Aleksander z Zalasu

Bo już mnie zmęczył i chciałem go skończyć. Perspektywa szlifowania i ponownego malowania, następnie ponownie szlifowanie i malowanie po czym proces powtórzyć, to skutecznie mnie zniechęciło do poprawy faktury powierzchni. W matowej czerni to się nie rzuca w oczy, na zdjęciu jest tuż po pokryciu warstwą Sidoluxu, co uwypukliło niedoskona... flejowstwo wykonania. Po przeschnięciu jest nieco lepiej. Ale z jednego jeszcze jestem zadowolony. Szyby, udało mi się w końcu nie zabrudzić. Są czyste jak łza. Jest progres .

Do brzegu. Model w zasadzie zakończony. Zostało tylko zdjąć maskowanie oszklenia. Model raczej nie udany. Wymiana napędu wymusiła dodatkowe wycinanie kadłuba, łatania i sztukowania braków ciągłości, czego nie udało mi się tak do końca dobrze zrobić, a robienie trzech, czterech modeli na raz tym bardziej mi nie pomogło skupić się na temacie. Powiedzmy, że wartością dodaną modelu jest pokazanie możliwości druku 3D oraz doświadczenie w rozpruwaniu modelu i wstawianiu do niego nowych elementów lub ich wymiana. Myślę że kolejny model PZL SW-4 będzie jednak lepszy. Kto wie? Może będzie trochę większy? O ile sam warsztat dobiega końca, to zapraszam do dyskusji zarówno na temat budowy modelu jak i samego śmigłowca. Co nieco o nim wiem .

Poniekąd sam mi dałeś kopa rozruchowego. Jak widać, zwykłe pytanie czy mam nosek do W-3WA , może mieć moc twórczą o dość dużym zasięgu .

Podsumowanie tematu. Kończę pięcio i pół miesięczną podróż w świecie miniaturowych Sokołów w tym wątku. Popełniłem 4 modele Sokoła (piąty ma swój oddzielny niezależny wątek) to daje 6 zrobionych w całej karierze, siódmy w drodze, ósmy czeka w pudełku, może się zmuszę go zrobić. Nie wspominam tu o Sokołach w skali 1:72 Ajmodelu. Czego się nauczyłem? Przede wszystkim liznąłem doświadczenia z drukiem 3D i pracą z elementami żywicznymi. Dowiedziałem się też, że są ludzie, którzy mają większą, bogatszą wiedzę na temat śmigłowców PZL W-3 wszelakich typów i wersji niż ja. Niestety, nie poprawiłem swoich zdolności manualnych, chyba wynika to z lenistwa, albo innych aspektów o których nie chce mi się pisać Przygoda z drukiem 3D zaczęła się właśnie od lenistwa, zawsze miałem problem z robieniem małych zespołów składających się z jeszcze mniejszych części, więc stwierdziłem, że sobie je wydrukuję i zaczęło się ... W ramach warsztatu zrobiłem kilka dodatków drukowanych (część pokazywałem na forum, a część nie): Pyłofiltry Piasta Wirnika Nośnego (również do wersji bez łopat, oraz do tego same łopaty - proste, bez ugięcia) Podwozie - tu niestety przy trzecim modelu zauważyłem, że golenie podwozia głównego się wyginają pod ciężarem modelu, a przynajmniej w skali 1:48, więc będę musiał wycofać się z wersji drukowanej i wrócić do wersji zestawowej. Narty podwozia Osłona skraplacza od klimatyzacji Wyposażenie medyczne (3 rodzaje noszy, aparatura medyczna) Wyposażenia VIP (w dwóch wersjach, od 9 serii śmigłowców i stare do 9 serii) Noski do Głuszca, W-3WA (dwa typy, stary i bieżący), do Salamandry Uzbrojenie (Głuszec, W-3WA, Salamandra) Wersja filipińska (pancerz silnika, uzbrojenie, stopnie wejściowe) Anakonda - wyposażenie pływakowe i osprzęt (głowica, reflektor .. ) w skali 1:48 (ale wydrukowałem też w skali 1:72) Drabinki burtowe, stopnie wejściowe (wojskowe - cywilne, czeskie) Wyposażenie dźwigowe (wciągarka, kratownica podwieszenia zewnętrznego, kosz na zbiornik Bambi Bucket, haki) Wyposażenie specjalne dla policji Ugandy, śmigłowców Algierskich, Telekomunikacja Polska Chyba to wszystko. Trochę dużo wyszło aż dziw że mi się chciało, a miały być tylko pyłofiltry i nosze. To tym kończę prace nad modelami w tym wątku i przenoszę wysiłek na wątek W-3PL.

