Baas ArK

Tym co myśleli, że warsztat umarł jak wiele innych, spieszę zepsuć humor, że jednak nie . Przerwa byłą spowodowana obowiązkami zawodowymi. Do rzeczy. Mając niewiele czasu do dyspozycji zabrałem się za drobiazgi. Doszły więc butle tlenowe w przedziale strzelca, k.m.+podstawa, celownik bombowy i boczne panele. Niestety nie obeszło się bez strat. Po zdjęciu maskowań z boku kabiny okazało się, że taśma była słabo dociśnięta i dostała się pod nią farba. Trzeba było więc kleksy zeszlifować i malować jeszcze raz. Na zdjęciu widać jako lekko błyszczące, gdyż jeszcze świeże. Nie wiem czy jeszcze za gęstą farbę robię czy tak mi przysycha na dyszy, ale muszę ustawiać ciśnienie na 2 bary, podczas gdy do humbroli wystarcza mi 1 . Rzut oka na drobnicę. Przegrody jeszcze nie wklejone wstawione na wcisk do zdjęcia. Uznałem (być może błędnie, może to ktoś zweryfikować?), że tak będzie mi łatwiej przy pierwszym moim washu. Tym którzy zauważyli, że k.m. jest wklejony odwrotnie na obrotnicy, gratuluję spostrzegawczości i wyjaśniam, tak ma być, gdyż będzie w pozycji złożonej (marszowej). Przy okazji (pytania na dziś): który wash będzie lepiej użyć (produkty MiG-a): 1605 Dark Red Brown, czy 1607 Sky Grey? I jak poprawnie położyć, ile odczekać przed ścieraniem? Czy do Gunze C jest jakiś dedykowany retarder (może to będzie rozwiązanie mojego problemu), czy zawiera go może Mr. Color Thinner 110 (niebieski)? Małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

Ale kalosze ma fajne

W kwestii koloru jeśli mogę. Pozwoliłem sobie na szybko wyciąć fragment z ML nr.7 "Mitsubishi A6M Zero" str. 14: Oczywiście nie twierdzę, że jest to jedyne słuszne i nie podważalne, w końcu ta publikacja ma już kilka(naście) lat.

To rozumiem, że napsikać w zbiorniczek aerografu (lakier w spray-u) i jazda? A aero potem domyję "wszystkożernym" zmywaczem Wamodu?

Panowie, separacja warstw farby lakierem do włosów, jak to się robi. Łopatologicznie jeśli mogę prosić.

I nastał ów gdy pierwszy raz malowałem z aerografu akrylami na model (nie na złom modelarski). Kurde, teraz dopiero widzę, że powinienem zrobić z większej odległości i coś nie teges z balansem bieli. Sugestie, rady na przyszłość? Małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

W Mon. Lot. nr.46 "Jak-1 Jak-3" (str. 42) powyższe zdjęcie opisano: Kamuflaż szary wprowadzano od lata '43, więc raczej inna kolorystyka nie jest możliwa (tamże str. 42).

Na razie nie ma co. Szara codzienność - oskrobywanie z nadlewek elementów wyposażenia kabiny. Przy okazji próbuję wyskrobać coś co będzie bardziej przypominało obrotnicę k.m. i fotele niż to co zrobiła Hase (post 1 zdjęcie 2 na wyprasce obrotnica między podstawą silnika a hakiem, fotele między hakiem a górną gwiazdą, obrócone podstawami do góry). Dla porównania: obrotnica fotel pilota... i obserwatora. Przy najmniej teraz wiem dlaczego siedzisko strzelca ustawione niesymetrycznie, k.m. w położeniu marszowym był chowany do kabiny. Małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

Odpowiedzi na listy Czytelników: @Danio - Dzięki za sugestie. Krakowski PO-2 ma miedziane, ale myślę, że zrobię czarne. Szare zleją się z kolorem gwiazd, chociaż po zamknięciu zza okapotowania i śmigła i tak nie będzie wiele widać. @mig - Gunze C (post 1). Bezbarwny na zegary będzie na koniec. Chociaż zakupiłem Clearfix-a i może tym zakropić na koniec? Sprawy bieżące Niestety dziś po wyjątkowo smacznym i sutym obiadku nastała ciemność, więc nie wiele pozostało czasu na zabawę. Niemniej obudowa silnika została spasowana z żaluzjami. Była lekko jajowata i z jednej strony i lekko wychodziła poza obrys żaluzji, a z drugiej brakowało. Teraz sobie schnie po szpachlowaniu, jutro szlif i odtworzenie linii. Pytania na dziś: Miało nie być, ale skoro poruszony został temat: to jak stosować Clearfix-a? Zakupiłem z myślą o przyklejeniu nim owiewki do kadłuba. Małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

