A-1H Skyraider Tamiya 1/48

[robert p]

Zdecydowałem, że następny będzie właśnie ten.

 

Zaczęty jeszcze za kadencji Wessexa, jako jego przerywnik, czy też jeden z kilu przerywników.

 

Zdjęcia robiłem na swój własny użytek i nie sądziłem, że się zdecyduję to publikować, więc nie są najlepszej jakości.

 

Ale do rzeczy.

 

Najpierw do zestawu dokupiłem takie blaszki:

 

 

i zrobiłem klaustrofobiczną kabinkę. Oprócz doklejonych blaszek, przerobiłem to szkiełko z przodu, odcinając to co dała Tamiya i zastąpiłem to przeźroczystym Evergreen’em 0,13mm:

 

 

 

 

 

 

 

po brudzeniu:

 

 

 

 

 

Muszę się pochwalić, a może również producenta, że udało mi się skleić kadłub bez szpachlowania. Wyjątek stanowią miejsca, gdzie wystają te anteny...chyba anteny. Tam były tylko małe szparki:

 

 

 

 

 

W trakcie jak się to kleiło, zabiegany facet dostarczył żywiczne wnęki z CMK. Jak to otworzyłem, to nie wiedziałem czy mam płakać, czy się śmiać. Do tej pory nie wiem, czy miałem pecha, czy to tylko CMK nie ma kontroli jakości:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Porównanie jakości obu producentów i różnic, albo bardziej ich brak:

 

 

 

Pokrywy:

 

 

W zestawie CMK były również koła. Bardzo wątpliwej jakości. No ale jak się ma pecha, to po całości, a nie tylko w połowie. Poniżej, razem z kołami z Tamki, w których jak widać, próbowałem dość nieudolnie wtedy poprawić bardzo nikły zarys nacięć:

 

 

nie miałem wyjścia i zalałem wszystko CA, po czym ładnie wyszlifowałem z polerką:

 

 

A że spodobał mi się zagęszczony bieżnik z CMK, to postanowiłem przenieść go na koła z Tamki. Wyliczyłem rozstaw rowków, a z przepastnych garażowych zakamarków wygrzebałem dwudziestoletni wysokościomierz i jeszcze starszy komplet płytek wzorcowych. Jedną z piłek micro saw od RB zamontowałem w wysokościomierzu. Podkładając odpowiednie płytki wzorcowe pod jego suwane ramię, regulowałem ustawienie piłki względem zawsze stałej pozycji koła:

 

 

 

Finalnie wyszło tak:

 

 

W międzyczasie przyszły HVAR’Y:

 

 

 

razem z blaszkami:

 

 

i zaczęły się przeróbki, żeby je jakoś połączyć z pylonami. A że jest ich dwanaście, to zaistniała potrzeba zrobienia sobie całkiem prymitywnego przyrządu, co by wszystko wyszło jednakowo i w miarę dokładnie.

 

Najpierw wywierciłem przez przyrząd otworki w walcu, w które wsadziłem drucik 0,4mm. Chyba 0,4 bo już nie pamiętam:

 

 

a że sklejenie przodu z tyłem na styk nie wydawało się za mocne, to zrobiłem to na tzw. czop:

 

 

Po czym za pomocą tego samego przyrządu, który również ustalał położenie wystających drutów z walca względem lotek, połączyłem nierozerwalnie za pomocą CA obie części:

 

 

który to przyrząd ustalał osiowość lotek względem walca w płaszczyźnie poziomej. Osiowość pionową łapałem na oko:

 

 

a wyszło tak:

 

 

z drugiej strony:

 

 

Potem zabiegany przyniósł taką żywicę, którą pomalowałem i przykleiłem tam gdzie trzeba, dodając kawałek pręta odciętego od tego, co dała Tamiya:

 

 

Razem z pokrowcem przybyły żywiczne pylony. Nie powiem, różnica jest:

 

 

Potem sobie malowałem:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Finalnie:

 

 

 

Prawie finalnie:

 

 

 

 

 

 

Na chwilę obecną surfacer jest tylko na skrzydłach z obu stron, a model wygląda tak:

 

 

 

ufff....ale za to teraz będzie na bieżąco....mam nadzieję

[Mikele]

No te wnęki CMK to wyglądają na żywcem skopiowane części zestawu. Grunt to wysokie standardy w firmie.

 

Swoją drogą, nie zostawiłeś śladów po wpychaczach we wnękach podwozia? Szkoda by było, żeby toto efekt psuło jeśli będzie widoczne na koniec.

[Hamman]

też ostatnio oglądałem ten model w necie i zastanawiałem się nad jego kupnem

[robert p]

Zdecydowałem, że pokrywy hamulców będą zamknięte. Bryła modelu na tym zyska. Musiałem rozkleić wewnętrzne elementy pokryw z zewnętrznymi, bo nie chciały się zamknąć. Za dobrze to skleiłem i było z tym trochę zabawy:

 

 

 

[pmroczko]

Cześć!

 

Skyraider to jeden z moich ulubionych samolotów! Z żywicami trzeba uważać - z faktu, ze to żywica jeszcze długo nie wynika, że będzie poprawna albo dobrej jakości - niestety :-(

 

Napisz proszę, jaki samolot robisz - US NAVY, USAF, czy jeszcze jakiś inny - od tego zależą drobne różnice w częściach, ale w tej skali to już ma znaczenie. Polecam moje opracowanie w tym temacie: http://www.vietnam.net.pl/A1pl.htm i http://www.vietnam.net.pl/A1modpl.htm. Mam nadzieję, że to pomoże. A ja życzę powodzenia z budową i pozdrawiam

 

Paweł

[robert p]

jaki samolot robisz - US NAVY, USAF, czy jeszcze jakiś inny

 

Ten w środku:

 

 

życzę powodzenia z budową

 

Dziękuję, przyda się

[pmroczko]

Cześć!