Kolejny Sokół, tym razem wojskowy (mój pierwszy wojskowy), przeznaczony do transportu VIP. Dodatki własne: Wyposażenie VIP Piasta WN (nawet dwie Piasty i dodatkowy komplet łopat) Podwozie Fotele pilotów. Kalkomanie od sprawdzonego źródła @Adamsky. Jak do tej pory to chyba najlepszy Sokół jaki mi się udał. Oczywiście jest wiele rzeczy które wypadało bym poprawił ale jakoś mam coraz mniej cierpliwości. Galeria, tradycyjne dla moich Sokołów na tle ściany.

Zadanie niełatwe. W zasadzie, jedynym podobieństwem to będzie kształt zewnętrzny i może konstrukcja (kształt elementów konstrukcyjnych) płata/kadłuba, reszta siłą rzeczy musi być współczesna, silnik bo oryginału nikt nie produkuje (śmiem twierdzić, że nawet producenta już nie ma ), przewody olejowe, paliwowe muszą spełniać współczesne wymagania, awionika i masę różnych rzeczy które teraz podlegają bacznej obserwacji przez nadzór lotniczy (ULC/EASA). Ale nie powiem, jak się uda zrobić tak jak replikę RWD-8 (którą zrobił jeden z ludzi którzy mają pracować na R-XIII) to będzie miło popatrzeć. Swego czasu, jak widywałem RWD-8 w locie (nawet dość często), szczególnie późno popołudniową porą to czułem się jakbym cofnął się do lat trzydziestych, po prostu miodzio.

Cóż, wystarczyła chwila nieuwagi, kilka podejść w drobnych krokach i stało się. Model się niemalże skończył. Zostało tylko doczepić drzwi, podmalować łopaty i koniec. A to oznacza, że w końcu będzie można zakończyć warsztat. Może pokuszę się o podsumowanie tego wątku, co było robione i dlaczego tak a nie inaczej. Nie będę się rozpisywał co można by poprawić lub lepiej zrobić, bo za dużo by tego było. Aczkolwiek jeśli macie sugestie nad czym mogę popracować (albo jakieś ciekawe, ale proste w zastosowaniu techniki) to z chęcią poczytam.

Tak z ciekawości próbuję sobie coś sklecić. Na modelu kartonowym 1:33 poległem, może w żywicznym 1:32 dam radę, w końcu ludzie dają radę model kartonowy przerobić na plastikowy . Tyle że wypadało by dokończyć to co zaczęte.

W temacie w zasadzie nic się nie dzieje. Model brzydki, że strach podchodzić . Jedynie dostał skrzydełek czyli osłony przedziału napędowego w pozycji otwartej. Po za tym ciekawostka wymiarowa, tak na tle skali 1:48 wyglądają drzwi w skali 1:32: Nie pasują, więc trzeba dać zestawowe

Tak, to był nosek do Salamandry. Mogę z całą pewnością stwierdzić że jest to najlepiej odwzorowany nosek Salamandry jakikolwiek pojawił się w świecie modelarskim. Tymczasem zrobiłem eksperyment z kratką w osłonie silników, czyli trapem (tak to się nazywa):

Oto mój pomysł: Przymiarka do kabiny: Swoją drogą, to klej Tamiy dobrze trzyma, musiałem się pomęczyć przy odrywaniu oryginalnego zestawowego kesonu. Przymiarka do kabiny i noska: Kadłub jednak nadal służy mi do przymierzania różnych wydruków. Zagadka dla znawców, co to jest

Ponieważ tracę już powoli zapał, chęć, cierpliwość i co tam jeszcze potrzebne w modelarstwie, zacząłem etap kolorowania 1018. Zaskoczyła mnie reakcja kalki numeru bocznego na specyfik Wamodu pod/na kalki, chyba będzie malowany numer.

Da się zrobić, tylko czy w skali to będzie widoczne? Na pewno osłabi to łopatę. O ile w oryginale dźwigar przenosi całe obciążenie, to w modelu, który jest dość długi i cienki oraz praktycznie cała masa łopaty była by za szczeliną, to nawet dotknięcie może złamać łopatę. Wydaje mi się, że w tym miejscu trzeba pójść na kompromis. Zawsze można narysować/namalować szczelinę .

