cooper69

A po huk ma się męczyć i wydawać kasę na Friule? Wielokrotnie już pisano, że Friule do Shemanów to średni pomysł - są jakby to ująć specyficzne. Akurat winyle Asuki są chwalone, a Bronco... Bardzo lubię ale jako jeden z nielicznych wytrzymuję psychicznie składanie prawie 1000 części

Mam tego Shermana Asuka 35018 i się właśnie zastanawiam co za Polaka z niego zrobić bez rzeźby w G. Jakieś sugestie Martinello?

Jak wisi to znaczy, że jeszcze nie odczytał i/lub nie był na forum.

ja zostawiam bezbarwne Może coś na zdjęciach mojego Firefly Hybrid będzie widać.

Zaklejasz szkła wizjerów przyciętą taśmą tamki, potem malujesz całość, brudzisz, kończysz i ściągasz.

Łomatko - takie pierwsze wrażenie. Potraktuj toto jak coś co należy zostawić jako "wzór" początkowego braku umiejętności i rób następny ale załóż warsztat i się pytaj jak. Wiele nauki przed Tobą. Na pierwszy rzut oka to rzucają się w oczy koła, które ktoś chyba w nocy przygarnął i załoga przed chwilą wyciągnęła z błotnego bagna i złałożyła na osie. Flaga jak to mówią wyciągnięta z gardła.

W shermanie "wszystko jasne" Nieeeeee... Tak nigdy nie będzie. Zawsze zostanie margines na interpretacje. Choćby jak łączone są boki z tyłem skrzyni na wieży ? Dla mnie zdjęcie, nawet to w lepszej jakości, nie jest jednoznaczne. Albo gaśnica z tyłu - moim zdaniem jest w innym kolorze (czerwona ?) i na dodatek błyszcząca. Boki skrzyni dla mnie na 100% wersja 3 z twojego rysunku - nie mam żadnych wątpliwości (cienie się by inaczej układały). Gaśnica też na pewno nie czerwona ani nie mosiężna (bywały takie) Raczej taka jak na zdjęciu

No i fszysko jasne

Ad. 1 według zdjęcia brak płyt Ad. 2 skrzynka z okrągłymi deklami F32 Ad. 3 raczej F26 Ad. 4 jest to dopancerzenie stanowisk strzelca i kierowcy - trzeba poszukać zdjęć z przodu naszych świetlików Ad. 5 zdjęcie konkretnego czołgu Ad. 6 otwory wiercone samodzielnie

Lepiej - sporo. Ale na nożycach dalej się skrzy

Zmywacz Wamodu. Daj na pw e-mail to Ci podeślę warsztat Spottera z zakazanego miejsca. Rób tak jak tam i będzie dobrze

Sugeruj się zdjęciami autentycznych czołgów i jak chcesz to zachować to czytaj, zapytaj się w warsztacie i potem rób. Tutaj są zdjęcia prawie wszystkich czołgów - Primeportal Tutaj też - Toadmantanks Porządnie wykonane modele na przykład: Radek Pituch Patterson

Otóż temu, że potem stonuję ten "kaloryferowy" kolor łoszami. Zdecydowanie nie tędy droga - nie wymyślaj koła od nowa. Maluje się na czarno i/lub kolorem kamuflażu (u niemiaszków często narzędzia były pryskane razem z czołgiem), a potem kolorem stalowym robi przecierki tam gdzie narzędzia są używane lub mogły się obić. Tak samo trzonki wszystkiego zrobiłeś z bakelitu (jedno z pierwszych tworzyw sztucznych) - jedynie uchwyty niemieckich nożyc do drutu i MG42 były z tego produkowane. Jest wiele sposobów na uzyskanie sensownego drewna (przejrzyj warsztaty - ja stosuję malowanie drewienka na kolor cielisty medium flesh tone, a potem wash for wood), a Ty znowu wyważasz otwarte drzwi. Sorki ale mam wrażenie że podeszłeś od doopy strony czyli kupiłeś dość drogi model dla zaawansowanych (sporo części) a podejście do kolorów jakbyś miał resztki farb w piwnicy po remoncie do wykorzystania...

A dlaczego narzędzia i linę pomalowałeś srebrzanką do kaloryferów?

Zdarza się, że tablice barwne tylko z grubsza przypominają czołg, który mają przedstawiać bo autorzy skupiają się na "malowaniu" i robią Ctrl+C / Ctrl+V w programie graficznym tego samego pojazdu zmieniając tylko malunek.

No i przede wszystkim z dystansem podchodź do tzw. tablic barwnych. Jak tak będzie na zdjęciach konkretnego czołgu to i owszem.

Czym się przejmujesz. Przecież oni mogli sobie ustawiać hamulec różnie na każdy dzień tygodnia

Naklejałem według proporcji z rysunku na klej Extra Thin. Przenosiłem je prozaicznie śliniąc końcówkę wykałaczki a potem pozycjonowałem wykałaczką lekko ściętą w "wiosełko".

Przecież warsztaty (w tym Tobruka) mam w stopce

Znaczy się jestem zajobem

Wnętrza malowane były na kremowobiały czyli Cremeweiss.

Zaostrz sobie w odpowiedni stożek wykałaczkę papierem ściernym i tym po moczeniu delikatnie przeczyść mokrą dyszę (w porównaniu do innych aero, których miałem są one z "plasteliny"). Myślę, że na 99% wyjdą złogi. H&S jest bardzo wrażliwy na zabrudzenie w porównaniu do Procona, Tamiya, Paasche, które miałem. No i uważaj na teflonową uszczelkę dyszy i płaszczyznę jej styku z korpusem (musi być absolutnie czysta) bo inaczej bąbelkowanie w zbiorniku dostaniesz w pakiecie.

Evolution i Infinity ma takie same igły i dysze - nic nie zyskasz w tym temacie. Masz na 99% nie do końca czystą dyszę. Jak używasz farb vinylowych, Vallejo, AK, MIG masz to w pakiecie. Trzeba dobrze rozcieńczać i myć dokładnie po użyciu.

Już biorą. Jak chcesz wersję pro to kosztuje 49 USD - czeba było czytać uważnie.

No właśnie robię jak fabryka dała wykorzystując blaszki Edwarda (szkoda wywalać) z niewielkimi przeróbkami w postaci jakiś tam paseczków z hipsu. Wiem, wiem. Brukam śfientego tygrysa