bigmodel

Witam. Dzięki za wskazówki. 1. Uchwyt na lampy w modelu wygląda inaczej, a na zdjęciach z płyty CD.20 TOADMAN'S M16 MGMC PHOTO DETAIL CD wygląda też inaczej. Jak będę miał wenę twórczą i siły to się jeszcze pobawię z tymi uchwytami. 2 Listwy - wiem, ale nie chciało mi się już ich dorabiać, po za tym musiał bym dokupywać następny zestaw śrub. 3 Skrzynka + uchwyty na thompsona. Masz racje, trochę za późno to spostrzegłem. Skrzynka już przylepiona i nie chce mi się już jej odrywać i robić nowej. 4 Apteczka - będzie, muszę ją wpierw wyrysować i zrobić. Ale to już na sam koniec. Tylko nie bardzo wiem skąd wziąć napisy i oznaczenie które się na niej znajduje. 5 Uchwyty na magazynki - zostają takie jakie są, jak kiedyś będę robił następnego M16 to zrobię je tak jak mają wyglądać. Tył jest już sklejony i miał bym spory problem by skasować stare mocowania. 6 Dolne uchwyty na magazynki będą, ale wpierw muszę je zrobić od podstaw, bo trąbce się jak zwykle zapomniało i się nie zrobiło. 7 Uchwyt na zapasowe lufy który jest na tylnej ściance, będzie. Właśnie go kończę. 8 Uchwytów brak, czyli jak zwykle trąbce się zapomniało zrobić. Praktycznie z tego co widzę, to wnętrze w trumpeterowym M16 to jedna wielka porażka. Najlepszym wyjściem było by skasowanie prawie całego wyposażenia wnętrza do zera i zrobienie wszystkiego od nowa. Dodam jeszcze że od nowa należało by zrobić tą ściankę która jest za siedzeniami kierowcy i pasażera. W modelu brak kątowników do których były przykręcane płyty pancerza. Zrobiłem tylko te które są mocno widoczne. Ta listwa która idzie wokół przedziału bojowego wraz z mocowaniem lamp, należało by ją zrobić od nowa. W modelu jest mocno uproszczona. A w oryginale wyglądała troszkę inaczej. Dodatkowo w przedziale bojowym brak jest mocowań na 2 karabiny które były po lewej stronie. Te mocowania chyba jeszcze zrobię + listwę łączącą płyty pancerza o której wspominałeś w punkcie 2. Akurat tam jeszcze mam dojście żeby ją przykleić. Jeszcze raz dzięki za uwagi. Przydadzą się, jak kiedyś będę robił drugiego M16. Pozdrawiam Jacek

Jak bym miał plany do Rosomaka, to bym go już dawno sobie wydłubał w 1/35, a i może bym się pokusił żeby go zrobić w 1/15 . Zdjęć do niego mam sporo, ale żeby wykreślić plany na bazie zdjęć to potrzebuje jeszcze do pełni szczęścia wymiary. Jak ostatnio w Poznaniu próbowałem się zbliżyć do Rosomaka z metrówką żeby pomierzyć parę rzeczy to padło hasło " proszę to schować". Już kilka osób próbowało zdobyć plany do Rosomaka, ale plany są ściśle tajne/poufne, przed obejrzeniem spalić/zjeść/zniszczyć Pozdrawiam Jacek

M16 malowałem farbami Gunze z serii - Hobby Color (akryle) Silnik malowałem Field Gray H 48 Zieleń to Olive Drab (1) H 52, czarny - H 12, rdza H 344. Ten niby wash na silniku to Oil and Grease Stain Mixture oraz Neutral Wash Miga. Pozdrawiam Jacek

Witam. Tym razem właściwe zdjęcia EDIT. No i zbiorniki paliwa są w z rąbane. Już wiem jak powinny prawidłowo wyglądać. Trudno daruje już sobie poprawianie, bo tył już jest sklejony. I musiał bym zdemolować całą pakę żeby je zrobić jak należy. Jak będę robił następnego H-T to się zrobi jak należy. Pozdrawiam Jacek

Sprawdź PW Pozdrawiam Jacek

Hmm, czyli jednak ma być tak jak tutaj. Zdjęcie pochodzi z CD.20 TOADMAN'S M16 MGMC PHOTO DETAIL CD. To i lepiej że mają być całe zielone, się przemaluje, przybrudzi i będzie ok. Pozdrawiam Jacek

Witam. W końcu skleiłem obie części kabiny, po doklejałem większość detali. Narzędzia są założone na sucho, muszę zrobić nowy dłuższy trzonek do kilofa. W ramie szyby muszę jeszcze ponaklejać śruby motylkowe. Oczywiście pójdą nowe żywiczne, po te oryginalne z zestawu się nadają jedynie do wywalenia. Teraz się zastanawiam jak skleić w całość tylną pakę z przodem, żeby nie wyszła szpara na łączeniu. Bo jak zwykle spasowanie detali u trumpetera leży. Zuo Zostało jeszcze do namalowanie na błotniku i z boku na skrzynce czarne uszy myszki miki. I koniec z kamuflażem Pozdrawiam Jacek

Witam. Jeżeli o mnie chodzi to bym wywalił ten zimmerit Tamiyi i spróbował go zrobić z Green Stuff a. http://jotte.istore.pl/pl,product,318333,kneadatite,blue,yellow,green,stuff,8,calowy.html Pozdrawiam Jacek