Cóż, trzeba sobie jakoś radzić . Że względu na to, że Wirnik Nośny zajmuje dużo miejsca, którego już brakuje na półkach, zrobiłem model wirnika bez łopat. Czyli w ramionach pojawiły się grzebienie do montażu łopat. W razie gdyby jednak naszła ochota na zamontowanie łopat, przygotowałem także same łopaty (te z zestawu mają inny sposób montażu). Dla porównania łopata zestawowa (biała) i moja (szara). Łopata jest prosta (za wyjątkiem skręcenia geometrycznego, którego na zdjęciach nie widać). Chyba tylko kadłuba nie zrobiłem w Sokole, a miał być tylko nosek do Głuszca .

Po miesiącu nic nie robienia w temacie mała aktualizacja. Mianowicie zgubiłem lewą osłonę przedziału przekładni. Po za tym wykonałem modyfikację łopat WN w celu umożliwienia ich montażu w piaście WN. Poniżej łopaty przed, w trakcie i po modyfikacji. Przymierzane na sucho: I trochę bardziej szczegółowo: Podsumowując mam ochotę już go skończyć jak najszybciej bo już nie mogę na niego patrzeć: :-)

Tablica robi się. Mam problem z jej obudową, gdyż ma trochę wzmocnień o dość dzikich kształtach trudnych do odwzorowania w skali. Tymczasem kadłub robi za przymierzalnię dla wyposażenia VIP w starym stylu (seria piąta śmigłowców, Irackie): Do tego przymierzyłem element wyposażenia śmigłowców filipińskich:

Myślę nad tematem. Sama tablica to nie wystarczy, aby jako tako pasowało to trzeba by jeszcze keson dorobić. No i tablica tablicą, ale jakieś blaszki by się przydały do tego @Adamsky. Chyba jednak nie skończę tego PL za szybko. Zanim tablica będzie (a przynajmniej jej kształt) trochę wody w Odrze upłynie.

O tablicy nie myślałem. Jako że ledwo ją widać, zawsze wykorzystuję zestawową. No chyba że ktoś by chciał, wtedy mogę pomyśleć przynajmniej nad jej kształtem ;-).

Sezon letni nie sprzyja przesiadywaniu w jaskini modelarskiej. Ale co nie co się dzieje, co prawda ostatnio poświęcam więcej czasu na robienie dodatków takich jak wyposażenie medyczne, łącznościowe, czy filipińskie akcenty, ale w moich modelach też udało się coś pchnąć do przodu. Kadłub został zamontowany zgrubnie, czeka na obróbkę niedoskonałości. Miało też miejsce pierwsze i chyba jedyne poważne cięcie. Upitolony został keson by dopasować nosek.

Kadłub złożony. 1018 trafił do lakierni. Gdzieniegdzie potrzeba jeszcze doszlifować.

Przyszedł czas na montaż osłon napędu. No i zonk. Model przekładni koliduje z rurami wylotowymi. Nie wziąłem pod uwagę ograniczeń modelu, gdzie ścianki są grubsze około 50 razy (w rzeczywistości jest mocno na styk, a co mówić jak pogrubi się ścianki). Rozwiązanie: obciąłem wejście napędu do przekładni oraz uciąłem dół przekładni o około 3mm, bo okazało się że jest za wysoka jak na warunki modelu. Na szczęście tego nie będzie widać.

Fotele poprawione. Ciapki na tapicerce interpretacja własna. Pierwsze modyfikacje kadłuba. Okna boczne wstawione w burty. Jeszcze szpachla, pilnik, papier ścierny i będzie ok.

A co w tym ambitnego? Model jak model:-)

Te boczne płyty opancerzenia są demontowane. Raczej nie są wygodne dla pilotów więc je demontują, w czasie pokoju nie są zbytnio potrzebne. Ale faktem jest że nie znalazłem zdjęć gdzie były by używane. Może @Adamskyby pamiętał czy te płyty kiedykolwiek były montowane? Ponieważ jednak więcej razy nie widziano niż widziano taką konfigurację, to jednak zmodyfikuję te fotele.

Tak, z jedynego słusznego źródła @Adamsky