FLECZER

Zgodnie z planem. Gotowy do malowania. Bardzo przyjemny model. Ostatnie poprawki to przesunięcie anteny. Dodałem koszyk pod drugą antenę i plandekę na tył. Wieża odrobinkę podniesiona. Mam pytanie odnośnie długości anten. Ktoś podrzuci info na temat właściwej długości? Fotka z konkurencją

To co robisz z malowaniem tej skody to jest coś niewiarygodnego . Gratuluję umiejętności!!!

Dzięki. Nawet nie wiesz jak bardzo mi pomogłeś Filmik zwrócił mi uwagę na jeszcze kilka detali.

Zostały do zrobienia anteny i tobołek na tył wieży. Udało się dorobić szekle. Dwie oryginalne poszły do tyłu. Oczywiście dodatkowe opancerzenie też się pojawiło. Dorobione delikatne spawy na wieży oraz poprawione uchwyty. Poprawiona skrzynka na błotniku Poprawione błotniki Zamaskowane miejsca mocowania zbiornika paliwa. Osłony reflektorów zrobiłem z drutu żeby nie były całkiem płaskie i przez to cała zestawowa blaszka jest nietknięta. Wieczorem będę działać dalej. Jutro model trafia do kolejki w malarni

Pamiętaj że każdy z nas ogląda te fotki na innym urządzeniu, często inaczej ustawionym a co za tym idzie każdy może mieć przekłamanie koloru. Ja osobiście bym ,,odżółcił" żółty kolor. Bardziej w beżowy. I tyle. Ale to tylko moje subiektywne zdanie.

Crusader AA. To był model który po prostu musiałem mieć. IBG zrobiło niesamowicie wyglądający model. Spójrzcie na detale. Zawiasy, zapinki skrzynek, gąsienice i to plastik 1/72!!? Rewelacja!!! Niezbędne są jednak lufy. Ciężko wyciąć zestawowe. Niemożliwe wydaje się wykonanie ich metoda wtryskową. Tu pojawia się niesamowity Master. Nie mogę się doczekać składania tego elementu. Chcecie spokojnie kleić modele? Klejcie, malujcie. Unikajcie zdjęć, literatury itp. Najgorsze jak się znajdzie zdjęcie pojazdu jaki chce się zbudować zgodnie z zaproponowanymi przez producenta kalkomaniami... Sam model jest świetny. Wszystko elegancko spasowane. Na wieży drobne problemy z jamami skurczowymi zamaskowane odrobiną szpachli. W związku z tym że chcę wykorzystać załączone kalki polskiego pojazdu czeka mnie dorabianie szekli i usunięcie tylnego zbiornika(większość zdjęć naszych wozów tego zbiornika nie ma). Nie wiem dlaczego IBG tak skąpo obdarowała modelarzy tylko dwiema szelkami skoro pustych miejsc do ich zamocowania jest sześć. Trzeba też dodać dodatkowe opancerzenie przedniej ścianki wanny kadłuba. To niby niewielki pasek plastiku do doklejenia ale trzeba odtworzyć część nitowania. Uzupełnić wypadałoby jedna ściankę skrzynki na błotniki i delikatnie zmienić jej kształt. Ten element posiada w modelu podpórkę ułatwiającą jej umieszczenie na błotniki ale w rzeczywistości tego nie było. Z rozpędu przykleiłem i musiałem odklejać do poprawek. Podrasować trzeba błotniki. Porównując ze zdjęciami wieża wydaje się za niska. Na dodatek nieco haczy podczas obracania. Do poprawki. Do zweryfikowania została mi jeszcze płyta nadsilnikowa. Zastanawiam się czy na pewno te klapki otwierały się w przeciwnych kierunkach. Na posiadanych rysunkach widzę że tak być nie powinno. Oczywiście będzie trzeba dodać trochę tobołków. A mogłem zostawić książkę na półce i miałbym już teraz model gotowy do malowania. Miał to być model na jeden wieczór. Pamiętajmy że nie ma modeli idealnych. Mimo całej listy uwag mam wrażenie że jest to jeden z najlepszych modeli jakie miałem w rękach.

To jest starter kit. Airfix dodaje farbki, pędzelek itp ale pakuje tylko jeden rodzaj uproszczonego zawieszenia. Można się niestety nabrać kupując taki zestaw.

Beaverette AA... to chyba będzie mój najbardziej "doinwestowany" model budowany od podstaw. Ostatnie zakupy zrobione tylko pod ten modelik. Model IBG będzie dawcą kalkomanii. Oznaczeń RAFu nie byłbym w stanie samemu namalować. Są zbyt małe na domowe wycinanie masek. Akurat była promocja w moim najbliższym sklepie modelarskim na tenże pojazd więc projekt kalkomanii + przesyłka wyszłaby drożej. Tak oto mam i kalkomanie i kolejny pojazd w kolekcji Model zvezdy ma być dawcą kółek. Pozostałe elementy armaty będą użyte do innego projektu. Koła przymierzyłem i zaczynam się zastanawiać. Wydawały się na inboxie idealne ale wygląda na to że są ciut za duże. Zastanawiam się czy nie przerobić kół z jeepa academy (mam akurat 8-10 sztuk). Modyfikacje objęłyby oczywiście felgę. Tu wszystkie Beaverette. Koła w zielonych są zamontowane na bluetac.

niebieski

Polecam. Zwłaszcza że majątku nie kosztuje. Ja płaciłem za swój egzemplarz ok.27,40zł w bonito.pl wiec mniej niż FtF.

