MiloszKr

Powoli z Hipsu wyłania się zarys prze tłoczeń na drzwiach. Na razie jedno skromne foto. Strasznie to żmudna i pracochłonna część. Dużo mierzenia i przykładania. Nie będę miał przez 2 może więcej dni dostępu do neta bo generalny porządek z kompem robie. Może moja Kobitka mi udostępni na chwile necika to wpadne. Foto: Do Elefantes(Marcin) sądze że jest to wykonalne Czysta technika żadnego kańtowania.

Skromna jedna fotka. Powoli zaczynają powstawać różnego rodzaju przejścia i przetłoczenia. Następnie powstał dorobiony już wewnętrzny słupek okienny i pozostałe elementy obiciowe wokuł panelu drzwiowego. Obramuweczka okna w 99% wykończona i lekko frezowana nieco poniżej wysokości bocznego panelu drzwiowego. Zabrałem się też powoli za układanie kształtów prze tłoczeń drzwi. Foto Oryginału.

Narazie wstrzymuje relacje.. niewiem kiedy ją wznowie i raczej przestane brać udział w tej fantastycznej zabawie.. nie umiem budować modelu na tempo.

Z tego postu moderator zrozumiał tylko tyle, że MiloszKr będzie się przyglądał postępom prac nad modelem. A reszta była napisana w tak specjalistycznym żargonie, że polskiego nie przypominał - i poszło w niebyt...

Widać że postępy prace posuwają sie powoli do przodu ale dokładnie. Jak widać mimo że Dragon uważany za dobrego producenta modeli tutaj odstawia jakąś fuszerek części maja duże luki i nie widać by ładnie pasiło wszystko do siebie. Ale kolega sobie zapewne poradzi z odrobiną magicznych sztuczek Od moderatora: O co chodzi w tym zdaniu: Bo jest odrobinę bez sensu... A jakby tak przeczytać co się napisało przed wysłaniem?

Pozwole się odezwać do Ciebie na GG.

Mam Pytanie czy posiadasz jakaś szczegułową dokumentacje zdjeciową do MP II bo z Twojej relacji wnioskuje ze musisz takową posiadac skoro takie okablowanie szczegółowe wykonujesz

Na razie w polsce jeszcze nie spotkałem ciągnika na oponach Michelin X One ale to nie oznacza że nie można wykonać takich do modeli ciężarówek 1:24. Jak na razie jedynym producentem który oferuje klientom takie opony ( na życzenie) jest Mercedes Benz do ciągników Actros MP II . Fotki oryginału Michel X One: Michelin X One już na osi napędowej w Actrosie MP II: Jak wykonać takie opony krok po kroku. Na początek potrzebne są nam 3 opony od ciągnika. Nożyk albo mikropiłka i jakiś super glue bądz cyjanopan. Pierwsze dwie opony posłużą nam jako opony zewnętrzne. Od strony gdzie niema napisów odcinamy nożykiem czy mikropiłką jeden pasek opony tak jak na zdjęciu poniżej. Tę czynność musimy wykonać dwukrotnie. Foto: Trzecia zaś opona nam posłuży do wypełnienia luki między oponami skrajnymi. W tym przypadku odcinamy po jednym pasku z obu stron opony. Jeśli dobrze się wykona tą czynność to powinien zostać w ręku okrąg z 3 lamówkami bieżnika opony. Foto: Gdy już mamy wszystko gotowe teraz tylko skleić w całość. A oto efekt końcowy:

Jak zawsze Wojtku dajesz do pieca ostro. Widać że amerykańskie trucki znasz w najdrobniejszych szczegułach. A każda przerubeczka w twoim wykonaniu wychodzi na plus modelowi. Archiego patent już widziałem i przyznaje się że jest to bardzo ciekawe rozwiązanie od strony teczhnicznomerytorycznej.

