bigmodel

A szczerze powiedziawszy to nie wiem. Może podepnę go pod relację z L/48, zobaczymy. Pozdrawiam Jacek

Witam. Na razie Jagdpanzer IV L/48 czeka na resztę części. A za powiada się na to, że Jaguś dostanie braciszka W postaci next Jagdpaznera L/70 z Panzer Master Production Niestety z L/70 tak łatwo nie pójdzie, bo model ma sporo błędów. A i odlew nadbudówki jest krzywy i zwichrowany, że nie wiem czy uda mi się go wyprowadzić. I jest wielce prawdopodobne że będę musiał robić całą nadbudówkę od nowa. Czas pokaże co z tego wyjdzie Pozdrawiam Jacek

Witam. To ja uzupełnię trochę posta Visa Ten sam ronsonek ale od przodu. Zdjęcie pochodzi z książki - The Battles for Monte Cassino. Then and Now Pozdrawiam Jacek

Witam. Ciekawy temat, będę zaglądał Może się przyda, mały Walk Around do Stuga.IV. ( ten ze zdjęć to już późniejsza wersja ) http://bigmodel120.blogspot.com/2011/09/stugiv-walk-around.html Pozdrawiam Jacek

Witam Jeszcze jedno zdjęcie jako uzupełnienie malowania opcji nr. 4 Zdjęcie pochodzi z książki - Schwere Panzer in Detail Pozdrawiam Jacek

Witam Bo był dłuższy. A dokładnie był dłuższy na odcinku między ostatnim kołem jezdnym a kołem napinającym o 26 cm. Wracając do malowania opcji 4 To w dniu 16 stycznia 1945, tak to wyglądało. ( pojazd na pierwszym planie ) Zdjęcie pochodzi z książki - Das Nibelungenwerk 1939 bis 1945 - Panzerfahrzeuge aus St. Valentin Pozdrawiam Jacek

W Shermanologii stosowanej nie istnieje słowo "tylko" Tu jest lepszej jakości kadr ze zdjęcia z tym Shermanem, gdzie lepiej widać koła jezdne. Zdjęcie pochodzi z wyd. Ground Power. Pozdrawiam Jacek

Witam Raczej miał takie koła jezdne http://www.toadmanstankpictures.com/alabama_m4a3e2_25.jpg http://www.toadmanstankpictures.com/alabama_m4a3e2_24.jpg Pozdrawiam Jacek

Witam Te płaskie paski na błotniku nie były przykręcane, były przyspawane. Pozdrawiam Jacek

Witam. Jak dla mnie to zimmerit jest za gruby, niezbyt ciekawie to wygląda. Ja bym to zdarł i spróbował jeszcze raz. Zerknij na ten zimmerit. A tak wyglądał w oryginale Skan pochodzi z Panzerwrecks 12 Pozdrawiam Jacek

A chyba że taka jest myśl koncepcja Pozdrawiam Jacek

Witam Albo i nie, bardzo często wcale nie podnosili tych skrzydełek na przednich błotnikach. Czasami nawet nie zmieniali gąsienic na transportowe, tylko pchali na platformy tak jak jeździły na froncie, na bojowych gąsienicach. A projekcik obserwuje z zainteresowaniem Pozdrawiam Jacek

Te błotniki na T-70 który zachował się w Muzeum Broni Pancernej, wcale nie muszą być oryginalne. Ten T-70 najprawdopodobniej uległ zniszczeniu podczas walk w Bieszczadach z oddziałami UPA. Uszkodzony, pozbawiony wielu części stał w Baligrodzie jaka pomnik. W latach siedemdziesiątych został przetransportowany do Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Pancernych im. S. Czarnieckiego w Poznaniu, gdzie został odrestaurowany. Pozdrawiam Jacek

I obiecana cz.II Pozdrawiam Jacek

Witam. Za to że robisz naszego T-70, oprócz dużego + ode mnie, dostaniesz jeszcze to Na razie cz.I Może będą pomocne przy budowie Pozdrawiam Jacek

Witam Stosowali, są nawet zdjęcia. Polecam przejrzeć książkę: Kawaleria Pancerna w PSZ 1940-45 z wyd. Pegaz Bis, str 51, zdjęcie środkowe, oraz książkę - A.Kamińskiego i T.Szczerbickiego - Pojazdy Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie 1939-1947, str 182. Polecam się zapoznać z broszurą autorstwa Mike Starmer a - Sicily and Italy 1943-1945. British Middle East Colours, Tunisia, Sicily and Italy 1943-45. Pozdrawiam Jacek

Witam. Ooo, robi się ciekawie Będę oglądał postępy, a za jakiś czas zgłoszę się do Ciebie w wiadomej sprawie Bo sam chce za jakiś niedługi czas zacząć dłubać swojego JT Pozdrawiam Jacek

Witam Ten KM będziesz poprawiał ? Bo tak trochę mu się za mało wystaje z jarzma Mniej więcej tyle powinien wystawać km z jarzma. Pozdrawiam Jacek

Tak. I jeszcze jedno pytanie: Czy lufa km-u wieżowego powinna "dochodzić" do jarzma działa ? Ta listwa w modelu Dragona, tak jakoś dziwnie wygląda. W oryginale wyglądało to tak. Zdjęcie pochodzi z internetu via forum - TRUMPETER TIGER 2 : A BUILD & INFO RESOURCE! Co się tyczy wieżowego km-u to wygląda to tak. Zdjęcia i rysunek pochodzą z książki wydawnictwa Ryton Publications - Schwere Panzer in Detail Pozdrawiam Jacek

Masz na myśli tą wystającą listwę na końcu dachu z przodu wieży ? Pozdrawiam Jacek

Witam I następnie powtórzono numery pojazdu US..? Tak, na pojazdach które pochodziły z dostaw Leand-Lease i które trafiły do jednostek LWP. Numery zostawiano, także po remoncie. Dlatego że w polskich ewidencjach, pojazdy pochodzące z "lend lizu" odnotowywano, uwzględniając oryginalny numer, w tym przypadku numer amerykański. Pozdrawiam Jacek

Witam. Wcale nie musi być na co drugim ogniwie. W tym przypadku gąsienicy, jest ok. Kolega zastosował w swoim KT tą odmianę gąsienic Rysunek pochodzi z książki Achtung Panzer - Tiger Pozdrawiam Jacek

Witam. W kwestii bocznych błotników. W oryginale wyglądały one w ten sposób. Rysunek pochodzi z książki Achtung Panzer - Tiger Po za tym zerknij tutaj. http://public.fotki.com/Liejon/scale-modelling/armour/116/trumpeter-116-kingtiger/page33.html Tam możesz podpatrzeć jak to wygląda na większym modelu. Pozdrawiam Jacek

Witam Jutro udaję się do Poznania na Dzień otwartych koszar w Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych 2011 Więc przy okazji dokonam oględzin wieży interesującego mnie teta Wracając do Rudego to bardzo fajnie wygląda. Pozdrawiam Jacek

Witam. Drobny "łupdejt" Pojawił się zimmerit na zaślepce otworu na MG I to by było na razie na tyle. Cdn... Pozdrawiam Jacek