W mistercraftcie zdecydowałem się na usunięcie okrągłej tabliczki z grilla. Ograniczała w znacznym stopniu wybór schematów malowania. Jeśli okaże się że jest potrzebna to nie będzie problem dokleić. Podłubałem trochę przy academy. Grill skończony czeka na oświetlenie. Dorobiłem hak, zmodyfikowałem kształt i rozmiar wnęki wejściowej w nurcie. Do poprawy są jeszcze siedzenia, podszybie i rama szyby, mocowanie kanistra, resory. I tak dwa razy. To co jest teraz już zaczyna przypominać Willysa. To już mając pod ręką mój modelarski ,,śmietnik" w domu. Do skopiowania mam 10 kół. Academy są strasznie zabawkowe. Istny dr Jackil & mr Hyde.

Szybkie zakupy we Wrocławiu i już wiadomo co jako nastepne będzie klejone w tym wątku. Od dawna chciałem skleić crusadera AA z IBG który już trochę kurzy się na półce ale bez tego detalu nawet myślałem rozpoczynać modelu. Lufy mastera są przepiękne. Szkoda że u mnie w okolicy nie ma sklepu z takim asortymentem.

Odnośnie szpachlowania. Można używać szpachli lub obyć się bez niej Poniżej przykłady takich samych modeli jeden szpachlowane drugi uzupełniany roztopionym plastikiem.

Tu już tylko malowanie. Żeby zrobić coś nowego musiałbym jakiś model lub kupkę złomu modelarskiego IBG zakupic. Chodzi mi po głowie jeszcze taki pojazd: Brakuje mi do niego błotników, grilla, maski i kilku kilogramów czasu

W zasadzie to chyba lepiej że zapomniała. Znając tą markę to lepiej dodać detale w puste miejsce niż najpierw męczyć się z usuwaniem błędnych. Nie posiadam wiedzy na temat lotnictwa ale wygląda to elegancko.

Szpachla szpachlą ale tu trzeba zlikwidować ślady łączenia z ramką. To tylko jedno zdjęcie. Nie mam cierpliwości na pozostałe bo na komórce zaznaczanie to mordega.

Niestety tak jak myślałem. Uwierz ale ten model nie jest przygotowany do malowania. Resztki szpachli w zawiasach wizjera przedniego i klapy na przednim pancerzu. Kiepsko wygładzone miejsca szpachlowania, nie usunięte miejsca odcięcia elementów z ramek (szczególnie widoczne na wieży). Jak to tak zostawisz i położysz grubo farby to uzyskasz identyczny efekt jak w przypadku pzIID. Najpierw staranne przygotowanie powierzchni a dopiero potem farba.

Pogoda nie rozpieszcza, dzieciaki żyć dają to koszmarek sklejony. To nie wymaga komentarza. Zdjęcia mówią same. Czy można coś jeszcze z Academy zrobić? Będę usiłował. Zmiany widać poniżej. Te dwa szare jeepy to takie same zestawy.

Nie maluj. Załóż warsztat. Wrzuć fotki sklejonego modelu i poczekaj na ewentualne uwagi.

To wymaga poprawy. Poza grubą farba problemem są paprochy. Na ostatnim zdjęciu model wygląda jakby spadł tyłem na dywan... Przed kolejnym malowaniem wrzuć zdjęcie sklejonego modelu. Zastanawiam się czy czasem nie trzeba popracować nad czystością klejenia.

To nie kwestia wyszlifowania. Chodzi o układ bieżnika. Jedyną opcją jest rozcięcie czeską żyletką koła na pół i przesunięcie względem siebie nacięć bieżnika. Spójrz na fotkę oryginału jaką znalazłem w sieci. Plasmo uatrakcyjnił bieżnik ale w tym modelu jest on nie tyle uproszczony co błędny. Można to jeszcze ukryć błotem/śniegiem lub dorobić łańcuchy.