 

Czyli US NAVY - w takim razie trzeba by obadać, czy system ratunkowy dla pilota (Yankee seat) jest prawidłowy dla tej maszyny: http://tailspintopics.blogspot.com/2011/10/yankee-tractor-rocket-escape-system.html. Tylne kółko powinno być tylko mała rolką i trzeba by jeszcze sprawdzić rakiety - nie jestem pewien, czy takie jak Ty masz były używane jeszcze w połowie lat sześćdziesiątych. To tyle moich uwag - mam nadzieję, że będą pomocne - życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam

 

Paweł

[robert p]

Na razie góra....

 

 

[Mikele]

 

200 to ten od kibla na podwieszeniach?

[Marcin K.]

Na jednym ze zdjęć z "drobnicą" widzę golenie do Horneta, bodajże Hasegawy. Ujawnisz coś więcej na jego temat czy to ściśle tajne ?

[robert p]

Na jednym ze zdjęć z "drobnicą" widzę golenie do Horneta, bodajże Hasegawy

Od HB....niestety.

 

Ujawnisz coś więcej na jego temat czy to ściśle tajne

Czeka na swoją szansę do malowania...

 

Spód. Parę kresek muszę jeszcze dostawić. Ich brak zauważyłem dopiero na zdjęciach...

 

 

[robert p]

Boczki. Cienko widzę tą bazę pod okopcenia:

 

 

[pmroczko]

Cześć!

 

Okopcenia i tak przykrywają wszystko! To niesamowite, jak ten samolot świnił. Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam

 

Paweł

[robert p]

Zmieniłem koncepcję wymalowania okopceń i pozbyłem się tej fatalnej pod to bazy.

I pomalowałem to, co miało być na prawie biało, czyli C316. Jest dopiero po trzech warstwach:

 

 

 

Tylne lotki(?) od spodu muszę jeszcze zgasić, bo za bardzo odstają:

 

 

[robert p]

Mniej więcej góra pomalowana bazowym. Zrobiłem za mocny pre i irytujące jest to, że ciągle gdzieś to za mocno wyłazi w różnym stopniu. Do ogarnięcia:

 

 

 

 

 

Z dołem może jeszcze coś pokombinuję:

 

 

Pytanie do zorientowanych. Na zdjęciu poniżej zaznaczyłem trzy panele na krawędzi natarcia. Wg instrukcji producenta są one w kolorze czarnym:

 

 

Na współczesnych zdjęciach odrestaurowanych A-1H są w kolorze kamo i nie mają krawędzi natarcia w metalu.

Znalazłem też zdjęcia, gdzie te panele są ciemne, ale jednak dużo jaśniejsze niż pas przeciwodblaskowy przed wiartochronem. Więc czarne nie są.

 

Ale są i takie:

 

 

 

Ten kolor tych paneli to od czegoś zależał?

[Mikele]

Górę może machnij jeszcze jedną warstwą bazowego to i preshading się bardziej wytłumi. A te panele, o które pytasz to pewnie jakieś osłony anten, że w innym kolorze. W internetach cuśtam ludzie piszą jeszcze na temat świateł do lądowania, że w NAVY tam były, a w USAF przenieśli pod skrzydło, a na krawędzi natarcia zamalowywali miejsce po żarówie. To też może być jakiś trop.

[robert p]

Mikele zrobię jednak w kolorze jak na zdjęciu powyżej. Już nie będę dociekał co, skąd i dlaczego tak, a nie inaczej.

 

Po zgaszeniu wygląda teraz tak:

 

 

 

 

 

I już chyba tak zostawię.

 

Teraz czeka mnie w jakimś stopniu wyzwanie w postaci okopceń.

 

Musiałem zmienić maski, bo te czarne miały jakąś tendencję do samoistnego odklejania się w najmniej oczekiwanym momencie.

[robert p]

Od położenia kalkomanii dzieli mnie tylko GX-100.

 

 

 

 

 

 

 

"Czarne" chodniki są cieniowane, ale za diabła nie widać...to samo z pasem z przodu...

[pmroczko]

Cześć!

 

Ładnie te kolory wyglądają, gratulacje! A co to jest GX-100? Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam

 

Paweł

[Dorotka]

[PabloA]

Wygląda super, kawał dobrej roboty

[robert p]

A co to jest GX-100?

Lakier gloss z Gunze.

 

Zapomniałem jeszcze pomalować te anteny na grzbiecie kadłuba oraz tego patyka za kabiną i światełka na końcach skrzydeł.

[robert p]

Zostało położyć czerwone paski na insygniach (dziwne te kalkomanie, że jedne trzeba kłaść na drugie, ale te na które trzeba położyć inne mają takie przetłoczenia w miejscu gdzie powinna być ta druga). Porąbane.

 

Tudziesz mam dylemat, czy naklejać ten zielony trójkąt na burtach. Jak na moją wyobraźnię, może to wyglądać mało estetycznie:

 

 

 

 

 

 

 

[SKAYRAIDER]

Naklejaj, tak jak w instrukcji kalek.

Kawał dobrej modelarskiej roboty, gratulacje !

[rucek]

Tez mi się podoba