bigmodel

Witam, Pozwolę sobie jeszcze dopisać jeden mały detal - gąsienice z gumowymi nakładkami. Niestety takich gąsienic jakie ma WDSz, Kroton czy samobieżny moździerz M120G, nikt na razie nie robi. "kwity" do koła mam już z wymiarowane i przygotowane, kwestia czasu i wzorzec koła będzie gotowy. Pomysł na gąsienice też już jest . Nie poczułem się urażony Skoro nie udało się u producenta M120G, HSW.SA, to sobie poradziłem w inny sposób. M120G i WDSz jednak powstanie Pozdrawiam Jacek

Zaczyna się robić coraz ciekawiej

Jeżeli chodzi o tą książkę To już się ukazała, od tygodnia stoi już u mnie na półce. Pozdrawiam Jacek

Współcześnie zamocowana lampka oświetleniowa. Nie zwracaj na nią uwagi. Więcej zdjęć wnętrza do Stuga.IV znajdziesz tutaj. http://bigmodel1200.blogspot.com/2012/02/stugiv-walk-around.html Niedawno dodałem nową partię zdjęć, między innymi nowe zdjęcia wnętrza. Pozdrawiam Jacek

Witam, W oryginale tak to wygląda Tak jak pisał Archelaos, widać otwór gdzie była dolna część peryskopu do obserwacji terenu. Pozdrawiam Jacek

Ten model to jakieś wielkie nieporozumienie. Cena ok 750 zł, zero wnętrza, Pz.IV w 1/16 kosztuje 100 zł więcej i ma całe wnętrze. I w porównaniu z tym T-72, IV-ka jest super dokładna. Zastanawiałem się, czy tego T-72 nie kupić i zrobić sobie z niego WZT-3, ale sobie darowałem. Szkoda czasu i nerwów. Wolę pobawić się WZT z wnętrzem w 1/35. piotr111 Jak tam Twój King Tiger ? Bo mi znowu natchnienie na dokończenie mojego uciekło Pozdrawiam Jacek

Radiostacja Set. No 19 w "Vali" Oraz No 19 w Mk.V Pozdrawiam Jacek

Oznaczenie pułkowe 10 PSK. Pozdrawiam Jacek

Zdjęcia są tu http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=70&t=59494 A o planach, rysunkach, zapomnij. Pisałem w tej sprawie do HSW.SA i do dziś nie dostałem żadnej odpowiedzi. Wszytko jest tajne, przed obejrzeniem spalić i zniszczyć. Pozdrawiam Jacek

Jeżeli to ma być M40 użyty podczas II WŚ, to raczej tylko gąsienice typu T66. M40 załapał się na końcówkę II wojny i to tylko tzw "pojazdy pilotażowe" T83 i T89 które trafiły w Lutym 1945 do Europy. Zostały przydzielone do 991 Field Artillery Battalion i brały udział w ostrzeliwaniu niemieckich pozycji w Kolonii. Pozdrawiam Jacek

Jak najbardziej sprawiają. Przykład. Oba zdjęcia (pierwsze i drugie) wykonano w okolicach 20 Sierpnia, Jeżeli to ma być ten sam pojazd, to: -to na dolnym zdjęciu między nogami siedzącego żołnierza z tyłu, powinna być widoczna gwiazda. - przedni błotnik po lewej stronie, na zdjęciu górnym jest mocno po gięty, na dolnym prawie nówka sztuka. Pogięcia tylnego lewego błotnika też się róznią. Pojazd na pierwszym zdjęciu ewidentnie jest pomalowany na kolor bazowy Dunkelgelb i posiada plamy kamuflażu zielono/brązowe. Na tym zdjęciu widać wziętego do niewoli Generalleutnant Elfeld a, wziętego do niewoli 20.08.1944 przez żołnierzy 10PSK. Jak dla mnie, to na tych zdjęciach są dwa różne pojazdy, a może być ze każde zdjęcie przedstawia inny pojazd. Pozdrawiam Jacek

M40 miał dokładnie 86 ogniw na stronę, czyli wszystkich 176 szt. Czyli o 18 ogniw więcej od standardowego HVSS. Standardowy Sherman HVSS miał 79 traków na stronę/158 szt. A z tego co pamiętam, to te gąsienice z AFV mają zapasu, coś ok 8-10 ogniw.

