ESP

Płyn do zmiękczania kalek nie zdążył odparować.

25/32 i 52 mają totalnie inne podwozie i klapy + IFF przed kabiną. Ale jak chcesz ja robię właśnie ThunderBirds w wersji Block32 i zostaną mi rzeczy do Block52.

B-1B używa zmodyfikowanych ACES II: - podpórki na łokcie i wzmocnienia po bokach (w ogole boki na wysokości oparcia wyglądają inaczej) - brak uchwytu pomiędzy nogami - brak zielonej butli z lewej strony Nie widziałem na rynku takich żywic, każdy ACES II trzeba będzie zmodyfikować na podstawie zdjęć.

I dobrze! Czekamy na relację, które malowanie?

Tak jak karambolis napisał: Hase wymaga wprawy i pewnego warsztatu modelarskiego (szpachla i staranne mierzenie przed sklejeniem to podstawa). HB składa sie sam ale ma skopane wloty. Najlepszy jest Tamiya ale cena odzwierciedla jakość.

To chcesz wykonać Bismarck'a czy KGV?

Bicentennial to F-4B/N - najlepsze wloty robił Dmold: http://dmold-modelworks.com/contents/en-us/p54.html Sam ich szukam więc jak ktoś znajdzie 2 sztuki to można podzielić się kosztami wysyłki.

"Burza nad Pacyfikiem" tom 1 Flisowskiego.

Stoi na półce po prawej strony od wejścia - w gablocie z rurami 1:32 frontem do środka sklepu. ;)

Solo, Ja tam kupiłem TT za 383pln jak się tylko pojawił, nie wiem ile teraz bo nie pytałem

W ATA Świat Modeli (Blue City) tez widziałem sztukę na wystawie.

Dlaczego? KH lubi pakować sporo podwieszeń. W Gripenie tez był cała girlanda fajerwerków.

Jest ok, na JFK też miał AA100: Potwierdzają to też kalki Hasegawa 09687 Tutaj więcej fotek: http://www.carrierbuilders.net/articles/20050622_VF-11_VFA-11_WA/20050622_VF-11_VFA-11_WA.htm Ciekawostka jest z tym pożegnaniem - mieli oznaczenia JFK mimo że ostatni rejs był na Washingtonie...

Czyli Red Rippers? Ta maszyna latała z takimi oznaczeniami: AG 200 AA 100 - takie oznaczenie miała m.in. podczas przejścia RR z F-14B na F/A-18F. (oba USS George Washington)

Daj BuNo (numer maszyny) - znajdziemy co i jak

Solo, nie zgadzam się z Tobą ale to tylko moje zdanie: Hase to najlepszy F14 w kategorii jakość/cena oraz jeżeli chodzi o ilość dodatków na rynku.

Solo, Z Hase można wycisnąć fajny model niewiele odbiegający od Tamki a skrzydła zrobić w wersji nieosiągalnej dla Tamki czyli z otwartymi spoilerami i klapami w dół. Jedynie trzeba pomęczyć się ze spasowaniem.

Tamka jest na pewno najlepszym modelem F-14A w /148 w tym momencie. Hase jednak ma bardziej toporną kabinę, dysze i poziom detali. Zaletą Hase jest jednak możliwość wykonani uchylonych klap i spoilerów. Tamka za to ma lepiej rozwiązaną kwestię montażu skrzydeł - można je wkleić po pomalowaniu całego modelu. Jedynie wnęki podwozia nie zachwycają a niektóre klapy pokryw podwozia są jako jedna część z siłownikiem. Osobiście dla mnie wadą Tamki są linie podziału - są tak delikatne, że kładzenie podkładu to będzie koszmar.

Proponuję wypowiadać się o modelach które się posiada lub przynajmniej widziało na żywo. Ja nowego Tomcata Tamki mam od wczoraj i coraz bardziej mi się podoba. Jedynie od poziomu modelu odstają słabo zdetalizowane wnęki podwozia - ale od czego są żywice

Solo, jak masz gdzieś pod ręką Tamiyowską XF21 to porównaj ją dla mnie z Pale Green z MRP. Jestem ciekaw jak bardzo się różnią.

Chodzi o łączenie dolnej części skrzydeł w dolnej części wlotów. Jest szpara we wnętrzu ok 0,5-1mm po obwodzie. Zaszpachlowałem szpachlówką Vallejo (Model Color Putty) i szlifowałem wygiętymi pilnikami iglakami. Podobna jest jeszcze na dolnej powierzchni w okolicy ogona, ta prostokątna część z garbem jest za mała o ok 0,5mm z każdej strony.

Niestety nic poza tym co w sieci. Ale model robiłem treningowo (3-kolorowe kamo po raz pierwszy w życiu) więc też nie szukałem za bardzo.

Moralezz, wszyscy się o to pytają a mnie już wymówki się powoli kończą... :P

Niedawno skończyłem, większych problemów nie ma oprócz trzech upierdliwych miejsc do szpachlowania: - łączenie górnej powierzchni skrzydeł z kadłubem - wnęki podwozia głównego - wloty powietrza do silnika w dolnej części Reszta to klocki lego. Większy problem to kalki: są pancerne! Szczególnie położenie tej żółto-czerwonej na stateczniku pionowym wymaga litrów płynów zmiękczających. Ale za to nie ma szans aby je porwać.

Widzisz jakie cuda? Jak mi zdarzyło się to pierwszy raz... Może to efekt zmiany komórki?