Kiemlicz

To ja jeszcze dodam roboty modowi... Dawno, dawno temu, na Długiej, chyba, był taki sklepik modelarski. Odwiedzałem go ze trzy razy. Jeszcze jest, czy już dednął

http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=13&t=11508 Pierwszy od góry... Mam nadzieję, że problemów z sercem nie masz...

A tutaj nawet taniej, na bułkę jeszcze zostanie... http://www.mojehobby.pl/Aires-Mia2-Hoplite-set-air-intake-exhaust-F.O.D.-HBO-p-18-2355702.html Zamówiłem full opcję... Zobaczę, czy miałem rację odnośnie "zbędności" osłony silników, czy nie...

To logo na wypraskach... "Master 44". Takie samo jest w nowszych Amodelach (Jak-12, Ił-40, IAR-80, pociski przeciwokrętowe...), oraz w Military Wheels (GAZ M-20). Wychodzi więc, że to ta sama ekipa pakuje swe wytwory do różnych pudełek. Nie zdziwił bym się, gdyby też Migi RV wyszły spod tych samych rąk. Edyta: Jeśli mnie ślepia nie zawodzą, to również Bryzy z Eastern Ekspress znakowane są tą diabelską pieczęcią

... Skrzydełka to tylko podstawka Skórka za wyprawkę... Łopat, to nawet nie ma po co porównywać...

To proste Temat jest zgodny z zapisami słynnego ostatnio A... Fotki widoczne tylko po opłaceniu tantiem... Tak niebawem będą wyglądać wszystkie wątki...

"Nie widzi" się mnie Nie mam zamiaru, w żadnym razie, prowadzić "krucjaty" Hobbybossowa pasuje idealnie, "na przytyk". Z tej racji, ta skorygowana powinna być identyczna, żeby nie wyszły szopki-szpachle, bo wolę mieć nieco niepoprawny model, niż rżnąć i kitować poprawne konwersje. A jeśli jest identyczna... Siatki między wlotami, są takie same jak w osłonie zestawowej- głęboko wpuszczone w otwory. Gdyby cały ten panelik zrobiony był z blaszki fototawionej, słowa bym nie pisnął. Dziura na wentylator? Dzięks, sam sobie zrobię, nawet lepszą Wloty silników? Mnie akurat pasują hobbybossowe. Przypominają kształtem te powiększone, które występowały na wielu midwajach z Heliseco. W każdym razie, ja bardziej bym się ucieszył ze "skorygowanej" głowicy wirnika, najbardziej skopanym elemencie zestawu... I tyle mojego Pozdr.

Na stronie Airesa, "rury wydechowe" silników widnieją też jako osobny zestaw... I słusznie, bo ta "skorygowana" osłona jakoś misie nie widzi...no, może poza wlotami

http://aeroklub.bialystok.biz/myegallery.php?&do=showpic&pid=367&orderby=dateD

Teraz, to już po ptokach, ale... Nie kusiło Cię, żeby przewiercić wlot wentylatora i zakleić PART-cianym grillem tudzież plastikowymi pręcikami? Teraz, nawet po łoszu, będzie trochę "płasko" wyglądał Kurde, myślę sobie , ile roboty trzeba by wpakować w intechowego koślawca, by wyglądał jak HB, sklejony prosto z pudła

Porobił ja troszkę przy modeliku. Tymczasowo przeniosłem uwagę na "środek". Tak było na początku... Tak jest, póki co... Reszta badziewia (skrzynki- elektrynki, kabelki, gaśnica), która jest w różnych kolorach przyjdzie po malowaniu. Po dłuższym skubaniu brody, zamówiłem jadeitową zieleń, z serii Game Color, jako zamiennik Model Mastera 2135 Na zdjęciu wyszła nawet, ale w oryginale jest trochę za wściekła, na mój gust. Trzeba ją troszkę czymś "przygasić". Tak to jest, jak się pożydziło na wzorniki farb... Zastanawiam się nad aranżacją "sanitarnego" wnętrza śmigłowca i... nic mi nie przychodzi do łba... Może coś na wzór starej RL-ki (piętrowe nosze, dodatkowy zbiornik, itp.)

W formie rozluźnienia atmosfery Też postanowiłem zbudować sobie kompresisko, którym można by sobie podziałać w domowym ciepełku, bez konieczności importowania garażowego "jazgota" (<100dB ) Sprzęt jest bardzo tymczasowy i nie zamierzam inwestować w niego więcej niż to konieczne Efektem wycieczki do babci był taki Szpej Sprężarka z radzieckiej zamrażarki rocznik 1975... Wygląda jakby wraz z "Bismarckiem" zwiedzała dno oceanu, ale najważniejsze że dmucha, i to jak . Stały przepływ na reduktorze ma 5 bar. Następnie udałem się do zakładu utylizującego pojazdy i w drodze wymiany: płyn za metal, nabyłem "butel" od instalacji LPG. "Odrobinkę" za duża ale innych nie było... Na tabliczce widać, że ma dość spory zapas "mocy". Głowica tego czegoś ma zawór zwrotny i regulowany zawór bezpieczeństwa, który rozkręcę tak, by otwierał się przy ciśnieniu 5-6 bar. Dla bezpieczeństwa Cały osprzęt to reduktor, dwa filtry paliwowe trochę wężyka i opaski... i cała naprzód

Przegroda we wlocie powietrza jest lekko "przekręcona"? Czy to mnie się w oczach koślawi, przy sobocie?

