F6F-3 Hellcat Eduard 1/48

[kojot92]

Witam.

Po dwumiesięcznej przerwie znowu naszło mnie na klejenie. Na warsztat miał iść Su-27 od akademii, ale jak zobaczyłem kokpit i fotele to mi się odechciało. Wygrzebałem więc z szafy Hellcata Edka . Wstyd się przyznać, ale to będzie mój pierwszy model z czymś takim co jest z przodu i się kręci, to się chyba śmigło nazywa. Z większych przeróbek planuję zrobić wysunięte klapy typu Fowlera, nitowanie oraz jak się uda wymalować znaki przynależności. Co do malowania jeszcze nie wiem, wyjdzie w trakcie. A więc zapraszam.

 

PUDŁO:

Na razie prace są na takim etapie:

[Robert Ostrowski]

Łukasz znając Twoje wyczyny z Hokejami w 72ce to o efekty jestem spokojny

[kojot92]

o efekty jestem spokojny

Dzięki Robert, choć jak to wszystko wyjdzie to się zobaczy. Zawsze mogę coś spaprać.

 

Przez 2 dni wystrugałem coś takiego, niedużo ale zawsze coś. Miałem dylemat z kolorem. Ostatecznie kokpit przysnąłem farbką Gunze H58 i dosyć mocno złoszowałem:

[rhinoceros]

Noo- ładne struganie...

Kibicuję!

[Robert Ostrowski]

ładnie

[kojot92]

Witam.

Prace podążają z wolna do przodu. Cały czas "siedzę" w kokpicie, który wkleiłem w jedną połówkę kadłuba. Doszło także oszklenie które zamaskowałem no i będzie trzeba powoli zamykać Hellcata.

 

 

[M.Durant]

Witam.

Z ochotą będę śledził warsztacik, właśnie też rozpocząłem hellcata, tyle że w 1:72 także od edzia.

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[Apache]

Fajnie wyszedł Ci ten kokpit.

Warsztat będę oczywiście śledził.

[kojot92]

Witam.

Mała aktualizacja. Bardzo wolno to idzie, ponieważ studia zabierają mi trochę czasu, ale i chęci do lepienia jakoś mało. Oto co mi się udało zrobić przez te kilka miesięcy.

 

Sklejone połówki oraz ponitowane skrzydła i kadłub. Łącznia połówek też trochę pomęczyłem:

 

 

 

 

Coś tam też maznąłem, co by nie zapomnieć jak się maluje aerografem:

 

 

A tutaj prace nad żywicznym silnikiem Airesa, który musiałem trochę przerobić oraz dorobić mocowanie do kadłuba. Dojdą jeszcze kolektory z drutu cynowego.

 

 

 

[Vis13]

Będę śledził z wielką uwaga, także mam ten samolot na tapecie i staram się podpatrzyć tu i ówdzie.

Zwróć uwagę, że łączenia blach były na dole. W sumie lepiej wytłumaczy to ten wątek

http://pwm.org.pl/viewtopic.php?p=45129#p45129

[kojot92]

Vis13, dzięki za linka na pewno się przyda. Zapomniałem dodać, że spód kadłuba nie jest jeszcze ponitowany. Zwlekałem z wyryciem tej linii podziałowej, ponieważ plany i zdjęcia które przeglądałem nie ukazywały jasno jak ona idzie no i jakoś zostawiłem ten problem. Link, który podesłałeś chyba wszystko wyjaśnia, więc linia na pewno będzie.

[kojot92]

Witam.

Pomęczyłem trochę silnik. Wkleiłem pierwszy rząd cylindrów oraz z miedzianego drucika zrobiłem popychacze od zaworów. Przybrudziłem też co nieco. Dodam, że niektóre cylindry były średnio odlane. Zastało jeszcze wkleić drugi rząd cylindrów, dorobić przewody paliwowe i kolektory.

 

 

 

[Robert Ostrowski]

No Łukasz ,masakra ,piekna budowa ,malowanie slady ekspoatacji ,wymiatasz i foty

 

ps,czym i jak robiłes nitowanie

[kojot92]

ps,czym i jak robiłes nitowanie

 

Nitowadło własnej roboty, taśma 3M, trochę wprawy.