Faktycznie mocno relaksacyjny. Dobre spasowanie, niewielka ilość poprawek i fajny wygląd już z przy modelu prosto z pudła. Na plażę nie trafi. Po pierwsze nie jest pomalowany i taki do końca wakacji pozostanie a po drugie już jestem w plecy o tłumik który wybrał wolność i zwiał w nieznanym kierunku... Co do modelu w zasadzie jest skończony na tyle na ile mogę dłubać w spartańskich warunkach. Poskładany na bluetac. Myślę że prezentuje się fajnie. Nie wiem czy będę zakładać dach, montować karabin więc to dopiero jak przejrzę literaturę w domu. Żeby nie było za różowo mamy tu błąd który trudno naprawić. Bieżnik opony. Zamiast przesunięcia wcięć mamy linię przez całą szerokość opony Grubaśna kierownica nad którą popracuję w domu. Trzeba też wyciąć trochę plastiku między łopatą a kadłubem Uchwyty na tyle kadłuba też będę jeszcze poprawiał bo są zbyt grube. Kanister już że zmodyfikowanym uchwytem ale jeszcze bez korka. To też widać problem z bieżnikiem opony. Kanister jest niestety zapadnięty. Będziemy udawali że jak leżał na drodze to ktoś na nim stanął Jestem bardzo zadowolony z zakupu tego modelu. Warto się nim zainteresować jeśli chcemy mieć willysa w kolekcji. Możliwe że teraz zajmę się produktem jeepopodobnym i skleję go ,,tymczasowo" prosto z pudła żeby postawić obok dla porównania. Potem będę go musiał i tak rozkleić i poprawiać. Jak wrócę w pierwszy luźniejszy dzień ładuję aerograf farbą i maluję CCKW i Willysa.

No niestety. Potrafię zrozumieć uproszczenia w modelach. Ograniczenia technologii itp. Błędy to jednak zupełnie inna kwestia. Właśnie tego antycznego jeepa miałem na myśli. Nawet to jedno zdjęcie pokazuje jak słaby to model. Nie mam na myśli wykonania a ubóstwo detali. Podejrzewam że powstał prosto z pudła. Co do grilla ja bym wyciął przestrzenie między prętami igłą i skalpelem. Fabrycznie jest może za płytko zaznaczony ale mocny wash powinien dać radę. Nie ma tragedii. Wychodzi moje lenistwo. Zwłaszcza że mam urlop i mam do tego prawo . Modyfikację musiałbym wykonać gdybym ten model przeznaczył do wykonania egzemplarza ze zdjęcia. Miałem pierwotnie taki plan ale wykorzystam inny model. Na pewno zaopatrzę się w najnowszego Airfixa i możliwe że z ciekawości zakupie Italeri.

W recenzji KFS brakowało mi jednej rzeczy. Podano listę produktów od których należy się trzymać z daleka, ale bez podania przyczyny. Jednego z takich jeepów (academy) posiadam. Mam też w magazynku ciężko dostępnego prawie białego kruka (dragon). Willys dragona jest tak piękny, delikatny i dobrze zdetalowany że wciąż oglądam go przez zamknięte foliowe opakowanie . Podobno nie trzyma skali. Ten z academy to faktycznie tragedia. Sami popatrzcie Koła academy są jak z zabawki. Mistercraft wypada całkiem dobrze. Najbardziej charakterystyczny element jeepa został przez academy wręcz zbezczeszczony. Mistercraft ma na stałe kolistą tabliczkę. Szkoda. Academy można poprawić ale to kosztuje sporo wysiłku. Poniżej to co udało mi się wyrzeźbić w rozpoczętym wcześniej egzemplarzu. Mistercraft wygrywa również jak porównamy boki kadłuba i tył. Jedyną wadą jest spora łopata odlana razem z bokiem kadłuba. Poprawy na pewno wymaga maska. Trzeba wyryć linię podziału między podszyciem a maską. Willys mistercrafta jest naprawdę godnym zainteresowaniem modelem. Polecić go mogę jeszcze przed wycięciem z ramki. Niestety kilka uproszczeń (tabliczka na grillu i łopata) powodują, że nie zrobię z niego pojazdu widocznego na zdjęciach z rodzinnego albumu.

Witam w nowym urlopowym temacie. Zarzekałem się że tego modelu nie będę sklejał bo to niewłaściwa skala bo to stary Airfix więc na pewno 1/76 itp. itd. Okazuje się że nie miałem racji. Ten naprawdę stary zabytkowy wręcz jeep airfixa to rzeczywiście 1/76 (dziś dostępny z Buffalo jako vintage). Ten proponowany przez Mistercrafta to zupełnie inny wypust który również przez jakiś czas był sprzedawany z logiem airfixa ale większy wpływ na jego powstanie miał chyba Heller (Airfix posiada w swojej ofercie jeszcze jeden całkiem nowy model który jeszcze nie pojawił się w moich rękach). Aktualnie można więc kupić jeepa którego będę sklejał w pudełku francuskiego i polskiego producenta. Po zapoznaniu się z recenzją na portalu KFS doszedłem do wniosku że zestaw będzie idealnym wyborem na wypoczynek nad jeziorem Spartańskie warunki tarasowe ale czas działać. Ładne pudełko zacnych rozmiarów więc mogłem poza ramkami zapakować trochę narzędzi na drogę. Ramka z przyczepką i bagażem. Jeep właściwy Oszklenie Bogactwo kalkomanii choć jak widać na fladze kolory są nieco przesunięte. Instrukcja od której tym razem oczy nie będą bolały. Spora ilość propozycji malowania. Całość robi pozytywne wrażenie. Pozdrawiam