Nowe paski do mocowania wiadra zrobione. I wiaderko zamocowane Pozdrawiam Jacek

Witam Dziś użeram z zatrzaskami klap od silnika, jaki to delikatny szajs Wczoraj dostałem od konkurencji ładniusie, extra cacane wiaderko do ht. Muszę jeszcze zrobić nowe paski, mocujące wiadro. Bo te oryginalne delikatnie ujmując to jest szajs. Uciekam dalej użerać się z tym trumpeterowym gniotkiem Pozdrawiam Jacek

Witam. Wreszcie koniec, ostatnie oznaczenia wymalowane Teraz czas schnięcia, pobrudzić i można składać budę w całość. Pozdrawiam Jacek

Witam. Dragon coś takiego szykuje. Pozdrawiam Jacek

Witam Niezłe zdjęcia. Na pewno się przydadzą Z tego co widzę to będzie raczej M5A1. Z tego co pamiętam M9A1 miał inny układ foteli z tyłu. Pozdrawiam Jacek

Dzięki za dobre słowo Mirku, Browningi są na razie tylko pomalowane. Na razie brudzę dół, wieżyczkę zostawiam sobie na deser Pozdrawiam Jacek

Witam. Prace bardzo powoli, ale idą do przodu Pojawiły się nowe oznaczenia. Zostały jeszcze do wymalowania oznaczenia na przednich błotnikach. Pomalowałem pakę, powoli montuje detale paki - siedzenia,mocowania na broń osobistą,mocowania na zapasowe lufy do Browningów. Mam nadzieje że do końca stycznia go skończę. Bo powoli zaczynam mieć tego M16 oraz Trumpetera serdecznie dość. Pozdrawiam Jacek

Witam A czy ja mógł bym się do Ciebie uśmiechnąć o więcej zdjęć detali tego Half-Tracka. Bo widzę że to jest albo M5A1 albo M9A1. A takiego mam w planach. Pozdrawiam Jacek

Witam A jaką otrzymał na końcu ?. Też radiostacje No.19 Na jaki silnik zmienili ?? Krótko. M4A4.V.c Firefly - miał przez cały czas standardową brytyjską radiostacje No.19, miał silnik Chrysler Multibank A 57, wnętrze zostało zaaranżowane od nowa, między innymi sponsony na amunicji zostały przeniesione z bocznych nawisów na spód wanny kadłuba, wymieniona została armata na 17 pdr gun Mk.IV a później na Mk.VII. Zmieniony został mechanizm podnoszenia armaty. Przyrządy obserwacyjne (peryskopy) nie były wymieniane. M4.I.c Firefly - różnił się od M4A4.V.c tym że bym przebudowywany z Shermanów M4 oraz M4 Compozyt. Miał gwiazdowy silnik Continental R 975 C1. Oraz miał drobne różnice w zabudowie wnętrza, względem V.c. Na dzień 30 Czerwca 1944 w 21 Grupy Armii było 338 Firefly. W dniu 30 Grudnia 1944 było 728, a na dzień 30 Czerwca 1945 było 1036 Firefly. Dla przykładu w naszej 1.D.Panc. było na dzień: 30 Czerwiec 1944 - 25 Firefly ( 23.szt -V.c + 2.szt -I.c) 30 Grudzień 1944 - 40 Firefly 30 Czerwiec 1945 - 40 Firefly Dane ilościowe pochodzą z książki M.Haywarda - Sherman Firefly. To tak na szybko. Pozdrawiam Jacek

Witam. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku 2010. Zapowiada się dość ciekawie SU-100 w 1/16 z Trąbki Tylko ciekawe się ukaże Pozdrawiam Jacek

Chyba Shermanom. Masz szczęście że gen.William Tecumseh Sherman nie żyje. Bo byś się musiał gęsto tłumaczyć Pozdrawiam Jacek

Miłego czekania Ja się prędzej renty/emerytury doczekam niż wznowienia tejże książki. Pozdrawiam Jacek

To jeszcze mały bonus. Dwa zdjęcia tegoż samochodu, których nie ma na stronie www.weu1918-1939.pl Skan pochodzi z książki Pojazdy w Wojsku Polskim 1918-1939. Autorstwa - J.Tarczyński, K.Barbarski i A.Jońca. Pozdrawiam Jacek

Czy to przypadkiem nie będzie improwizowany samochód pancerny "Józef Piłsudski" użyty podczas walk o Lwów w 1918 r ? Pozdrawiam Jacek

Nie, tak nie zostanie To dopiero początek brudzenia, akurat na tym etapie naturalnym, ekologicznym błotkiem z Odry Pigmenty będą na pewno. Oleje nie wiem, może. Zobaczymy Pozdrawiam Jacek

Witam. Powoli w bólach montuje się układ jezdny. No i powoli nadszedł czas by pomyśleć o podstawce pod h-t Dębina, zacna i pachnąca Cdn ... Pozdrawiam Jacek

Witam. Shermanów o nazwie RYCERZ były dwa. Pierwszy to M4A2.III RYCERZ który jest w dalszym kadrze zdjęcia które jest powyżej. Przy okazji zdjęcie tegoż samego RYCERZA co na zdjęciu powyżej. Zdjęcie pochodzi z książki Od Acromy do Zwycięzcy Drugim Shermanem o nazwie RYCERZ - I był Sherman M4.I.c (był to najprawdopodobniej drugi pojazd tej załogi) stąd rzymska cyfra I w nazwie. Oto seria zdjęć RYCERZA - I z Bolonii Pozdrawiam Jacek