ESP

Surfacer (500tka najlepiej) i nakładasz "pacając" starą szczoteczką do zębów. Są jeszcze specyfiki Ammo, mam na składzie ale jeszcze ich nie użyłem: https://www.mojehobby.pl/products/Anti-Slip-Paste-Black-for-1-72-1-48.html

Leciałem matem tam gdzie są ciemniejsze miejsca - coś a'la stary preshading czarnym kolorem na szarym podkładzie. Chciałem w ten sposób oddać różne niuanse powierzchni samolotu. Nigdy bowiem nie jest tak że maszyna używana ma jednorodną powierzchnię (błysk, satyna czy mat). Tam gdzie chodzą technicy farba się wyciera i robi się bardziej błyszcząca, zaś tam gdzie osadza się brud powierzchnia matowieje.

@Woit wołają ciebie

Nie, model składa się bardzo dobrze, na pewno jest wart swojej niemałej ceny. Które malowanie będziesz robił?

Dzięki błyszczenie jest bardziej kwestią zdjęć, model jest satynowy a część przebarwień jest pokryta matem co daje fajny efekt jak patrzy się na model "pod słońce". Niestety jest to trudne do pokazania na fotografiach.

Cześć, Chciałbym pokazać wam kolejny model. Tym razem to F-15C MSIP II w skali 1/48 w malowaniu agresora z 144 Fighter Wing / 194 Fighter Squadron z bazy ANG Fresno z 2006 roku. Model to GWH wykonany prosto z pudła, jedyne dodatki to pasy z FineMolds, AN/ALQ-188 z Wolfpack, ACMI z Hasegawy i drabinka z PlusModel. Malowany farbami Hataka Orange/Tamiya + metalizery AK + washe Tamiya + kredki AK. Kalki to Bullseye 48-002 + CATM Two Bobs 48-172. Model został skończony jeszcze w zeszłym roku przed pokazywanym wcześniej F-14A ale dopiero teraz Woit zrobił takie zdjęcia że aż żal się nimi nie pochwalić. Sam model składa się dobrze, jedyna ważna rzecz to aby zeszły się obie połówki kadłuba (góra i dół) najpierw trzeba skleić całe wloty z górą, dopiero pasować dół skrzydeł– w instrukcji jest na odwrót przez co może powstać kilkumilimetrowa dziura przy wlotach. Kalki Bullseye siadły bardzo dobrze, na pewno jeszcze będę ich używał. Model zdobył wyróżnienie na ostatnim konkursie w Dęblinie. Miłego oglądania! Kilka zdjęć z budowy:

Dziękuję wszystkim za komentarze Bardzo mi miło je czytać, zwłaszcza że jest to pierwszy model który pokazałem w internetowej społeczności. Tak, model ma swoje wady, kto jak kto ale ja o nich wiem najlepiej ? Tak, Solo wszystkich nie wyłapał! ? Następny na pewno będzie lepszy gdyż każdy na każdym modelu coś tam testuję, uczę się nowych rzeczy. Jeszcze nie mam warsztatu modelarskiego opanowanego na poziomie mnie zadowalającym ? Postaram się jeszcze coś wrzucić w najbliższym czasie, pewnie to będzie F-15C ukończony jeszcze przed Tomcatem. Tutaj macie próbkę:

Moses, Eksperymentuj, samoloty w Light Gull Gray to chyba najtrudniejsze modele do atrakcyjnego pomalowania (zaraz po całych czarnych). Wszelkie innowacje są mile widziane

Tylko nie otwieraj hamulców aerodynamicznych na kadłubie skoro robisz maszynę z 1969 roku. Hamulce te były używane tylko na początku służby jednak ze względu na mocne zaburzenie powietrza wokół ogona zaprzestano ich używania podczas lądowania (można je było używać tylko w locie nurkowym) a od maszyny BuNo 154170 zaprzestano montowania w ogóle, mocowano jedynie hamulec do kadłuba na stałe.