Paffko na podstawie zdjecia z katalogu okablowanie skrzyni biegów z silnikiem. Pozatym posiadam dużą ilość zdjeć Black Editiona. Kolejne postepy prac nad modelem. Podłoga została wyszpachlowana i wyszlifowana na glanc. Powli zaczołem dorabiać dolną szuflade pod łużkiem. Fotki: Po wyszlifowaniu papierem gradacji 200. A tutaj po zgrubnym wyszlifowaniu i w trakcie tworzenia szufladek. A i na koniec fotka oryginału:

In-box Scania 141 LB.

Twoja praca jest bardzo żetelna a pomysłowość jak na modelarza przstało. Lecz ja bym ten element co jest żółtym pryśnięty pomalował jakiś złotwao miedzianym kolorem. No i lustra jakimś innym odcieniem bądz jakiś patentem bo ten niebieski jakoś dziwnie wygląda . Niebierz mojej uwagi za szukanie dziury w całym. napisąłem co sądze ale wiadomo całoć może zdecydowanie inaczje wyglądać nawet z jaskrawyymi kolorami.

Świr z Ciebie jest niesamowity. W dobrym znaczeniu tego słowa. Powiem Ci że zadziwia mnie Twoja praca iwkład serca w ten model wszczegulności że nie jest to zbyt duże. Zasada śmietnika jak najbardziej się do tego stwierdzenia nadaje że wszystko w garażu modelarza może się przydać. Powodzenia w dlaszych pracach.

Większość podzespołów jest już w całości rama ubrana w zawieszenie i przyrządy malowane na jeden i ten sam kolor. Ślady po łączeniu form i połówkach są zeszlifowane na glanc. Wiele podzespołów doklejanych do ramy zostało skrupulatnie poskładane w całość i porobione przymiarki czy wszystko pasuje. Italerowskie fotele dodawane do tego modelu ni jak przypominają oryginalne fotele stosowane w pojazdach mercedesa więc zaadoptuje fotele od Dafa i odpowiednio je przerobie. Fotki: Ponieważ podłoga w Mercedesa Actrosa MP II Black Edition jest inna. Nie taka jak zaadaptował ją producent z Actrosa MPI więc trzeba było się pewnych elementów i przetłoczeń pozbyć by osiągnąć zamierzony cel. Czyli wnętrze w wersji Exclusive. Odcięty nie potrzebny element a poniżej już element gotowy do dalejszej obrubki. A teraz oryginalne wnętrze wraz z fotelami podłogą i elemntami pod łóżkiem.

Zapowiada się kozacka zabaweczka. Siadam z boku i będę się bacznie przyglądał Twojej relacji.

Myśle że aparat to komurka. Ładnie to wyglonda no i gonsienice zrobiłeś do końca. Kiedyś skleiłem (prawie w całość) czołg w tej skali ale na gąsienicach poległem.

Bo to jest chłodnica oleju skrztni biegów. Myśle że kolega poprawi to łączenie od spodu skrzyni.

A jak to niewyjdzie to nakleisz kalkomanie i bedzie git.

I wszystko jasne

Apache to już klasyka lotnictwa śmigłowego.. mimo że ja jestem Ciężarowiec to chętnie będe sledził ten temat.

Myśle że jest to związane z problemem ściągnięcia sreberka z płyty w dość dużych kawałkach.

Jak byś potrzebował jakiś nietypowych informacji na temat takich pojazdów daj znać. Co do wersji wyścigowej jest to ta sama wersja co ściagajac się w latach 96-99 w klasioach WTCC i TOCA. Będe śledził tą relacje ponieważ miałem do czynienia z cywilnymi Hondami i zaraziły mnie mocno swoją motoryzacyjnym rozwojem aż do tej pory.

Lotnictwo to nie moja działka ale w takiej skali to ah.. i bedę śledził Twoja relacje z budowy. To co narazie zrobiłeś zapowiada się ciekawie i obiecująco na dalszy ciąg.

Oskar dlaczego przedłużałeś ramę ?

Ponieważ przez weekend nie było mnie w Kraku bo się byczyłem poza nim to wracamy do relacji z budowy. Kabina i zderzak: Wkrutce fotki Ramy.