F-14A Tomcat VF-143 "Pukin' Dogs" Academy 1/48

[moralezz]

Witam w moim pierwszym warsztacie na Forum. Głównym bohaterem będzie znana chyba wszystkim ikona US Navy - F-14 Tomcat. Będzie to mój trzeci model w "karierze", z zestawu Academy, bez dodatków, prosto z pudła. Wszelkie przeróbki będę starał się robić we własnym zakresie. Samolot będzie w malowaniu jednostki VF-143 "Pukin' Dogs" z lotniskowca USS America (rok 1977). Wiem, że na Forum jest wielu Kolegów znających doskonale ten temat, więc po cichu liczę na pomoc.

 

Pudełko:

 

Malowanie:

 

Na pierwszy ogień poszły fotele wyrzucane (zestawowe):

 

 

 

Aktualnie jestem na etapie wykonania pasów bezpieczeństwa, dźwigni katapulty oraz wszelkich przewodów i wężyków będących na wyposażeniu foteli.

 

PS: Mam nadzieję, że jakość zdjęć nie jest najgorsza - następne postaram się zrobić lepsze.

 

Pozdrawiam

[Marcin Witkowski]

Chętnie Ci pomogę na miarę swojej wiedzy.

 

Ale na początek muszę Cię zmartwić, bo wybrałeś bardzo niefortunny zestaw by zbudować miniaturę F-14. Academy ma bardzo poważnie spaczony kształt przedniej części kadłuba, co w mojej opinii dyskwalifikuje ten zestaw.

Wklejam Ci przykładowe zdjęcie modelu F-14 z tego zestawu. Nie wygląda za ciekawie:

 

Jeśli masz możliwość, to wymień choćby na Italerii, który nie "bije po kieszeni", a przynajmniej ma w miarę poprawną bryłę. Ideałem byłaby Hasegawa.

[SkodaFka]

Mogę prosić o fotki kalkomanii ?

[moralezz]

Chętnie Ci pomogę na miarę swojej wiedzy.

 

Ale na początek muszę Cię zmartwić, bo wybrałeś bardzo niefortunny zestaw by zbudować miniaturę F-14. Academy ma bardzo poważnie spaczony kształt przedniej części kadłuba, co w mojej opinii dyskwalifikuje ten zestaw.

 

Dzięki Marcinie. Nie wiedziałem, że to tak kiepsko wygląda Być może zdecyduję się na opcję z otwartą osłoną radaru i nie będzie tego aż tak widać. Nie będę ukrywał, że w kolejce czeka już drugi "Kocur" - właśnie z Italeri, o którym czytałem dużo pozytywnych opinii.

 

Mogę prosić o fotki kalkomanii ?

 

Proszę bardzo:

 

[young]

Cholernie podoba mi się malowanie, wreszcie nie Jolly Rogers

[eagle]

Cholernie podoba mi się malowanie, wreszcie nie Jolly Rogers

 

 

young stąpasz po cienkim lodzie pisząc tak o JOLLY ROGERS

 

oczywiście żart,

[young]

Kiedy czaszki mi się podobają, ale była cała masa ciekawych malowań kocurów (inny mój ideał VF-111, oldschoolowe VF-32, VF-2), a tu co drugi model wygląda identycznie

[GIUSEPPE]

Witam. Będę często zaglądał. Ekspert od F-14 (Marcin) zadeklarował już swoją pomoc, więc będzie ciekawie.

Jeżeli Academy daje cały czas te same kalki (nie najlepsze), to zastanów się nad kupnem jakiegoś zestawu.

A tak poza tym to CZACHY RZĄDZĄ !!!

[moralezz]

Jeżeli Academy daje cały czas te same kalki (nie najlepsze), to zastanów się nad kupnem jakiegoś zestawu.

 

Nie miałem do czynienia jeszcze z kalkami Academy, więc nie wiem. Stateczniki pionowe będę się starał w większości malować, podobnie jak wszelkie pasy. Mam nadzieję, że całą resztę kalek uda się przyzwoicie położyć.

[moralezz]

Mała aktualizacja - fotele praktycznie gotowe. Nie jestem z nich jakoś szczególnie zadowolony: pasy mnie trochę przerosły i mam problemy z malowaniem cieniutkich linii. Jest jednak jakiś pozytyw - żona się nabrała że to prawdziwe GRU-7

 

 

 

Pomalutku rozpoczynam walkę z kokpitem. Zestawowy nawet przypomina ten z oryginału (można by się przyczepić co do rozmieszczenia co niektórych przyrządów pokładowych):

 

 

Ale żeby nie było za pięknie, to spasowanie "wanny" kokpitu i tablic przyrządów do reszty kadłuba to już jakaś masakra (przynajmniej na sucho). Na razie kombinuje jak to wszystko w miarę rozsądnie ze sobą złożyć i dopasować.

[Marcin Witkowski]

A jak te fotele pasują w wannie kokpitu? Bo wydaje mi się, że o mniej więcej 1/3 mają za długie siedziska. Nie wchodzą pod tablice przyrządów?