Tu wrzuciłem krakowską

Jak pisałem, tak zrobiłem. Tablice zostały pomalowane na biało, a po wyschnięciu na czarno i póki mokre przetarte, tak aby ukazał się biały na obwódkach zegarów. Na gwiazdach silnika pomalowane zostały popychacze. Na tyle na razie pozwalają moje skromne umiejętności, które raczej nie zaspokoją Waszych wysublimowanych gustów. A może wspomożecie dobrą radą na przyszłość? Pytania na dziś: I. Między popychaczami jest odlany przewód. Domyślam się, że to doprowadzenie zasilania do świecy zapłonowej. Jakim kolorem go pomalować? II. Ponieważ niedługo będę zaczynał malowanie montaż elementów kabiny, to czy mogę zastosować emalie Humbrola jako podkład pod akryle (myślałem o szarym 147)? Małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

Jeśli chodzi o zarzut pierwszy, to proszę cytować w całości, a nie częściowo. Napisałem: Jeśli chodzi o zarzut drugi, obiecuję poprawę.

Węgry - 101/II (II dywizjon 101 pułku), Bułgaria - 6 pułk, Chorwacja 15(kroat.)/JG52 (częściowo G-10/AS, częściowo G-14), Włochy RSI (północne - po podpisaniu kapitulacji) ANR - 1 i 2 squadriglie II Gruppo (czerwiec '44), I Gruppo (styczeń'45), ROA - 5 eskadra (5 Jagdstaffel der ROA, inne nazwy: ROA-5 Jagdstaffel, 1 Istrebitielnaja Eskadrilla). I nie zapominaj o G-10/AS z 318 Dyw. PSP.

Przyjęte Dzisiaj wyciąłem w kadłubie wnękę pod hak, tylko muszę ją jeszcze trochę poszerzyć w przedniej części. Dorobiona też została brakująca podstawa pod fotel: Poza tym, pomalowane stalowym (Humbrol 27003) gwiazdy silnika, później pójdzie aluminiowy (27001) na popychacze, sido i mój pierwszy wash. Tak wiec małymi kroczkami do przodu... C.D.N.

Najpierw odpowiedzi na listy Czytelników: @Spiton - Jakiego translatora? Jestem z miasta około 100km mniej więcej na północ od Ciebie (podpowiedź: kalki eskadr wrześniowych, chyba użyłeś ich w Heinklu). Co do Kaśki - rozważ może wstrzymanie się i zakup zapowiadanej z Airfixa. Ta z Hasy jest już dość leciwa i uboga w środku. @bazylms - Też tak słyszałem/czytałem, ale nie jest tak tragicznie. Farby zostały mi zaproponowane w sklepie i jeśli wierzyć opisom na buteleczkach są akurat do tego co chcę zrobić. Pozwole sobie zacytować opisy: nr.15: IJN GREEN (NAKAJIMA), nr.127: COCKPIT COLOR (NAKAIJMA). A teraz sprawy bieżące: Na razie bez zdjęć, bo nie ma co. Przeszlifowanie pierwszej warstwy szpachli i uzupełnienie ubytków. Zdecydowałem, że spróbuję zrobić jednak tą wnękę na hak posiłkując się rysunkami i jednym (niewyraźnym) zdjęciem z książki "Aichi D3A Val, Nakjima B5N Kate" wydawnictwa Militaria (nr.145). Pytanie na dziś: Jak pomalować tablicę zegarów? Chcę pomalować je na biało, a po wyschnięciu na czarno i zetrzeć po wierzchu, tak aby zostały białe obwódki zegarów. Będzie dobrze? C.D.N.