Obejrzałem sobie na spokojnie Granta. Wrażenia bardzo pozytywne. Jedynie co mnie trochę martwi, to te szpary z przodu, które wychodzą przy montażu. Bez Milliputa się nie obejdzie. Choć z jednej strony, góra kadłuba zrobiona z kawałków bardzo ułatwi zrobienie wersji M3A3/M3A5. Ale za to później bezie więcej zabawy z montażem. Detale bardzo ładnie odwzorowane, fakturę odlewu na przekładni trzeba zrobić, bo jej w ogóle nie ma, oraz dodać tzw "foundry marks", bo gdzie nie gdzie ich brakuje. Faktura odlewu na wieży, mogła by być trochę lepiej zrobiona. Na pewno, jak będę robił swojego Granta, to wymienię lufy; 75 mm, 37 mm i do browningów na toczone. Tak z ciekawości porównałem model z planami i wychodzi że model prawie idealnie leży w planach. Przy okazji sprawdziłem jak pasuje wnętrze do M3 Grant z Verlindena, nie ma aż takiej tragedii, transmisje trzeba lekko zwędzić (zeszlifować bo obu stronach o ok 0,5 mm) i trochę zabawy będzie z wpasowaniem osłony łożyska wieży do dolnej części wieży. Ściankę działową (jeżeli ktoś będzie robił wersje M3) trzeba w dolnej części poszerzyć. W moim przypadku ściankę działową będę robił nową. Podsumowując, model bardzo ładnie zrobiony, ze stareńkim modelem Tamiyii nawet nie ma co go porównywać, i na pewno przewyższa jakością, dokładnością model Academy. Na dzień dzisiejszy, jeżeli chodzi o model M3 Grant, to model Takom-a deklasuje konkurencje. Pozdrawiam Jacek

Poszło na PW

Zobaczymy. Mój jest już w Warszawie Jak będziesz już go miał, to poprosił bym o krótki opis co i jak Pozdrawiam Jacek

Jeżeli masz dostęp do tej książki, to polecam. Będzie pomocna przy budowie "Vali" Edit. Tu fajnie widać kolor na jaki było malowane wnętrze w Valentine. W tym konkretnym przypadku Vickers Mk.VI.c ale kolor ten sam

Miałem na myśli pojazdy oryginalne, nie odrestaurowywane współcześnie w muzeach. Po za tym, miałem okazje oglądać na żywo oczyszczone wnętrze Valentyny, którą odnawia p. Jacek Kopczyński. Widać we wnętrzu resztki koloru ciemno aluminiowego. Zdjęcie wnętrza, raczej nie jest to kolor biały Pozdrawiam Jacek

Czyli jak było do przewidzenia, jedyną poprawną wersje trzeba będzie sobie wystrugać samemu. M3 Grant z Takom-a jest w wersji z silnikiem gwiazdowym. http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=TAK-2086 Wygląda bardzo zacnie. Ponadto ze zrobieniem konwersji do M3A3 / M3A5 nie będzie wielkiego problemu, kadłub jest w kawałkach. Więc z montażem nowego tyłu nie będzie problemów. Jedynie co mnie martwi, to że przydało by się zrobić nowy silnik GM 6046, bo ten z TankWorkshop, idealny nie jest. Trzeba będzie pomyśleć nad konwersją oraz wnętrzem, bo mnie strasznie korci ten nasz Grant Oraz M31 http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=TAK-2088

Wnętrze malowane było na kolor aluminium, panel z zegarami oraz mocowanie drążka na czarno, stelaż siedzenia na aluminium, siedzisko + oparcie fotela kolor skóry (brąz) Pozdrawiam Jacek

Trochę czasu upłynęło, za nim zamontowali na nich dopancerzenie Rafaela. Zdążyły się nie raz zakurzyć i trochę postrzelać Co do przeróbki na wersje Rafaelową, to naprawdę nic trudnego. Trzeba zeszlifować śruby na kadłubie (kadłub w wersji misyjnej M1M) i nakleić panele. Tak jak to zrobił autor dopancerzenia Rafaelowego u siebie http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=54775&start=60 Nawet jak Ci wyjdzie szpara, to się nie przejmuj, tam były szpary i nie równości. Sprawdzone organoleptyczne Pozdrawiam Jacek

Wyjdzie. Boczne kamery i noże robi Flacha, pisz w tej sprawie do Andrzeja. Część piaskowych rośków nie miała zasobników, spytaj się na forum, czy ktoś nie będzie miał zbędnych zasobników z wersji misyjnej. Jedynie co, to będzie trzeba dorobić tą tylną skrzynkę z mocowaniem anteny. I na koniec, wymienić te nieszczęsne koła na Nokiany z Def Model, bo te z modelu to tragedia, oraz lufa + wyrzutniki granatów dymnych z Mastera. Pozdrawiam Jacek

Można wiedzieć co to bedzie? Jeżeli chodzi o pierwszy projekt, to ja będę tylko odlewnikiem. Jak autor będzie chciał wrzucić temat na forum, to wrzuci A drugi projekt, to będzie samobieżny moździerz M120G.

Witam, Podpatruje Twoje postępy przy ZWD-1 z dużym zainteresowaniem. Niedługo może ruszę z dwoma projektami na bazie podwozia MTLB. Więc będę miał na czym się wzorować . Pytanie, posiadasz może zdjęcia silnika i komory silnika ? Pozdrawiam Jacek

Raczej nie będą pasować. Jeżeli mnie pamięć nie zawodzi, to Voyager robi zestaw błotników i osłon do M4A2. http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=PE%2035139 Co do luf, to albo Aber lub RB Model. Pozdrawiam Jacek

Dodam tylko, że pół dachu kadłuba ( mniej więcej od połowy długości kadłuba, aż do tyłu ) trzeba by było przerobić, ponieważ paski anty poślizgowe są ułożone w inny wzór niż w standardowym kadłubie. Pozdrawiam Jacek