Mikele

Te wyrzutnie UB-32 i UB-16 wyglądają słabo (chodzi o ich kształt, głównie luf) Trochę psują efekt, bo sam model wygląda bardzo dobrze.

Na 9 stronie są własnie BM, więc to to małe miki, ale to zdjęcie ze str. 13 mnie trochę zaskoczyło. Tak czy inaczej, chcę wykonać model z 6 węzłami podwieszeń. Zróżnicowanie kolorów między płatowcem a pokrywami luków widać tak czy inaczej, po prostu będę musiał dobrać bardzo łagodną róznicę między obydwoma kolorami, na całość na koniec i tak pójdzie matowy bezbarwny więc myślę, że uda mi się osiągnąć efekt jak na zdjęciu, które dałem w pierwszym wpisie w temacie. Co do podwieszeń - planowałem zrobić z żywicy 6x S-24, ale zastanawiam się, czy nie zrobić żywicznych UB-16, bo te przydadzą się też i do innych modeli. Są jakieś zdjęcia naszych w konfiguracji 6x S-24? Bo kwitów na UB-16 jest multum ;) edit: Dorobiłem celownik:

Ponieważ sam siedzę w nurcie bezpilotowców, więc często szukam informacji na ich temat. Niedawno, na wykładach w VKI w Brukseli przedstawiciel byrtyjskiej firmy QinetiQ prezentował efekt pracy nad UAV stratosferycznym "Zephyr". Pomyslałem sobie wtedy cemu jeszcze nik t w Polsce tym się nie zajął a tu proszę, kilka tygodniu póxniej w internecie taki ciekawy news: http://phoenix-uav.com/?page_id=20 Swoją drogą - albo mamy naprawdę kulawa promocję noych konstrukcji, albo świat z uporem maniaka nie zauważa naszych konstrukcji. Ostatnio z AIAA dostałem międzynarodowy spis bezzałogowców, były wymienione konstrukcje z wielu krajów, a o Polsce ani słowa. Aż dziw, bo w tym segmencie ofertę mamy bardzo dużą.

4 węzły podwieszeń były na BM, BKŁ o ile się nie mylę, od samego początku miał 6 węzłów podwieszeń. Chcę mieć w końcu jakiś zróżnicowany kolorystycznie "duralowy" model na półce, więc dlaczego by nie teraz? ;) A propos pasa przeciw odblaskowego. Na wszystkich zdjęciach i rysunkach, jakie mam jest on namalowany zawsze, właśnie w jasno-szarym kolorze. Ale mam wątpliwości co do malowania chodników na przykadłubowych sekcjach skrzydła, bo raz są a raz ich nie ma. Ktoś wie, jak to było z tym elementem? Malowano je na naszych siódemkach, czy nie?

Stan na dzień dzisiejszy. Zdjęcia prawej burty prezentują sie lepiej ze zwględu na oswietlenie (lampa z prawej strony). Uważam, że tragedii nie ma. Przed malowaniem szlifowałem płytki pleksi cienkimi paskami papieru sciernego, gołym okiem nie widać już było żadnych zadziorów ani opiłków. Malowałem Humbrolem MET 56. Tym samym kolorem pomaluję szystkie pokrywy luków, natomiasc tałość pójdzie pod metalizer Humbrola 27001 - powinno to dać efekt zróżnicowania barw na "żywych" płatowcach. Coś na kształt tego:

Pomyślałem, że dobrze było by mieć na forum zbiorczy temat, analogicznie do tego o MiG-21, o drugiej najliczniejszej rodzinie szybkich w powojennym lotnictwie polskim. Żeby nie rozbijać się na części stworzyłem temat zarówno o stałopłacie Su-7 jak i o Su-20/22 zezmienną geometrią płata. Parę ciekawostek, które znalezłaem w necie: Link z sąsiedniego forum "Lotnictwo.net" (chyba najleszy zbiór informacji o samolotach uzywanych w Polsce w rodzimym języku): http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/74-su_7/6256-dyskusja_o_samolocie_su_7_a.html Kolejny link z internetu: Skany z instrukcji do BKŁ http://92.60.138.60/~apacz/smf/index.php?topic=10787.135 Walkaround Su-7BKŁ z muzeum w Monino: http://svsm.org/gallery/su7bklsz?page=1 I na koniec pytanie, czy ktoś z Was dysponuje zdjęciem tylnej półki w kabinie pilota Su-7BKŁ, bo w modelu Kopro panuje straszna susza w tym temacie