Cześć Zakładam warsztat gdyż liczę na Wasze rady. zamierzam po raz pierwszy spróbować nowych dla mnie technik: farb akrylowych (Gunze C), malowania aero (wcześniejsze próby Humbrolami na złomie), wascha (MiG). Do rzeczy: Bohaterem (-ką) jest tytułowa Kaśka z Hasegawy (nr. kat. 00137). Krótki in-box: Jak widać cztery wypraski z szarego plastiku, jedna z elementami przeźroczystymi, malowania do trzech wersji. Po bliższym przyjrzeniu się wypraskom, wychodzi, że formy mają już najlepsze lata za sobą, sporo nadlewek, trochę jam skurczowych i (jak dotychczas zauważyłem) przynajmniej jedno "niedolanie". Pilnik ze szpachlą będą miały trochę roboty. Moje pytania tytułem wstępu: producent sugeruje malowanie powierzchni w barwie metalu (srebrny), czy na pewno nie był on jasnoszary? Następne pytanie: jak to będzie widać na ostatnim zdjęciu hak do lądowania został odlany jako "dinks" pod kadłubem (górna połówka kadłuba na zdjęciu, mało widoczny - przypadkowo wyszedł na linii), natomiast w wypraskach jest jako część "not for use" - ryć kadłub, robić wnęke (jeśli tak to jak to miałoby wyglądać - ta wnęka, oczywiście) czy zostawić jak jest? Rzeźbienie i tak mnie czeka, bo niedolane jest jedno mocowanie fotela bombardiera (to samo zdjęcie - element pośrodku na dole). Stan na dziś: C.D.N.

Do nabierania, mieszania w buteleczce czy puszce lepsze są patyczki do szaszłyków. A wykałaczką to już potem, mieszając, rozcieńczając w blistrze po tabletkach.

Francuska kopia "Tante Ju" alias "Eisern Ana" trafiła do Krakowa z Portugalii via U.K. Podczas IX MPL-u była możliwość zwiedzania wnętrza, zrobiłem więc kilka zdjęć. Może komuś się coś przyda.

A próbowałeś po nałożeniu kalek delikatnie "rozwałkować" je patyczkiem kosmetycznym od środka na zewnątrz? To powinno wypchnąć powietrze spod kalki. Ewentualnie przekłuć pozostały pęcherzyk cienką igłą i wypchnąć przez niego powietrze. Niedokładnie dociśnięte również powodują "srebrzenie się" podkładu kalek.

Powinienem przeprosić za nieścisłe informacje. Konflikt, który opisałem miał miejsce w sierpniu lub wrześniu 1940 r. w JG 53, a nie JG 3, której to godło jednostki nosi model. (Podaję za: R. Michulec "Elita Luftwaffe" str. 428-430.)

W pewnym momencie w ramach "focha" na Goringa za to, że zarzucił pilotom zawyżanie zwycięstw i kilka innych rzeczy, zamalowano swastyki na stateczniku pionowym przenosząc w ich miejsce oznaczenia zwycięstw ze steru kierunku. Ponadto w ramach "poprawności politycznej" producenci nie dają swastyk jako znaku reżimu totalitarnego. Porównaj tu: http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=49878 , Airfix też nie daje.

Jest nawet wizualizacja w kolorze: źródło: https://twitter.com/JuliuszSabak/status/626023680187985920/photo/1

RWD-8 to stary wypust PZW z lat 80-tych. Gdzieś w domu mam jeszcze instrukcje i front pudełka (takie zboczenie ). https://bufetprl.files.wordpress.com/2014/10/modele1.jpg?w=300&h=212 https://bufetprl.files.wordpress.com/2014/10/modele3.jpg?w=493&h=417 Do Łosia przygotuj dużo szpachli (mnie weszło 3/4 tubki Humbrola + trochę płynnej), łączenie ogona z kadłubem jest przekoszone, to wada fabryczna. O 11-ce już pisano. Do reszty są tu warsztaty (gratulacje dla walczących z materią Czapli i Mikołaja z a Jaka, wielkie S! Panowie). Gratulacje dla potomstwa PS.

Panowie, może się ktoś orientuje, czy maski Montexu SM 72122 dedykowane do Defianta z MPM przy pasują do Airfix-owskiego? I pytanie drugie: maski do Bf-109: Eduard (CX331) czy Montex (SM72203)?

I tak wyszedł Ci lepiej niż mój (w którym spieprzyłem malowanie "dzięki" humbrolom), więc nawet nie pokazuję. Choć jeśli mogę wyrazić swoje skromne zdanie, to zacieki trochę za mocne (jak dla mnie).