam na naczepe!!! pozdrawiam, k.

Hej, Przepraszam, ze swojej strony. Jestem mocno zarobiony ostatnio. Zanotowałem Twoje pytanie, ale nie odpowiedziałem od razu tylko odłożyłem na "jutro" no i tak ostało. Co do otworów dennych. Jeśli zdecydowałbym się na nie, to bym je lekko nawiercił i ewentulanie przy malowaniu "zaznaczył"/"przybrudził" ciemnym w ten sposób byłoby je widać. (w sumie nakręciłeś mi pomysł z tymi otworami ... pod warunkiem, że pod model położę lustro, żeby było widać te otwory). Jeśli chodzi o to zagłębienie przed kioskiem, to ja wykonam je w ten sam sposób jak normalne trasowanie linii (ostre ostrze lub jakieś wymyślne narzędzie). Można popróbować zawsze pozostaje szpachla do naprawy ;-) Życzę powodzenia !! p.s. postaram się następnym razem odpisać "od razu" pozdrawiam, k.

Hej, Witam Zapowiada się ciekawa relacja. Zasiadam w pierwszym rzędzie :-) i czekam na ciąg dalszy. pozdrawiam, k.

Hej, Duży plus za pomysł na ciężarówkę. Kilka niedociągnięć, ale jest OK, mam nadzieję, że następnym razem będzie jeszcze lepiej. Troszkę brakuję czegoś "za" solówką ;-) w sensie przyczepa lub naczepa na "dolly". pozdrawiam, k.

Hej, nie chce być upierdliwy, ale logo "STENA" za prosto to Ci nie wyszło. Mocno to wg. mnie popsuje końcowy efekt. Btw. STENA ma chyba trochę inne logo. Polecam adres: http://www.stenametall.com/Polish/. No chyba, że Twoja Scania to nie ta STENA. pozdrawiam, k.

Hej, co do wieku modelu miałem na myśli wiek wyprasek. Kalki wyglądają na 2006 - taka data, ale co stoi na przeszkodzie żeby części miały z 10 lat więcej ;-) Powiem Wam, że cieszę się, że mam tego Pet'a uważam to za dobry start w skali 1:24/1:25, zobaczymy czy lista rzeczy "to do" mnie nie przytłoczy. Relacja z budowy - mam nadzieję - niedługo jak wrócę. Dzięki za życzenia. p.s. co do NASCAR'ów to postaram się jutro (mojego czasu) popstrykać, bo dziś już ciemno. pozdrawiam, k.

Hej, Prezentowany In-Box to model Revell USA (inne logo w porównaniu do naszego europejskiego). Ciężko znaleźć ten model w jakimś sklepie u nas, dlatego wpadł w moje łapy. Ta długaśna nazwa: Peterbilt 359 Conventional Tractor to nic innego jak typowy ciągnik siodłowy Pet'a, a do tego klasyczna 359'tka - która jak twierdzi Peterbilt rozwinęła amerykański transport kołowy. okładka pudła: Ciężko mi określić "wiek" modelu. Plastik jest koloru białego, części są całkiem przyjemnie dokładne. Nie zauważyłem jakiś wielkich baboli. Jest kilka śladów, które będą wymagały korekcji. Revell sklasyfikował go jako "2" - a więc dosyć łatwy. I tutaj pojawią się problemy. O ile silnik (Caterpillar 3406) prezentuje się ładnie - wymaga jednak porównania z oryginałem (nie miałem na to jeszcze czasu), o tyle wnętrze kabiny to lekka przesada. Primo nie ma kalek na deskę, fotele słabe, część sypialna to chyba najsłabszy element. Zgoda, że mało jej widać, ale ... Minus również za wycieraczki (śmieszna wytłoczka na szybie). Poprawy (aby model przypominał coś co na prawdę jeździ) wymagają części chromowane. Jest ich sporo, ale przy klasyku to raczej norma, Pet prezentuje się elegancko. Wg. mnie chrom jednak taki lekko zabawkowy, więc pewnie wyląduje w kąpieli kretowej, a po poprawkach (np. lekkie pofałodowania na zderzaku), pojawi się nowy chrom. Poniżej fotki części (wybaczcie tło ale z dala od domu trzeba troche czasem improwizować): I tutaj szybka przymiarka na sucho :-) Drabinka do sleepera "fabrycznie" była krzywa ;-( - ale nie ma się co smucić i tak należy się nowa zamiast tej lekko topornej. Kalki: Kilka słów na koniec. Model może być wg. mnie dobrą podstawą do zrobienia klasycznego Peterbilta 359 (troche inwencji własnej jednak trzeba w to włożyć), ale równie łatwo można przedłużyć/podwyższyć sleeper, zrobić customową ramę, błotniki, koła itp. i w ten sposób otrzymać coś współczesnego. Bolą uproszczenia, bo wymaga to dodatkowego nakładu pracy - trudno. Mi osobiście model się podoba, zobaczymy jak się będzie składał. No ale o tym w innym odcinku ;-) Mam nadzieję, że in-box przybliżył Wam choć trochę ten model. pozdrawiam, k.

Hej, Jag wymiata i wygląga bardzo ładnie. Tornado, relacja i robota świetna. Gratuluję !!! pozdrawiam, k.

Hej, wrzućcie proszę na luz i przestańmy tworzyć chorą sytuację poprzez pisanie słów, które mogą kogoś obrazić. ScaniaV8 - masz coś do Wojtka - PRV proszę, masz coś do powiedzenia nt. modelu wal śmiało tutaj (Twój post na temat naczepy ostał się bez komentarza ze strony autora wątku, mój zresztą też, może Wojtek nie ma w zwyczaju dyskutować na temat swoich modeli - szkoda). Wojtek, jeśli nie masz pewności co do tego po co są i do czego służą znaki interpuncyjnych w zdaniu - postaraj się nadrobić braki, nie będzie wtedy wywoływania niepotrzebnych emocji i głupich sytuacji. Btw. ściąga (pierwszy link od góry): http://www.google.pl/search?hl=pl&q=znaki+interpunkcyjne&btnG=Szukaj&lr= Wojtku, jeszcze dwa słowa do Ciebie ... pokazujesz coś -> licz się, że ktoś oceni Twoją pracę; słyszysz opinię -> wyciągnij z niej wnioski; pozdrawiam, k.