[greatgonzo]

Silnik klasa.

Interesuje Cię jak wyglądał w Hellcacie?

[reiden]

Taśma służy jako przymiar w/g którego prowadzisz rylec lub nitowadło. Jest elastyczna więc możesz ją naklejać na skomplikowanych kształtach (bez problemu nakleisz ją układając w łuk) i na tyle gruba, że może pełnić funkcję linijki. Wojtek Fajga w swoim artykule na pwmie pokazywał zastosowanie takiej taśmy. Artykuł masz tu: http://pwm.org.pl/pwm/index.php/atykuy/techniki-modelarskie/114-nacinanie-linii-podziau-poszycia

[kojot92]

Interesuje Cię jak wyglądał w Hellcacie?

Greatgonzo, silnik będzie częściowo odkryty, więc chce żeby miał jak najwięcej szczegółów.

 

Taśma służy jako przymiar w/g którego prowadzisz rylec lub nitowadło.

Dokładnie.

[greatgonzo]

Inaczej. Masz trochę błędów, w tym dość kłopotliwe do poprawienia, o ile to co widać jest już sklejone. Nie chcę się tu wcinać z nimi, jeśli nie jest to dla Ciebie istotne.

[kojot92]

Mam sporo zdjęć tego silnika, ale powiem tak, nie wszystko będzie zgodne z rzeczywistością i mi to nie przeszkadza. Ale z chęcią posłucham co jest do tej pory skopane??

 

PS:

Greatgonzo, chyba wiem w czym jest problem. Wzorowałem się na silniku R-2800-21 a w hellcatach siedziały R-2800-10. Uups, taki mały babol . Na zmiany to już chyba za późno, zostanie tak jak jest.

[Robert Ostrowski]

Adam to jest specjalna tasma ,kupisz ja w sklepie dla lakiernikow koszt jak dobrze pamietam ok 10 zł .

A nawiasem mowiac nie ogarniam przy niej nitowania ,dla mnie jest za cienka ,lepsza jest Dymo przynajmniej dla mnie ale za to doskonale sprawdza sie przy maskowaniu modeli

[kojot92]

Kiedyś też nitowałem przy użyciu taśmy izolacyjnej, tylko była zbyt miękka i za cienka no i nitowadło czasami schodziło z toru. Jak już nitować przy użyciu taśmy izolacyjnej to by się przydała jakaś najtańsza żeby była twarda no i chociaż dwie warstwy. A ta taśma 3m to chyba nic specjalnego, choć do nitowania czy rycia linii moim zdaniem jest dobra.

[Robert Ostrowski]

Roberto a jak tam F-13???? zyje czy crash

 

jak nic niespodziewanego nie stało sie na oszkleniu pod maskowaniem to jutro galeria wieczorową porą

[Jacko]

W niektórych modelarskich taka taśma jest również dostępna. Ja kupowałem w Exito.

http://www.exito.sklep.pl/pl/c/TASMY-MASKUJACE/216

[greatgonzo]

Mam sporo zdjęć tego silnika, ale powiem tak, nie wszystko będzie zgodne z rzeczywistością i mi to nie przeszkadza. Ale z chęcią posłucham co jest do tej pory skopane??

 

PS:

Greatgonzo, chyba wiem w czym jest problem. Wzorowałem się na silniku R-2800-21 a w hellcatach siedziały R-2800-10. Uups, taki mały babol . Na zmiany to już chyba za późno, zostanie tak jak jest.

 

OK, jasne. Ogólnie masz rację z akcją -21/-10, z tym że tu też nie wszystko jest całkowicie jednoznaczne. Poza tym rzecz jest w kolorystyce i takich tam różnych. Ogólnie Twój silnik to do nielatającego samolotu pasuje, ale kto to będzie wiedział ;).

 

Warsztat bardzo fajny.

[gryzu]

... rzecz jest w kolorystyce ...

Z informacji jakie udało mi się wygmerać, to kolor obudowy reduktora i bloku powinien mieć kolorek ANA-513 (FS 16081 i odpowiadający mu MM 1791) zgadza się

Można jakieś sugestie odnośnie całego silnika i jego kolorystyki.