Zdjęcia sam porobię w wtorek, bo wcześniej nie będę miał czasu podjechać do politechnicznej dwójki. I nie wiem, dlaczego część z Was dalej traktuje te opinie jako chęć zdeprymowania modelu. Bo to naprawdę nie o to chodzi. I nikt tu nie "oczekuje" kiepskiego modelu, naprawdę ;)

Nie znałem wcześniej tego patentu z lakierem do włosów, przyjdzie okazja, to popróbuję. Tego już na pewno nie będę ruszał ;) Kilka dodatkowych zdjęć, już z półki.

Nie no, luz. Tego jeszcze nie grali, żeby spinkę przez forum łapać ;) Tylko niektóre odpowiedzi mnie mocno zaskoczyły. Ja kumam, że wszyscy czekali na model jak dziecko na prezenty pod choinkę, ale ze mnie ciśnienie zeszło dość solidnie, jak obejrzałem fotki z ramkami i tyle. Z tym przykładaniem do planów - jestem pewny, że jkaby tej wręgi nie przykładać, to raczej owalu nie osiągnie Babol na pierwszy rzut oka. Sądzę, że w pudełkach raczej nie będzie innych części niż z tych zdjęć, więc czemu nie napisać o tym na forum już teraz? "Koń jaki jest, każdy widzi" Co do ostatniego - zgadzam się w zupełności ;)

Nie wiem, znalazłem je w internecie, już nawet nie pamietam adresu, porobiłem print screeny i zaznaczyłem elementy. Oba wyglądają na zrobione w tej samej podziałce, jest rozrysowany liniał w odniesieniu do 1:1, pewnie można to przeskalować do druku tak, żeby było w 1:72.

A była w temacie jakaś niekonstruktywna, bo nie zauważyłem? ;)

A ja mam pytanie do tych z Was, którzy wypominają "polaczkowanie" tym, którzy nie pieją z zachwytu chóralnie z całą resztą. Czy już merytorycznie nie można wypisać błedów, które zauważyli, w większości Ci, którzy ze śmigłowcami mają do czynienia na co dzień w pracy? Mastercrafta można wyklinać do woli, ale Hobby Boss'a nie? Święta krowa? Model wygląda lepiej od wspomnianego i chyba każdy, kto tu zajrzał raczej ostrzy sobie na niego zęby, ale ja osobiście nie widzę powodów, żeby nie podchodzić do tematu merytorycznie. To tylko model i chyba kazdy oczekuje od niego poprawnej geometrii, tak? A błędy widać. Wspomniane przeze mnie: Piasta WN: Tylna wręga zamykająca przedział transportowy: Dla porównania: Zdjęć nie znalazłem, zrobię w najbliższy wtorek po zajęciach ze studentami. Szkoda, że nie widziałem całej dyskusji rano, zrobiłbym dzisiaj. Owszem sam liczę na to, że mimo wszystko model będzie o wiele lepszy, niż jego jedyna alternatywa w 1:72, ale z jakiej racji przymykać oko na jego niedociągnięcia? Nie rozumiem oburzenia niektórych na krytykę. Poprawność polityczna? No ja Was proszę...

Piasta wirnika nośnego - zwłaszcza przeguby i wielkość i ułożenie tłumików drgań - także są niewłaściwe. Za duże rozmiarami i kąty nie te, ale to się akurat da przerobić. Z tym przejściem kadłub-belka żeczywiście nie wygląda to za ciekawie. Z resztą, patrząc na kształ wręgi-tylnej ściany kabiny transportowej widać, ze geometria jest zła. Wręga powinna być owalna.

Bielik stoi w taki agonalnym stanie w muzeum w Krakowie. Lot jest na YT: A że go uziemili - no bo kto to widział, żeby prywatna firma miała czelność robić odrzutowce i to dla wojska...

