Mierzu

No i zdjęcia zniknęły. Zabolała krytyka? Bierz d..ę w troki i próbuj dalej. Sam będzie się kiedyś z tego śmiał.

Wszystko tutaj to było, wystarczy poczytać.

A nie robiłeś ( w innej skali) właśnie policyjnego bordowego?

Podpinając się pod temat. Czy ktoś z Was miał doczynienia z fototrawionymi gąskami Parta w 1/72? Chodzi mi o to, czy są one w jednym kawałku, czy z pojedyńczych ogniwek? Druga rzecz: Robił ktoś kiedyś model firmy Attack Model. Ostatnio dwa zakupiłem i ze zdziwieniem zauważyłem, że łuki gasienic nalezy wykonać z odcinków, które w ramkach są sztywne i proste!.

Czyli na tzw. rumuńską pandę. ( :

Nie wiem Panzer4. To już chyba uzależnienie jest.

Nie do wiary co ja widzę! Skala72 i 1:35.

Dr Watson. Nie wiem czy wiesz, ale ekrany pancerne były wykonane z płyty grubości 5mm, a zatem jedyne co im mogło się stać to mogły się wygiąć, odlecieć, ale nie były "ponadgryzane". Tak to wygląda. No rdza ich chyba nie zeżarła?

Po co kombinować z rozpuszczalnikami, skoro bardzo dobrym środkiem do czyszczenia aerografów jest Cleanux i w dodatku nieczego nie rozpuszcza.

Są już przyklejone CA. Następnym razem może tak zrobię.

To był hamulec. Obręcz do mocowania lufy była robiona przeze mnie od podstaw ( zbytnio się jej detalowaniem nie przejmowałem), także nic się nie obróciło oprócz hamulca. Co do gąsek to już pisałem. Nie wiem kto je robił, bo nawet UM ma lepsze. Ciężko było je złączyć jak już wspomniałem , gdyż obie były stopione na końcach, tak jakby je ktoś przypalał zapalniczką. Friuli do 1/72 chyba nie robią, zatem nic więcej z nimi nie kombinowałem.

Lufa nie jest, jest obrócony hamulec. Po zrobieniu zdjęć również to zauważyłem i poprawiłem ten błąd.

Witam! Popełniony przeze mnie model. Malowany farbami vallejo, brodzony washem firmy Mig, do tego filtry olejne. Wymieniłem zestawową lufę na produkt firmy RB, co wymagało niewielkich przeróbek. Pomimo tego, iż model jest sprzedawany przez firmę Dragon jako "pro" nie jest trudny, ale gąsienice które dał producent to PORAŻKA. Wcale nie chodzi o to, że gumowe, ale ja trafiłem po prostu na gąski stopione na złączeniach, gdzie należało je sklejać. Niestety przez to złączenia gąsek są widoczne, ale z tego powodu nie płaczę.

A jesteś pewny, że masz dobrze wyczyszczony aerograf ( chodzi głównie o kanał w który wchodzi igła)? Często bowiem zdarza się, że kanał jest zapchany i igła natrafia na opór, w wyniku czego spust ciężko działa.

Jak bym na Twoim miejscu jeszcze rozjaśnił powierzchnie ( środki głównie płaskich powierzchni)

Rafale! Mam małą sugestię. Skoro pojazd jedzie po trawce, to możesz trochę błota na gąskach i podwoziu wymieszać z przemieloną trawą.

Model bardzo ładnie się prezentuje. Zastanawiałbym się nad "pajęczyną" na szybie. Proszę mnie wyprowadzić z błędu, jeżeli się mylę, ale taka pajęczyna chyba powstałaby na szybie wzmocnionej folią lub czymś takim. W tamtym okresie takie były? W jaki sposób robiłeś obicia ( chodzi mi o kolory farby, sposób nakładania)?

Bardzo ciekawie wykonany no i model oryginalny.

Daj spokój na początek aerograf? Pędzle ( różne rodzaje), penseta, klika farbek, model a później ...istny szał w sklepach z modelami.

Ten odcień pomarańczy to chyba brązowy. Z niecierpliwością czekam na foty w galerii, bo bądź co bądź model Academy nie zalicza się do majstersztyków.

Jak go zmatowi to i plamy będzie widać.

Pojazd jak pojazd, ale brawo za dynamiczne pozy figurek! łamałeś kukiełki, czy takie dynamiczne były w zestawie?

Malować jak najbardziej możesz, ale pędzlem go po prostu zamalujesz, a chodzi w tym zabiegu o wycieniowanie modelu przy malowaniu aerografem.

Dokładnie te.

Szczerze pisząc ( mam nadzieję, że nie czyta tego właściciel modelu), to nie przyłożyłem się do jego wykonania ( malowałem go praktycznie jedno po drugim, bez oczekiwania na wyschnięcie), do tego zrobiłem moim zdaniem średnie zdjęcia. Przymierzam się do zrobienia drezyny z UM w skali 1:72, ale to kiedyś. Pod kolorem białym jest dunkelgelb ( na zdjęciach trochę podchodzi pod kolor zielony). Tutaj trzy fotki, trochę poprawione: Dziękuję za opinie.