sokolus Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Witam! Zaczynam relację ze składania samolotu, który leży dość długo leży u mnie na półce i czeka na to abym poświęcił mu trochę czasu. W skrócie plan jest taki: - Chcę wykonać wersję C, - Samolot ma być pootwierany na ile będę potrafił i na ile starczy mi sił, - Będę wzorował się na egzemplarzu nr 81-0992, który do niedawna służył w niemieckiej bazie w Spangdahlem, - Reszta wyjdzie w praniu, Ze względu na ograniczony czas relacja może być długa, choć mam nadzieję, że kompletna. Dlaczego A-10C ? Bo już od dwóch lat latam wirtualnie takim modelem w symulatorze DCS: A-10C razem z moją Eskadrą, i bardzo lubię ten samolot Zapraszam do aktywnego udziału w dyskusji oraz do konstruktywnej krytyki! Na początku wycinam luki w kadłubie: i kalki: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smialus Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Zasiadam z zaciekawieniem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 No proszę, jak mnie ubiegłeś: co prawda nie Italeri, ale Hobby Boss i nie C tylko A, ale też mam gotowy do rozpoczęcia prac model z identycznymi kalkami tej samej eskadry. Ok, może będzie na kim się wzorować. A symulator DCS to bajka, sam trochę latałem na nim, ale od kilku lat nie wracam do tej gry, może warto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 29, 2014 Author Share Posted January 29, 2014 Pozbyłem się kolejnych paneli z lewej strony kadłuba: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rizzi GT Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Ambitne wycinki. Chętnie popatrzę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Zdjęcia przydałyby się za to lepsze. Naprawdę wiele to nie widać... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 29, 2014 Author Share Posted January 29, 2014 @Solo - postaram się to zmienić, imgur poleciał po kompresji jak szalony. @rizzi inspirację czerpię m. in. z takich zdjęć: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AMO_Graphic Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Obrazka nie ma Projekt zacny - samolot z serii "cudaków", które mają specyficzny urok. Mój ostatni A-10 to HB i chyba sam zestaw jest bogaszy, bo jakościowo są porównywalne. Kibicuję, bo zabrałeś się do tematu "ginekologicznie". Jakie malowanie przewidujesz? Pozdrawiam AMO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Skoro SpangHawgs, to chyba tylko szaro-szare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djack Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Zdjęcia przydałyby się za to lepsze.Naprawdę wiele to nie widać... Bo jeszcze niewiele zrobione. Ja tam czekam na następne odcinki. Momenty będą. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AMO_Graphic Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Sorry, moje zainteresowania Świniakiem skończyły się gdzieś na etapie European One i początku I wojny w zatoce Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 29, 2014 Share Posted January 29, 2014 Ja też na A-10 się nie znam, ale tak cwaniakuję, bo niedawno kupiłem identyczny zestaw kalek i tam jest tylko to jedno malowanie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 30, 2014 Author Share Posted January 30, 2014 Zgadza się, malowanie będzie szaro szare typowe dla A-10C, wybiorę tylko odpowiedni okres dla 81-0992, bo można spotkac zdjęcia jego powłoki w stanie dość mocno zużytym (skłaniam się ku temu) lub prawie fabrycznym. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Damiano82 Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Witam, Z każdym postem model mocniej pocięty. Umiejętnie dozujesz "napięcie" w tej relacji. Ciekaw jestem końcowego efektu. Luk inspekcyjny działka ( ta wielka perforowana od wewnątrz pokrywa u spodu samolotu) też będzie otwarty? Pozdrawiam Damian Biwo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 30, 2014 Author Share Posted January 30, 2014 Docelowo ma to wyglądać mniej więcej tak: Nad działkiem się zastanawiam, może będzie w formie wyciągniętej na wózku obok samolotu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 Planujesz użyć jakieś dodatki? Do tego modelu są genialne wnęki podwozia. Ja polecałbym też wylot GAU-8 Mastera. W ogóle do swojego zestawu dokupiłem chyb z z kilkanaście zestawów waloryzacyjnych innych firm. Jest co robić. