barszczo

Jeszcze jedno porównanie nowego Su-22M4 od Modelsvita, tym razem ze swoim starszym produktem. Progres spory, powiem wam że jestem pod coraz większym wrażeniem:

Jak do tej pory, to Edward zazwyczaj pakował inne wypraski w swoje pudełka. Ty razem jest inaczej, Gustaw 6 z PLATZa:

Patrząc na linię wkrętów przed lotką, to ani chybi majster miał imieniny .

Podoba się, fajna czysta robota. Linkę anteny bym tylko deczko poprawił .

Kolejny odgrzewaniec od SH:

Jeszcze kilka zbliżeń na nowego Suchoja od Modelsvita plus porównanie z Edkowym Migiem-21:

Piękna robota .

To nie ja, to Edek Czyli płaskie przy okazji...

A Wilgi jak nie było tak nie ma...

Oczywiście że jest, jak wszędzie. Ale nie w takiej ilości żeby stanowił jakiś problem i wymagał osobnego sprzątania. Samoloty brudzą się zawsze, najbardziej jednak w okresie zimowym, kiedy dochodzi jeszcze proces odladzania. Wtedy potrafi być naprawdę grubo, dosłownie. Podwozie samo w sobie jest stosunkowo czyste. Opony w suche dni są delikatnie przykurzone. Dziś na przykład jest po deszczu i problemu kurzu praktycznie nie ma.

A może po prostu o czymś nie wiemy... .

Super jest .

Ale w sensie że jak? Żyję w brudzie?

I jeszcze kalki do IARa od IBG:

Parę zbliżeń na Su-22M4 od Modelsvita, model robi wrażenie:

On nie był zmęczony życiem, on był wręcz zwiędły... .

Super .

No proszę, niezły wynalazek .

Pięknie .

Wrzucam tutaj, ale model będzie także można kupić w skali 1:32 i 1:72. Pierwszy w pełni drukowany model LukGrapha, z pustym płatem wewnątrz dla zmniejszenia masy, oraz kadłubem drukowanym bezrastrowo:

Było już chyba. To wydawnictwo wyszło wcześniej, o ile dobrze pamiętam w 1985 roku. A wracając do maszyn niemieckich, kolejna część, Samoloty bombowe września 1939, wydano już po odwilży, w 1991. Pamiętam, że sporo sylwetek barwnych i zdjęć maszyn Luftwaffe, miałem też z Czechosłowackiego L+K. Tam po raz pierwszy zobaczyłem jak otwiera się okapotowanie sinika w Bf109G-6, na przykładzie maszyn walczących w Słowackim Powstaniu Narodowym.

Przypominam jeszcze o super wydawnictwie Sigma NOT z serii Aerohobby. Samoloty myśliwskie września 1939, Cieślaka, Gawrycha i Glassa. W środku historia, rzuty, przekroje i malowania Messerschmittów 109E i 110C. Wydano w roku 1987.

Wraca jeszcze zabytek z Academy w edycji Wolfpacka:

Magic Factory nadlatuje z takim Korsarzem:

Z papierowych japończyków pamiętam jeszcze Shindena, a Macchi Mc200 miał powojenne włoskie znaki. Plasticzanych Włochów produkował w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych czechosłowacki Smer: Re2000, Macchi Mc200, Fiat G55, trzysilnikowego SM79 i Fiata Cr32 w skali 1:50. Był jeszcze Fiat CR42 w skali 1:40, a wszystkie ze starych form Artiplasta. Każdy był w innych barwach, tylko nie we włoskich faszystowskich. Reggiane był Szwedem, Mc200 powojennym Włochem goniącym na pudełku Bf110C z BoB, G55 Argentyńczykiem lub powojennym Włochem, SM79 Jugosłowianinem, CR32 Austriakiem, a przerośnięty CR42 znowu Szwedem.