Podwozie jest takie samo, jedynie felgi na kołach podwozia głównego miały trzy wzory i z tego co pamiętam są w tym modelu wszystkie trzy. W Academy są też zarówno trzy osłony działka jak i 5 różnych chinpodów + oba rodzaje foteli więc da się zrobić prawie każdą wersję. Jedyna wersja której nie zrobimy to pierwsze serie ze względu na brak "bobrzego ogona". O wzmocnieniu stopnia RIO, różnych pitotach, antenach ECM, różnych liniach podziału nie wspominam ? Akurat w przypadku F-14 trzeba wszystko sprawdzać po BuNo i roku co miał a czego nie bo te maszyny cały czas się zmieniały. W razie czego służę pomocą jak ja szukam poszczególnych maszyn.

Parę zdjęć z prac nad modelem.

"That's negative Ghostroder, pattern is full" Czas zaprezentować model który skończyłem jeszcze przed wakacjami, czyli: F-14A z VF124 Ghostriders BuNo 159446 AE200 z drugiego rejsu na USS America w 1977r. Plan był na początek prosty: zbudować F-14A z zestawu Tamiya. Potem zaczęły się schody... Najpierw wybrać malowanie: Otworzyłem zasoby swoich kalek (mam ich na ok 70 maszyn) i się zaczęło... Pierwszy pomysł: w jednolitym kamo, dwa-trzy malowania wybrane i szukamy dokumentacji... i wszystkie moje pomysły rozbiły się o różne detale. Potem stwierdziłem że skoro ma być A prawie prosto z pudła to trzeba poszukać czegoś fajnego z początkowych lat służby. Czyli Gull Grey z białym spodem. W dodatku z małym ogonem (więc mój faworyt z VF-1 odpadł)... no i wybrałem dwa (VF-14 z 1976r i VF-142 z 1977). Po przejrzeniu zdjęć z sieci wybór padł na tego drugiego. Spełnia wszystkie wymagania: odpowiednio kolorowy, można podwiesić klasyczny zestaw złomu: 4xAIM54A + 2xAIM7 + 2xAIM9, nie trzeba dużo zmieniać. No i jak ma być sentymentalnie to chyba nie ma bardziej klasycznego malowania dla mnie: Klik! Skoro malowanie wybrane to czas na skompletowanie rzeczy: Model to Tamiya 1/48 wraz z następującymi dodatkami: Kokpit żywiczny to hybryda Eduard Brassin + Aires (z Airesa przeszczepiłem owiewkę, półkę za RIO i drążki) Podwozie + koła Kazan Dysze Eduard Brassin Osłona działka QuickBoost (wczesnego typu) Pitot + AoA ModelMaster Kalki to Furball 48-021 + Data Sheet Fightertown 48-087 + zestawowe Tamiya Farby podkłady Ultimate + Hataka Orange Line + AK Extreme metal + bezbarwne Gunze GX Weathering washami Flory + Tamiya + olejne Ammo + kredki AK Sam model bezproblemowy, składa się jak klocki lego (aż przez to nudny ?). Dodatki żywiczne pasowały bez większych komplikacji: Kokpit trzeba było podnieść ciut wyżej, dysze delikatnie doszlifować, sama przyjemność. Kalki za to dały mi w kość, lubiły się srebrzyć, nie były dopasowane (sporo docinania) w dodatku spod białego prześwitywały kalki spod spodu (np. białe gwiazdy) więc są położone dwie kalki. Do tego dobieranie żółtego na szczyt statecznika pionowego pod kolor kalek… dobrze że to za mną ? Z modelu jestem zadowolony, mniej więcej co chciałem osiągnąć udało mi się zrobić, mam pierwszego pełnoprawnego F-14 na półce Z baboli: - poprawiane światła pozycyjne (dzięki ICE) – niestety widać że było podmalowywane, tak samo jak jedno miejsce gdzie chwyciłem paluchem z SuperGlue. - insignia white na dole lekko zszarzała po położeniu bezbarwnego - pewnie to wina czarnego podkładu Ogólnie jestem zadowolony z modelu chociaż parę rzeczy następnym razem zrobię inaczej ? Zdjęcia zrobione przez WOITa ? Jeszcze raz dzięki! Enjoy!