[moralezz]

Małymi kroczkami do przodu. Cały czas dłubię przy kabinie załogi. Cała wanna jest, a właściwie była za wąska w granicach od 1 do 4mm w stosunku do kadłuba. Widać na zdjęciu ile musiałem "dosztukować" na szerokości:

 

 

Teraz jakoś to wygląda, przynajmniej nie ma szpar:

 

 

Ogólnie - już widzę, że czeka mnie żmudna praca przy tym Kocie... Sporo szpachli do nałożenia i duuużo szlifowania.

 

A jak te fotele pasują w wannie kokpitu? Bo wydaje mi się, że o mniej więcej 1/3 mają za długie siedziska. Nie wchodzą pod tablice przyrządów?

 

Jest dokładnie tak jak piszesz - wcześniej nie zwróciłem na to uwagi. W kabinie pilota jeszcze w miarę to wygląda, ale na miejscu RIO to już jest bardzo ciasno, co zresztą widać na zdjęciu. Generalnie - "strzelanie się" z tego konkretnego egzemplarza nie należałoby do najbardziej udanych

 

 

Czyli czekają mnie kolejne poprawki. Tak na marginesie - ciekawe jak Academy wyobrażało sobie zmieszczenie w takiej konfiguracji figurek załogi dołączonych do zestawu...

Mam jeszcze jedno pytanie - jakim kolorem bazowym malowano wnętrza Tomcatów? Znalazłem w sieci, że było to kilka odcieni szarego: FS36440, FS36375, FS36320, FS36231, FS36237. Ja użyłem FS36270 (zdjęcie powyżej).

[p_bladek]

I jak postępy ? Nie rozgraniczyłeś poduch foteli od reszty konstrukcji i machnąłeś wszystko na zielono, od takie moje małe zboczenie . Tomcat Academy ma problem z bryłą górnej powierzchni , jest za bardzo "garbata" A szyba czołowa wiatrochronu jest 2x taka co w Hase ot bolączki zestawu, kleiłem ten model, zresztą pierwszy mój model F-14 ;)

Czekam na dalsze prace ;)

[moralezz]

Kokpit nareszcie skończony. Pierwszy raz zastosowałem suchy pędzel - podoba mi się ta technika, ale jeszcze muszę poćwiczyć bo do końca nie jestem zadowolony z efektu. Tym bardziej w makro aparatu. Na żywo nie wygląda tak tragicznie.

 

 

Nie rozgraniczyłeś poduch foteli od reszty konstrukcji i machnąłeś wszystko na zielono, od takie moje małe zboczenie . Tomcat Academy ma problem z bryłą górnej powierzchni , jest za bardzo "garbata" A szyba czołowa wiatrochronu jest 2x taka co w Hase ot bolączki zestawu, kleiłem ten model, zresztą pierwszy mój model F-14 ;)

Czekam na dalsze prace ;)

 

To też mój pierwszy Tomcat - jak już pisałem czeka na swoją kolej ten z Italeri. Z fotelami już nic nie robiłem, i tak namęczyłem się kokpitem żeby to wszystko w miarę sensownie wyglądało. Następny będzie lepszy, tym bardziej że z tego co piszecie i co do tej pory sam już zdążyłem zauważyć, "koreański F-14" do najlepszych nie należy.

 

Tymczasem zabrałem się za skrzydła - sklejone, przygotowane do malowania.

 

 

I tu kolejne pytanie - schemat kolorów do tego konkretnego egzemplarza. Instrukcję mam po koreańsku czy innym chińskim i z krzaczków niczego się nie dowiem. Próbowałem coś znaleźć w sieci, ale też na próżno. Chodzi mi konkretnie o kolor górnej powierzchni płatowca i osłony radaru.

[Marcin Witkowski]

Z tym kokpitem poradziłeś sobie całkiem dobrze. Nie jest to może tak szczegółowa i dokładna kopia, jak te żywiczne, ale na w miarę przyzwoitym poziomie. Jeśli ten przewód na zagłówkach foteli zrobiłeś z żyłki (tak mi to wygląda), to przemaluj go na szary.

 

Jeśli chodzi o malowanie, to F-14 nosiły wtedy standardowe barwy US NAVY, czyli FS16440 na górze i biały - taż połysk, na dole. Kolor osłony radaru, to FS33613 "radome tan".

 

Mam pytanie o te skrzydła. Czy to wada obiektywu Twojego aparatu, czy krawędź natarcia jest jakaś półokrągła? Wygląda nieco jakby skrzydło było "napompowane".

[moralezz]

Dzięki Marcinie za te kolory - odpowiednie farby już zakupione, skrzydła pryśnięte podkładem i jak dzieciaki pozwolą to jutro malowanie.

Jeżeli chodzi o krawędź natarcia skrzydeł - tak jak piszesz - to tylko wina obiektywu. Wszystko jest ok.

