Mikele

A samochód to tylko kierownica, pedały i dźwignia zmiany biegów, nic trudnego - tylko skąd te wszystkie wypadki @Mikołaj - jak już dyszę zrobisz to Ci sprawdzę, czy wszystkie przekroje trzymają wymiar ;)

To ja nawiążę do powyższego pytania w mocno laickim stylu - jakich lakierów metallic warto używać? Pomalowałem swój jedyny dotąd model samochodu Gunze C, dałem na to bezbarwny błysk od Gunze (GX100) i ogólnie mówiąc wyszło słabo. Jakiego producenta polecacie, aby uzyskać taki efekt:

Ta, będzie szybki warsztat. W dwa lata się uwinie

Klar też Humbrolowski? Wypolerowany na lustro, klasa.

Aż się prosi o czarny mat i pin striping. ;)

Dzięki za namiar. Na "tuning" klasyków pierwszorzędna sprawa.

A co to? Fajny półfabrykat na długie kanały dolotowe. Bomba.

Jak sporo modeli Edka. Rebox, blachy, czasem żywice i gra gitara.

I jak na czyściocha na półkę jest ok, a brudzingów nie ma się co bać, tylko trzeba działać. Jak się nei wywrócisz to się nie nauczysz Z drobnostek jeszcze: Te czarne groty za krawędzią spływu i przed statecznikiem płytowym to znaczniki położenia neutralnego. Tylny powinien być obrócony o 180° a przedni tuż przy krawędzi spływu klapy. Takie detale potrafią umknąć, ale im większa dbałość o takie pierdółki tym bliższy rzeczywistości model. Ogólnie pozytywka. ps. a na zbyt ciemne zdjęcia w pierwszym podejściu poszukaj w aparacie ustawień czasu "naświetlania" i go zwiększ.

http://www.eduard.com/store/en/eduard/plastic-kits/limited-edition/aircraft/1-48/sbd-5-dauntless-1-48.html

Jak dostanie odpowiednio dużo prądu, to taka mikrofalówka, że popcorn w minutę zrobi ;)

W cytowanym wyżej liku mowa o dwóch kolorach dla polskich jedenastek. AGT-16 i A-36g . Ten drugi ma lekko zielonkawy odcień. Mowa o fabrycznym malowaniu rzecz jasna. http://mig3.sovietwarplanes.com/colors/1945-1950-newtypes/1945-1950-newtypes.html

No właszka. W późniejszych 911 jest zaraz za zbiornikiem. Robota idzie świetnie.

Za detale to się brawa producentowi należą - naprawdę fajny zestaw. ;) Montażu ciąg dalszy. Będzie trochę gimnastyki ze szpachlowaniem i szlifowaniem - trzeba będzie skorzystać z patentu Mikołaja75 na pilniki z zapałek i papieru ściernego

Któryś z fabrycznych kolorów z tych Twoich opcji, czy konwencja dowolna? Candy Apple Red (świetne mają te nazwy na kolorki, nie ma co ) się może podobać, choć ja do puli dorzucę jeszcze takie foto: Co prawda późniejszy rocznik, ale kolorek cacany. Niech se tu spokojnie leży ;)

No to się wyjaśniło ;)

To z korpusu AIM-9M zrób ACMI i podwieś z tym jednym AIM-120C i dwoma AIM-9X i gra gitara.

Komora dopalacza jak żywa

Na górze 9X - nada się, na dole 9M - nie nada się. AGM-88 HARM. Pocisk przeciw radiolokacyjny. U nas nie stosowany.

No teraz jakby precyzyjniej zadane pytanie. Lepszego ujęcia nie znalazłem.

Na trzech zewnętrznych możesz podwiesić oba typy pocisków, więc ilość i konfiguracja dowolna. Pamiętaj tylko, że zawsze na belce LAU-129, nie na pylonie jak do P-Z. Puste miejsce też możesz zostawić, ale im więcej tym lepiej

Komplet P-P. Mieszane warianty AIM-9X i AIM-120C. Tylko upilnuj też belek podwieszeń. LAU-129. Innych u nas nie ma.

Czy ACMI jest używany w zestawie z uzbrojeniem P-Z to nie wiem, na zdjęciach zazwyczaj bywa albo sam, albo z Sidewinderem pod drugim skrzydłem dla równowagi czy w innym wariancie P-P. A zasobnik w przyrodzie występuje. https://www.hlj.com/product/WLFWP32016/Air Pytanie tylko, jak z jego dostępnością/ściąglanością do Polski. Przy uzbrojeniu P-Z punkt obowiązkowy, a i w wariancie P-P występuje to wzrokowej identyfikacji celu.

Ze zbiornikami żaden problem. Co do uzbrojenia, tak jak piszesz AIM-9X, AIM-120C, GBU-12, JDAM i ACMI możesz śmiało podwieszać. Zasobniki, które masz to nie pod polonika -u nas tylko Sniper XR pod kadłub z prawej strony..