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 30, 2014 Author Share Posted January 30, 2014 Jedyny dodatek jaki posiadam to silniki i blaszki kokpitu (nieprzydatne w wersji C). Innych kupować nie planuje, chcę go waloryzować własnymi siłami. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Solo Posted January 30, 2014 Share Posted January 30, 2014 A powiedz mi, bom w temacie słabo zorientowany: co dorobisz/zmienisz w tym modelu, żeby wersja C Ci wyszła? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted January 31, 2014 Author Share Posted January 31, 2014 Widoczne gołym okiem różnice pomiędzy wersją A a C to: - zmodyfikowany kokpit - wersja C posiada dwa MFCD, zmieniony układ instrumentów, dodany UFC, system HOTAS, jednym słowem więcej elektroniki, - okrągła, płaska antena systemu EGI za kabiną pilota, - zmieniony kształt z prostej na skośny anteny VHF/FM (dolna pod wylotem z APU, choć tu w zależności od producenta anteny A-10C mógł posiadać antenę prostą), - dodane anteny systemu LASTE - po dwie na statecznikach pionowych, dwie pod statecznikiem poziomym, - dodana antena systemu AN/ARC-210 BLOS za anteną EGI (w kształcie litery T), - doadane sensory systemu ostrzegania przed odpaloną rakietą AN/AAR-47, po jednym na końcówkach skrzydeł, dwa patrzące w tył i w dół na ogonie, - dodane światła do lotów w formacji (w formie pasków na końcówkach skrzydeł, statecznikach pionowych, bokach kadłuba, w kształcie litery V na grzbiecie oraz po dwa paski pod i nad częścią ogonową), To chyba tyle, mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałem. Edit: Druga strona kadłuba bez kilku paneli: PS: Zastanawiam się jak tu upakować zestaw HOTAS do kokpitu... ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcin Witkowski Posted February 1, 2014 Share Posted February 1, 2014 Bardzo mnie zaciekawiłeś już samym startem. Szykuje się na prawdę wyjątkowy model. Czekam aż wytniesz ten otwarty panel, który dała fabryka. Pewnie nie będzie przystawał do tego co sam zrobisz obok. Pewnie z podobnych powodów zniknie stelaż HUDa Powodzenia w budowie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted February 2, 2014 Author Share Posted February 2, 2014 Dzięki Marcin, faktycznie ten fabryczny panel zniknie niedługo, podobnie pancerny HUD. Aktualnie kroję spód samolotu, i tu pojawiają się problemy, gdyż w materiałach nie mogę znaleść wystarczającej ilości zdjęć luków pod antenami VHF FM/AM oraz z APU. Próbowałem też zdobyć opracowanie Jake'a Melampy'ego Modern Hog Guide ale niestety bezskutecznie. Dysponuje ktoś z kolegów tym opracowaniem i byłby w stanie wspomóc zdjęciami ? Albo posiada w swoich zasobach zdjęcia otwartych paneli w A-10 (linki do takich zdjęć również byłyby mile widziane). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcin Witkowski Posted February 3, 2014 Share Posted February 3, 2014 Hogofili pewnie jest mniej niż tomkaciarzy, ale dwóch znam. Spróbuj poszukać pomocy u, z rzadka pojawiającego się na MW ostatnio Nexusa, albo u Octana. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted February 6, 2014 Author Share Posted February 6, 2014 Mało miałem czasu w tym tygodniu, sporo siedziałem nad poszukiwaniem materiałów fotograficznych, resztę przeznaczyłem na cięcie kolejnych partii kadłuba: - usunąłem fabryczny panel z elektroniką po prawej stronie kadłuba - wyciąłem panele pod anteną VHF FM, APU, oraz przyłączami technicznymi powietrza i hydrauliki w części ogonowej, - rozłączyłem prawą połowę kadłuba na dwie części - po wycięciu paneli była tak wiotka, że i tak by się sama urawała. Aktualny stan prac: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sokolus Posted February 9, 2014 Author Share Posted February 9, 2014 Pierwsze listwy otworami do montażu paneli: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smialus Posted February 9, 2014 Share Posted February 9, 2014 No to się zaczyna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.