abtb

Ambitnie Będę zaglądał

Takie podchwytliwe pytanko przed łykendem Gładkie, bo to są blast tuby a nie lufy. Coś jak w P-47 (w tym to chyba bywały nawet w kolorze kamo ) powtórzę zdjęcie i rzuci Kolega lipo na felgi oraz opony Czyli jednak jakiś gumoklej na pokładzie był, opony czyścił i felgi jakimś środkiem do alu polerował

Całkiem, całkiem. Miły dla oka Bardzo fajnie prezentuje się na tej podstawce. To "gotowiec" czy jakieś rękodzieło?

Czy to aby nie jest delikatna sugestia żebym zrobił kolejnego Mi 2 w barwach Mexico Mariny

Jak najbardziej Jest jeszcze galeria Mi 4 Lotnictwa Polarnego, chyba dwa, trzy tematy pod Mi 2, reszta galerii śmigłowcowych została w dziale lotniczym. Ot, takie małe niedopatrzenie Administracji. Najlepiej zajrzeć do portfolio - "abtb -samoloty, śmiglaki i inne dziwaki" Sorry za offtop, Grzesiu, poddaję się karze

Uuuu, zaczyna się "liczenie nitów". Kończ Grzegorz tego wiatraka szybko bo coś czuję że będzie ciężko.

Ale Kolega jest leniwy Toć model wisi w galerii już chyba od roku. Zajrzy Kolega do galerii śmigłowcowej, pozycja nr 18 bodajże. A pod nim wisi mój Mi 2 w barwach libijskich, a nad nim, parę pozycji wyżej Mi 10

W sumie, z takim podejściem proponuję rozwiązanie zupełnie proste i skuteczne

Proszę Pana, krótko: P&W 2800 do moich Hellcatów 17 przelotek wewnątrz cylindrowych na silnik i 9 przejść między cylindrami x 2 silniki = 52 druciki 2 przewody zapłonowe na cylinder x 9 cylindrów na pierwszą gwiazdę i 2 przewody zapłonowe na cylinder x 9 cylindrów na drugą gwiazdę x dwa silniki = 72 druciki więc albo Pan jesteś modelarz albo, za przeproszeniem, baba Aha, żeby nie było że to nie są głowice wirników: Jutro wieczorem, tak koło 18.32 meldujesz wykonanie zadania

Jakoś tak to było Idź "na całość"

Jeden "desantnik" to wleciał do galerii lotniczych ale jakoś na dłużej to się nie ostał A szkoda, bo te małe japońce wyszły mu zarąbiście

No ja myślę, bo inaczej

Gała jednak trzyma swoje stadko "na krótko" No, niezły "chaziaj". Nie boi się, że mu owieczki z Aurory "wyszczelą" ?

Eeeeeee, do bani z takim budowaniem napięcia. Miałem nadzieję, że się wątek szpiegowski rozwinie, a popękaliście jak grossrury w oberpionie. Do bani z taką zabawą. Dostałem dziś prawidłowe łopaty do UH- acza to idę coś polepić.

Tak, kalki zestawowe. Chyba dzięki temu "kolorowi" a raczej farbie są grube jak blacha. I takie same w nakładaniu. Litry chemii poszły na ułożenie tego "pomarańcza na płatach.

Za cienki jestem na takie giganty nieba, a poza tym zbyt skomplikowane w budowie Za młodu zlepiłem całą serię i chyba jeszcze gdzieś w szafie się poniewierają

Lufy skrzydłowych działek wypadałoby pomalować jakiś gunmetalem . A samolocik całkiem przyzwoity. Gratuluję

Proszę czytać ze zrozumieniem - SĘP proszę pana, sęp

Ale się uparliście To lecimy po kolei: - tyle zostało po Dornierze pilotowanym przez Michaela - grób na szczycie Ngorongoro - ojciec i syn - fotka z życia wzięta - samolot i samochodzik - Land Rover Fotki "na szybko" więc takie se.

Kolega nie naciska, bo mnie bardzo korci. Ale jesteś blisko, gadzina właściwa.

Malowałem wg kwitów Eduarda, w poprawność kolorów nie wnikałem - to temat dla "liczynitów", Ja zakon "braci liczących nity" już dawno opuściłem i sobie chwalę, Można spokojnie cieszyć się modelarstwem

Zamieściłbym fotkę oryginału ale "nie wolno" pod rygorem wymierzenia kary

Kolejne "nabytki" w kolekcji Grumman Hellcat Mk.I x 2 1) Hellcat Mk.I FN 427, Zatoka Bengalska, 17 październik 1944, HMS Indomitable Hellcat Mk.I JV 105, Morze Egejskie, wrzesień 1944, HMS Emperor galeria: oraz mały Dornier Do 27B-2 w malowaniu w "zebrę" galeria:

Dół H74, boki i góra H52 i H305, paski H12 i XF69 oraz H11, czerwień Pactra A7 + rozjaśnienia na wszystkich kolorach.