NA RAF Mustang III - 1:48 Eugeniusz Horbaczewski

[Ripper1]

Poniżej prezentuję model wykonany z zestawu TAMIYA w skali 1:48. Malowanie - pilot Eugeniusz Horbaczewski dowódca 315 dywizjonu RAF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tak to wygląda. Proszę o konstruktywną krytykę.

W następnej kolejności zabieram się za model samolotu FW 190 D-9 "Dora". Zapraszam wszystkich do warsztatu, pomocy i dzielenia się opiniami przy produkcji

Edytowane 30 Stycznia 2018 przez Gość

[Mikele]

Kółko ogonowe masz wklejone tył na przód, kalki mogłeś nieco dłużej pomoczyć w płynach bo nie wszędzie powchodziły w linie podziału i to chyba na tyle z czepiania.

 

Ogólnie się podoba.

[Ripper1]

Kółka nie da się wkleić odwrotnie ponieważ pozycjonują go dwa otwory, jeden większy i drugi mniejszy. Ale dzięki za uwagi

[Marcin1970]

Fajny, podoba mi się.

[Mikele]

Kółka nie da się wkleić odwrotnie ponieważ pozycjonują go dwa otwory, jeden większy i drugi mniejszy. Ale dzięki za uwagi

Coś jest tak czy inaczej nie halo, bo ono strasznie mocno do przodu przesunięte. Powinno się znajdować mniej więcej w połowie długości pokryw luku.

[Ripper1]

Zgadza się i generalnie powinno trochę więcej wystawać No cóż sprawdziłem jeszcze raz i okazało się, że złamały się obie osie i kółko siadło. Trochę pracy z wiertłem i drutami i będzie OK

[sat]

Co to za podstawka pod samolocik? Bardzo przydatna jak widzę.

[Maciej]

Główne klapy podwozia przedniego (te duże, pod które chowają się koła) powinny być zamknięte.

To bardzo częsty błąd, niestety. Instrukcja może być tu nieprecyzyjna.

Nie warto się też sugerować współcześnie latającymi zabytkami.

 

Pozdrawiam,

Maciej

[Ripper1]

Co to za podstawka pod samolocik? Bardzo przydatna jak widzę.

jest to typowa podstawka firmy TAMIYA

 

Edytowane 31 Marca 2015 przez Gość

[Ripper1]

Główne klapy podwozia przedniego (te duże, pod które chowają się koła) powinny być zamknięte.

To bardzo częsty błąd, niestety. Instrukcja może być tu nieprecyzyjna.

Nie warto się też sugerować współcześnie latającymi zabytkami.

 

Pozdrawiam,

Maciej

Problem ten był poruszany w trakcie warsztatu. Klapy o których wspominasz były otwierane podczas wypuszczania podwozia po czym zamykane na czas lądowania. Po wyłączeniu silnika i sprężarki, kiedy ciśnienie w układzie hydraulicznym spadło, klapy te otwierały się pod wpływem własnego ciężaru stąd też w ten sposób prezentowane są wszystkie Mustangi stojące tak jakby na lotnisku.

[tombie01]

jakim kolorem malowałeś kokpit?

[Ripper1]

jakim kolorem malowałeś kokpit?

Mr hobby H58 z odrobiną Tamiya X8

[Maciej]

Problem ten był poruszany w trakcie warsztatu. Klapy o których wspominasz były otwierane podczas wypuszczania podwozia po czym zamykane na czas lądowania. Po wyłączeniu silnika i sprężarki, kiedy ciśnienie w układzie hydraulicznym spadło, klapy te otwierały się pod wpływem własnego ciężaru stąd też w ten sposób prezentowane są wszystkie Mustangi stojące tak jakby na lotnisku.

Nie zaglądałem, przeprasam.

Niemniej, to żart, prawda?

 

Pozdrawiam,

Maciej

[Mikele]

A co takiego zabawnego jest w tym, że jak nie ma ciśnienia w inst. hydraulicznej, to trzony siłowników są wyciągane z cylindrów pod wpływem ciężaru przymocowanych do nich elementów?

[Maciej]

Jakie to logiczne..

 

Życzę dalszych sukcesów w dedukcji i pozdrawiam,

Maciej

[marek d]

Główne klapy podwozia przedniego (te duże, pod które chowają się koła) powinny być zamknięte.

To bardzo częsty błąd, niestety. Instrukcja może być tu nieprecyzyjna.

Nie warto się też sugerować współcześnie latającymi zabytkami.

 

Pozdrawiam,

Maciej

Można na fotkach z epoki zobaczyć wiele parkujących P-51 z tymi klapami w pozycji opuszczonej.

Edytowane 31 Marca 2015 przez Gość

[Ripper1]

Można mnożyć takie przykłady, na zdecydowanej większości zdjęć klapy występują w pozycji otwartej z jakiej by to nie było przyczyny

[Mikele]

Życzę dalszych sukcesów w dedukcji i pozdrawiam,

Maciej

 

Obędzie się w tym temacie bez twojej troski, śmieszku internetowy.

[Maciej]

A zauważyłeś ją tu?

 

"Śmieszka" pozostawiam bez komantarza.

Skoro sprawia Ci to frajdę..

 

Pozdrawiam,

Maciej

[Mikele]

Cudze silenie się na ironię sprawia mi sporo radości.

[Artur D.]

Czemu przy literce G białe pasy mają takie uskoki

[Ripper1]

Czemu przy literce G białe pasy mają takie uskoki

ponieważ obszar wokół litery kodowej na tym samolocie nie był zamalowany pasami inwazyjnymi

[Artur D.]

Ale według zdjęć nie powinno byc takiego uskoku

[czsochaj]

Jakich zdjęć? A może według filmu który akurat pokazuje tę maszynę (FB382)?

 

 

Jest wokół litery ,,G" taki uskok, nie tylko na tym mustangu, ale i na PK-A też . Czyli wszystko w porządku.

[Artur D.]

Jakich zdjęć? A może według filmu który akurat pokazuje tę maszynę (FB382)?

 

 

Jest wokół litery ,,G" taki uskok, nie tylko na tym mustangu, ale i na PK-A też . Czyli wszystko w porządku.

Jaki uskok, krzywo namalowane pasy inwazyjne