cooper69

Jak kuźwa pomału - przeca go już prawie skończyłeś. Kłamca fstrentny i kokiet prszebrzydły

blok silnika musi być czerwony - kolor 1275 skrzynia (pod silnikiem) - żeliwo pokrywa zaworów czarna gaźniki - metal z czarną zakrętką na górze

Dziękuję Jacku Poniżej prezentuję jak zrobiłem ruchome koła napędowe. Pierw obciąłem bolec ustalający z części B22 - można to zrobić bez konsekwencji bo i bez tego pasuje idealnie do wieńca z zębatką B20. Na ośkę idealnie nadaje się kawałek ramki. Jak widać na początku napunktowałem też igłą miejsca pod otwory. W częściach B21 zrobiłem wiertłem 1 mm otwory o głębokości ok. 4 mm, w które na końcu wstawię drut. Dekielki wycięte z HIPS-u. Przewierciłem kawałki ramek i dekielki na wylot wiertłem 1 mm. Na koniec włożyłem kawałek drutu 1 mm i skleiłem klejem cyanoakrylowym od dołu z częścią B21, a od góry zalałem tym samym klejem ściskając dekielek żeby był minimalny luz potrzebny do obrotu koła. No i na sam koniec obciąłem nadmiar drutu i zamknąłem deklem.

Ok To będę maział na stalowo

No jak to. Przeca tutej jest biały.

Zgodni z sugestią zrobiłem wzmocnienia wanny ale też dodałem wzmocnienia górnej połówki kadłuba które wyraźnie poprawiły jej geometrię - wszystko z kawałków wyprasek.

Internet jak widać Ci działa ale chęci do poszukania podstawowej rzeczy brak... To powinno pomóc

Będziesz PREKURSOREM. A propos: czym różni się blask jesiennej kałuży od blasku wiosennej lub letniej kałuży ? Tym, że za jesienną można fanty zgarnąć

Z tymi wrześniowymi zestrzeleniami to niestety nie jest tak słodko. Według najnowszych badań (min. weryfikacja źródeł niemieckich - faktyczne spisanie ze stanu samolotu) było tego góra kilkadziesiąt, a nie ponad setka...

Czołgi te nie były chociażby dostarczone jesienią więc robienie czegoś na siłę byłoby dla mnie żenujące - tyle i tylko tyle.

Powiem szczerze, że na razie tym co zmontowałem (w tym geometrią wanny) jestem pozytywnie zaskoczony ale np. górna pokrywa to fale Dunaju - pewnie przez to że dość ciasno to wszystko w pudle upchane fabrycznie było. Jest też w modelu wnętrze ale nawet wzmianki w instrukcji jak ma być pokolorowane

Przy malowaniu aerografem farba nie ma kryć od razu - gdzie żeś to wyczytał? Nie ma za mocno rozcieńczonej farby, bywa za mało. Na jakim ciśnieniu malujesz? PS. Pactry to nie są przyjemne farby do malowania aerografem

Siem tak jakoś rozpędziłem :P

Od szczelin to lepszym specjalistom Smart jest. Miałem 4 sztuki. Nigdy nie narzekałem na wygodę ale zawieszenie miał wczesnoporonne (tam nie ma sprężyn tylko gumowe gruszki) i jak nawet sportowymi autami jeździłem co podobno plomby wyrywają to każde przy Mini miało komfortowe zawieszenie. 4 osoby bez problemu sie mieściły - genialnie zaprojektowane auto. A z silnikiem 1275 nawet bez tuningu mechanicznego 65KM z 600 kg wagi radziło sobie super i miny kierowców wyprzedzanych passerati do dziś mam przed oczami Największa wada to to, że siedziałeś na takiej wysokości od ziemi, że zawsze byłeś przez każde auto oślepiany.

No i gąski zrobione - łączone są systemem na wcisk. Robię trzeci raz gąski od Bronco i mają już we mnie zadowolonego, a co za tym idzie stałego klienta.

Moje ukochane auto. Od ostatniego, którego posiadałem mam nick - Austin Mini Cooper 998 z 1969 r.

Niestety ploter tnący może mieć spory problem z wycięciem 2mm cyfr (będzie rwał jak nie będzie miał nowiutkiego nożyka). Po wykonaniu ok. 900 czynności mamy gąsienice gotowe do składania. Żeby ułatwić sobie szlifowanie polecam pierw wyciąć z ramki tylko jednostronnie. A tak wygląda to teraz czyli 216 ogniwek. producent zaleca 101 ogniwek na stronę.

Dzięki. I tak albo zrobię maskę albo kupię kalkomanie. Z tego co pamiętam (w Śladami Polskich Gąsienic też piszą) to Light Stone ale RALa nie mam zamiaru się kurczowo CZymać :P

Jeszcze raz i dostaniesz BANA, a w Łodzi Cię czarną Paktrom pomaluję (specjalnie kupię)!

Po to startuję żeby mieć ramy czasowe (choć jak zawsze bez spiny). Wyzwanie to będą te numery bo jak zamawiałem kalki Archera w Historexagents to wziołem (ja gupi osioł) tylko białe numery... a teraz kuźwa musiałbym zapłacić więcej za przesyłkę niż za kalki... Kolor jakiś piaskowy użyję zbliżony do oryginału.

U Ciebie Mikołaj akurat nie trzeba się "tłumaczyć", że to 1:72 bo to wygląda lepiej niż nie jeden w 1:35 Klasa!

No z tymi kalkami (tylko numer tak jak na zdjęciu) będzie problem/kombinacja bo kuźwa mam tylko białą wersję Archer War Departments Numbers :( Także albo zakupy albo żebry albo rzeźba...

Klasa 2 - Pojazdy wojskowe Kategoria Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych. Klasa Specjalna 3 - Najlepszy model w barwach Polski Poziom frustracji "Tygrysem" osiągnął stany wysokie także postanowiłem zacząć coś innego No i postarać się (jak na mnie) szybko skończyć. Tematem będzie mało popularny jako model Valentine III Mk. V w barwach 4 Pułku Pancernego - czyli jak prawie zawsze u mnie z plusem za polskie malowanie :P Traktuję go jako rozbiegówkę (kto używał kaset magnetofonowych albo tzw. szpulowca wie o czym piszę) przed Archer'em czyli niszczycielem czołgów, który szybciej ucieka niż ustawia się na pozycji Model będzie uzupełniony o tzw. pracujące gąsienice Bronco, lufę Besa od RB Model i zestaw lin z lufą działa głównego od Eureka. Mam nadzieję nie przynudzać i zostawić dla innych zrozumiały warsztat. Zawartość pudełka dla oglądaczy jest tutaj. zdjęcia oryginału Jakkolwiek konstruktywna krytyka mile widziana - nie będę po niej "płakał w kącie". Acha. I proszę sobie poniżej nie nabijać postów pisząc o siedzeniu w pierwszym rzędzie na kiblu z popcornem w...

Piechota i obsługa wszystko by oddała za tak gruby pancerz w 1:1 :P

Albo jest uszkodzona lub jest paproch na uszczelce teflonowej dyszy. Wtedy dostaje się lewe powietrze.