Tam słabiutka... W 100% lepsza, niż ta w TBiU Przynajmniej widać, że nad "kalkomaniami" trzeba jeszcze popracować, a rzeczywiste malowanie odpowiada temu z rysunku autorstwa Pana Malejki. Wielkie dzięki W relacji, na razie, nie bardzo co nowego przybyło Zrobię zdjęcia, gdy będę miał już ukleconą górę i gotowe do wklejenia "wnętrze". Jeszcze Edyta... Nigdzie, kurde, nie mogę dostać tego seledynowego ModelMastera Authentic'a do paneli w kokpicie... Wie może, ktoś, coś? Jakiś sklep? Poza Martolą? Będę wdzięczny...

To jest chyba standardowa przypadłość tych nowych "mistercraftów" Mam tego 2 sztuki, indyjską i tę z orłem i obie mają podobnie skaszanione oszklenie.

A ja zapytam z ciekawości, bo nigdy nie miałem do czynienia z takim szpejem... Jak, taka pompka bez zbiornika, zachowuje się po zamknięciu przepływu? To jest po puszczeniu cyngla aerografu? W normalnym kompresorze presostat dba o właściwe ciśnienie w zbiorniku, z którego dozujemy je sobie przy pomocy reduktora. A tu? Zamykamy zawór aerografu, pompka pompuje, ciśnienie rośnie, w pompce, w reduktorze... w wężyku Aż do "porzygu"? Ma toto jakieś ujście niepotrzebnego powietrza? Wyłącznik przeciążeniowy? Czy zawsze trzeba pilnować: cyngiel- off pompka-off i na odwrót za głupie pytania, ale dręczy to mnie bardzo

Wrzucę fotkę, żeby nie było, że "misie" znudziło/przerosło mnie/strzeliłem sobie w łeb*. . . . . . Teraz pasuje Problem dyszy silnika, ten tego, rozwiązany... Jeszcze trzeba odrobinę przesunąć do tyłu owiewkę wału wirnika...

Dzisiaj bez zdjęć, ale za to z tzw. posypywaniem głowy popiołem Słaba znajomość konstrukcji, złe rozplanowanie operacji na początku i robota na "głupa" spowodowały, że dołożyłem sobie niepotrzebnej roboty. Na szczęście spłynęła na mnie jasność, zanim zdążyłem poważniej spieprzyć model... Dla osób, które dobrze znają konstrukcję Mi-8/17 to truizm, ale próba wzajemnego dopasowania "góry" tych dwu modeli biorąc pod uwagę tylko długość osłon silników to był idiotyczny błąd. Postępy pracy postaram się udokumentować na dniach, bo już wszystko jest "połatane". Cóż, i tak bywa... Adamie, w naszym fachu nie ma strachu. Pozdr.

Errata do wyżej cytowanego... Zaaferowany "frankenszteinowaniem" nie zwróciłem na to uwagi wcześniej... Tak to jest, jak robi się coś na hurra Gdzie, te silniki powinny się zaczynać No gdzie, pytam się Tuż za włazem nad kokpitem... Nawet jak dokleję im wloty to za cholerę tam nie sięgną. Znów kombinacje, znów rąbanka... Ewentualni naśladowcy, nie idźcie tą drogą...

Dobra, jeszcze focia strzelona na szybciocha Obrysy "zadka", długości kanału wentylatora, umieszczenie dziury na wał wirnika, zgadzają się, jak w mordę strzelił Koprowa jest trochę za niska (pewno z racji innego podziału części) i za wąska, trzeba dokleić ok 0,5 mm wstawki do każdej połówki. Z tyłu zbyt ostro "dopasowywałem" i musiałem dosztukować pasek... to nic Teraz trzeba poryć linie podziału paneli (planów nie mam, będę wypatrywał na zdjęciach ), dogładzić i przykleić. A potem druga połówka.

Kolega który podesłał mi osłony, dorzucił też do nich rury W tym temacie trwa jeszcze konsylium nad pacjentem... Z tym, że "łaciuś" nie jest brany pod uwagę Na teraz skłaniam się nad takim "strażakiem": http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=6358 Lub... Spróbowalem dołączyć do elitarnego grona "decalmakerów" Pozdr.

Wysypało wiatrakami na forum to i ja dorzucę, żeby było weselej... Aż szkoda rąbać... ale co pan zrobisz, nic pan nie zrobisz... Miałem obiekcje, cz uda się ładnie zgrać elementy na belce ogonowej, toteż przerżnąłem tak... Wszelkie przymiarki mocno utrudnione, bo mój chińczyk jest nieco koślawy... Dalsze foty po kolejnej, wieczornej nasiadówce... Teraz jadę, przywieźć drewno sąsiadce...fajnej... PS. Dzięki Marcin za graty, ładnie pasują.

Odświeżę trochę temat... Czy są jakieś kwity, (poza g. wartym zdjęciem w TBiU i barwną sylwetką autorstwa J. Malejki tamże) do "tajemniczego" Mi-8T SP-SXR z przedsiębiorstwa Aeropol Podczas lądowania na platformie Petrobalticu uległ katastrofie 15 maja 1987 roku... Mam fazę na model tego, konkretnego śmiglaka i zastanawiam się, czy trzymać się rysunku z TBiU, bo autor przecież musiał mieć jakąś "podkładkę", czy czekać i liczyć, że wypłyną jakieś świetne, kolorowe foty rzeczonego

Nie słuchaj go, zostaw tak jak jest.

Kopro ZTS Plastyk Zdjęcia, jak widać, zajumane z Mojehobby