Do zamknięcia, wszystkim dziękuję za sprawną transakcję

Prezent od żony: Micromot 60/E - bardzo ułatwia wszelkie wiercenie dziur, odcinanie części żywicznych pod podstaw no i przede wszystkim z końcówkami bawełnianymi służy mi do polerowania owiewek po usuwaniu wszelkich śladów po łączeniach form.

Chyba najgorsze F-16 na rynku obecnie.* U nas w grupie Viper próbuje złożyć D Block 52+ w polskich barwach i tylu inwektyw ile usłyszałem od tego spokojnego człowieka... Stanowczo najlepsza jest Tamiya (ale są tylko jednomiejscowe C w blockach 25-52) czy leciwe Hasegawy. *Wyrób modelopodobny od MisterCraft celowo pomijam.

Airwolf sprzedany. Iryda zarezerwowana. Viggen zarezerwowany. Skyray zarezerwowany. Został tylko Buckeye - jak ktoś chętny to w ramach promocji -15pln (czyli 120pln) dla zdecydowanego kupcy

Airwolf sprzedany. Iryda zarezerwowana.

Hej, porządki wiosenne trza zrobić. Na sprzedaż/wymianę lecą: Iryda / 1:48 / Lukgraph / 250pln Airwolf / 1:48 / Aoshima (wydanie z dodatkowym przeźroczystym kadłubem) / 150pln F-4D-1 Skyray / 1:48 / Tamiya / 120pln + CMK kokpit/radar + CMK wnęki + maski Montex + maski New Ware Expert AJ-37 Viggen / 1:48 / Special Hobby (drugie wydanie) / 400pln + Master pitot x2 + CMK fotel + CMK hamulce aerodynamiczne + CMK koła + CMK poprawione przednie skrzydełka + CMK oddzielone klapy i lotki + dedykowane RocketPod żywica Bilmodel + dedykowane rakiety przeciwokrętowe Bilmodel + dedykowane wnęki podwozia Bilmodel + maski Montex + maski DN Models do kabiny + maski DN Models do kamuflażu + farby Hataka Orange dedykowany zestaw T-2 Buckeye / 1:48 / Special Hobby / 135pln + Kalki TwoBobs + Maski Montex Wszystko oryginalnie popakowane, kompletne i nigdy nie rozpakowywane. Podane ceny są za całość ze wszystkimi dodatkami. Sprzedaję jako całość, nie dekompletowywuję zestawów. Odbiór osobisty Warszawa-Ochota lub paczkomat +15pln. Możliwa wymiana na latadła 1:48 (najchętniej Hasegawa A-4, A-7, F-8, AV-8B / Tamiya F-16C F-117 / ZM F-4 itp) lub 1:32 (F-4U/Spitfire Tamiya, WingnutWings, F-16C Tamiya, F-5 AFV itp).

Jak chcesz to mam taki hamulec z GWH.

W Tamiyi nie znajdziesz tych kolorów. Gunze to C337/H337 - rozpiskę masz tutaj: https://www.cybermodeler.com/aircraft/f-14/f-14_profile02.shtml

To co? robimy wystawę "garbusów"? ?

Czyli już mam nie szukać? ?

Czasami czerwony (i inne jasne kolory) kładzie się na wcześniej położony biały aby kolor był lepiej widoczny.

I dokumentację do położenia obok masz? Koniecznie w twardej i ciężkiej obwolucie? ???

Sklejcie GWH, sklejcie Tamkę i sklejcie AMK. Wtedy będziecie mogli się wypowiadać który model lepszy. Ja do oceniania modeli z ramek mam sporo dystansu bo są rzeczy ważniejsze niż grubość linii podziału i wielokrotnie model wyglądający świetnie "na płasko" okazywał się zbiorem bzdurnych rozwiązań... Z GWH skleiłem już jeden model (F-15C w 1/48) i jestem daleki od wynoszenia tej firmy na ołtarze. A w pudełku wydawał się idealny... KFIR z AMK zaś na płasko wyglądał słabo ale po złożeniu okazał się bardzo fajnym modelem. Aktualnie robię z F14A z Tamki i też nie jest kolorowo.