[moralezz]

Mozolnie do przodu - skrzydła gotowe. Skutecznie przeszkadza EURO 2012 - w chwilach kiedy można spokojnie coś zrobić, trwają mecze

 

 

Uprzedzając pytania - tak, na jednym ze skrzydeł znaki przynależności są obrócone o 180 stopni. Niestety, tak się "gapiłem" na instrukcję, że gafę zauważyłem w momencie kiedy już się nie dało nic zrobić.

Druga sprawa, która wyszła podczas wash'a - za dużo warstw białej farby i niestety nie rozlał się po wszystkich liniach. Malowałem białą Pactrą, która bardzo słabo kryje o czym wiedziałem. Specjalnie wcześniej kupiłem białą Vallejo Air, ale jak się okazało - nie potrafię farbami tej firmy malować. Po prostu zatyka mi aero, nawet po delikatnym rozcieńczeniu. Nie pomogła również zmiana dysz. Nie wiem w czym problem. Dlatego zostałem przy Pactrach, z którymi nie mam problemu, ale niestety - białej trzeba położyć kilka warstw.

 

Jako ciekawostkę daję zdjęcie Tomcata z "MiGiem-28" na plecach

 

 

PS: CR7 w końcu odpalił

[p_bladek]

Hello, rozpedziłeś sie tez z krawedziami natarcia skrzydeł co ? Sloty są tylko kawałek w kolorze duraluminium a nie całe ;) to można jeszcze poprawić ;) znaki przynależności równiez bo szkoda aby szpeciły model który zresztą zapowiada się całkiem fajnie ;)

 

A dokładniej chodzi mi o to ;)

 

[moralezz]

Hello, rozpedziłeś sie tez z krawedziami natarcia skrzydeł co ? Sloty są tylko kawałek w kolorze duraluminium a nie całe ;) to można jeszcze poprawić ;)

 

Skrzydła malowałem zgodnie z instrukcją Academy (nie wiem na ile ona jest zgodna z oryginałem) - nigdzie nie znalazłem zdjęć F-14 z tej jednostki i z tego okresu, na których byłoby widać coś więcej. Mam tylko ogólny schemat malowania Tomcatów high-visibilty. Jeszcze jeżeli chodzi o schemat Academy - zauważyłem że liczba oznaczeń NO STEP, a faktyczna ich liczba do naniesienia na samolot różni się i to bardzo. Będzie brakować przynajmniej 12.

[p_bladek]

Schemat malowania w podstawowych kolorach z tamtych lat był taki sam niezależnie od dywizjonu, chińczycy zrobili babola, zresztą nie pierwszy i nie ostatni raz. Schematy malowania sekcji osłony radaru mogły sie różnić dla konkretnych dywizjonów. Muszę przegrzebać swoje foty jak znajde to podeslę, ale to dopiero jutro

[Marcin Witkowski]

Ja dodam, że nieco większy błąd udało Ci się popełnić na spodzie skrzydeł. Tam nie ma szarego koloru. Pomalowałeś na szaro panele dostępu do napędu slotów i same sloty. Przemaluj panele na biało, a sloty tak jak Blady pisze, na duraluminium.

 

Przy okazji fotka, która może Ci pomóc, choć akurat niekoniecznie w kwestii skrzydeł.

[moralezz]

Dzięki panowie. Powiem krótko: KUR..A. Cały czas mi nie pasowało to malowanie zestawowe, przeglądałem dużo zdjęć Tomcatów w malowaniach z lat 70-tych i wydawało mi się, że schemat high-vis różnił się drobnymi szczegółami dla poszczególnych jednostek - stąd mój babol i podpieranie się instrukcją. Marcinie - fotki z CLOUD9 widziałem.

Prosiłbym teraz o podpowiedź jak to naprawić - skrzydła są już po sido. Jak to teraz w miarę sensownie zamalować? Jak nie, to zostanie opcja najbardziej drastyczna - skrzydła do kreta, nowe kalki i inne malowanie.

[p_bladek]

Żadnego kreta ;), sido co prawda ściemnia kolor ale zakładam że górna powierzchnię bedziesz różnicował barwą ;), więc sloty dociągnij od góry kolorem właściwym , ogólnie mówiąc szarym, końcówki skrzydeł również, spód dociągnij białym, zamaskuj tak jak zaznaczyłem na fotkach i malnij duraluminium, póżniej mgiełka z sido i nie powinno być dużej różnicy, oczywiście maluj na odkurz, broń boże nie maskuj pomalowanej juz cześci skrzydła bo Ci schodek w kolorach wyjdzie

[Marcin Witkowski]

Jeszcze jedno niewielkie sprostowanie. Na końcówkach skrzydeł Przemek nieco błędnie Ci zaznaczył co zamalować. Zasada malowania była wtedy taka, że powierzchnie ruchome, czyli w przypadku F-14 klapy i spoilery są białe. Więc końcówki skrzydeł maluj całe na szaro. Od góry oczywiście. Więc ten wąski biały pasek wzdłuż linii podziału też zamaluj.

[p_bladek]

Marcinie dokładnie tak napisałem i zaznaczyłem na zdjęciu ;) aaaa, tak Marcin ma racje, za mało zaznaczyłem mój błąd