Wpis pod wpisem, ale mam mała aktualizację zdjęciową. Obrobiłem te klapki przeciwpompazowe. trzeba je jeszcze oczyscić z opiłków, bo gołym okiem ciązko niektóre rzeczy dostrzec, a na zdjęciach wychodzi wszystko. Przeczekałem od wczoraj az klej wyschnie, zakleiłem całość taśmą maskującą, przeszlifowałem delikatnie dremelką, żeby całość złapała mniej więcej ten sam obrys, wstępnie oczyściłem z wiórów i na dziś to tyle. Popatrzę jeszcze sam na te zdjęcia i będę dumał, gdzie to jeszcze przejechać drobnym papierem. Całość na zdjęciach nie rzuca na kolana, ale to duże powiększenie, całość ma wymiary ok 3x5mm i ciężko się to obrabia. Zanim zamknę kadłub pomaluję to wstępnie metalizerem i zobaczymy jak to się będzie prezentowało (poza tym od spodu i tak trzeba będzie polakierować na dural) a pod spód wkleję płytki pomalowane na czarno, tak, żeby nie było żadnych prześwitów.

Nic się nie stało ;) Sam się dziś swoich speców wypytałem co i jak z UM3K i jej klapkami przeciw pompażowymi. Swoją drogą, UM3K, dzięki regulacji stożka wlotowego, miało większą prędkość maksymalną (ok 2.1Ma) od M4(ok 1.7Ma).

Ja mam jedną parę starych, dobrych "józefów" i mają taką właśnie podeszwę. Ale tak, jak napisane w poście powyżej, wersji i róznic bez liku, wystarczy tylko wspomnieć i różnych kolorach i chyba najbardziej charakterystycznej różnycy, czyli wersjach z i bez klamrami na górze. Idealne na motocykl ;)

Mógłbyś wrzucić jakieś szczegółowe zdjęcia kokpitu? Będę obserwował temat, bo to obowiązkowy model w każdej kolekcji polskich bojowych

http://lotnictwo.net.pl/10-lotnictwo_wojskowe/64-spis_statkow_powietrznych_wojska_polskiego/74-su_7/6256-dyskusja_o_samolocie_su_7_a-22.html Na forum pod linkiem mozna poczytać dużo ciekawosiek o Su-7.

Szacun za takie klamry w tej skali. Co to za drut i jaka średnica?

Tak tak, ja wiem, Tylko że na Su-7 klapy są zarówno po bokach przedniej sekcji kadłuba i przed samą sprężarką, tak jaby były osobne do pompażu wlotu i silnika, stąd moje zdziwienie. Ostatecznie objawy pompazu zawsze są takie same, niezaleznie od tego, gdzie wystąpi. A same klapki będę jeszcze rzeźbił. edit: Wersja beta: Z płytki pleksi 0.15mm. Strasznie ciężko jest ustawić wszystkie trzy na ten sam kąt, posiłuję się z tym, jak klej trochę posedchnie, bo łapałem tylko do drutów, a w plastik jest na wcisk. Jednakową krzywiznę spróbuję złapać na koniec - zakleję kadłub taśmą, wytnę otwór i przeszlifuję papierem po krawędziach klapek.

Opisz, bo nie znam. Robiłem, jak umiałem, makro wyciągnęło i ziarno farby i grubość warstwy srebrnego. Gołym okiem takich róznic nie widać. ps. A miejsca na obciążenie w modelu jest zdecydowanie za mało. Dwuosobowa kabina zajmuje prawie cały dziób.

Taki był zamysł od samego początku, bo na zdjęciach Limów w kamuflażu często widać duże ubytki w farbie i ratowanie ich "metodami chałupniczymi" przez techników, a druga sprawa, że po tym, jak mi aerograf zaczął szwankować próbowałem nadrabiać czym się da ;) Ja bym sam ocenił ten model na 3 z małym plusem ;)

Czyli dodatkowe klapki przeciwpompażowe, ciekawy patent acz wygląda na to, ze niepotrzebny, skoro na Su-20/22 z niego zrezygnowano. A propos, wypowiedzcie się nt. mojego odwzorowania: Chcę,zeby na koniec wyglądało to na w pełni otwarte klapki, podobnie jak na zdjęciu: Ale zastanawiam się, czy nie podoklejać jeszcze płytek z cienkiej pleksi, bo tak wygląda trochę za surowo, choć fakt, że cały mechanizm to ok 3x5mm. Jak Wam się to widzi?

Pozostając tematycznie w połowie XX wieku dwa zdjęcia ode mnie: MiG-17PF(ZTS Plastyk) i SBLim-2(Hobby Boss): edit: Trochę się pobawiłem obróbką i wyszło całkiem przyjemne "zdjęcie z epoki" ;)