[Relacja]Hughes 500 razy pięć

[Agnieszka]

Witam

Dziękuję za uwagi, jeśli chodzi o szczelinki przy szybkach to oczywiście je poprawiam.

A oto efekty po zdjęciu kamuflażu. Chyba nawet całkiem niezłe, jak na pierwszą próbę

[Marwaw]

Witam,

Co prawda zdjęcie mi się nie powiększa, ale myślę, że wszystko ok. Tak prawdę mówiąc po Twoich dokonaniach zaczyna mi się podobać ta maszyna, czekam na dalsze zdjęcia,

Pozdrawiam

[reggy]

To ja poprawie fotkę za autorkę (gdzieś się jeden "/" na kropkę zamienił):

A tak to jest ładnie, ładnie. Troszkę wykałaczką wyrównać to co się za dużo popryskało na owiewce a pędzelkiem to co za mało i będzie git

[JBZ]

Proponuję trochę inną metodą maskowania. Zamiast oklejania całej maskowanej powierzchni skręć wałeczki, starając zachować taką samą średnicę i przyklej je na granicy kolorów a resztę maskowanej wypełnij taśmą Tamiyi. Szerokość rozmycia granicy kolorów dobierzesz odpowiednią grubością wałka.

[Agnieszka]

Prace ruszyły do przodu. Muszę przyznać, że "jajeczka" dają mi nieźle popalić. Mimo, że to tanie modele, ale nie należą do szybkich i łatwych. Poza tym wybrane przeze mnie wersje malowań, powodują, że więcej czasu spędzam na maskowaniu i myciu aerografu, niż na podziwianiu efektów. Ale nie ma co narzekać, skoro taki był mój wybór.

Zgodnie z Waszymi sugestiami, popracowałam nad łączeniem szyb z kadłubem.

Dobrałam błękit dla morskiego, prezentuje się następująco:

 

Jako wzorzec posłużył mi ten:

 

Całość floty śmigłowców na dzień dzisiejszy wygląda tak:

 

Do pracy pozostało mi jeszcze: wkleić śmigła, drzwi, a ponadto zdjęcie masek z okien.

[Marwaw]

Fajnie wyglądają Ostatnio widziałem coś takiego nad moim domem i mocno się zdziwiłem. Od razu skojarzyło mi się to z Twoimi modelami.

Pozdro,

[Agnieszka]

Ostatni Hughes został pomalowany na morski kolor. Jako jedyny jest na wyższych płozach, ponieważ ma podwieszone torpedę i echosondę. Mój wkład w ten model to otwarty tylni przedział silnika. Po wycięciu tylnych klap, musiałam je ścieniować, aby ich grubość pasowała do skali. Wnętrze silnika zrobiłam z rurki termokurczliwej stosowanej do izolacji przewodów elektrycznych, kalki technicznej i drucików, które posłużyły do wykonania ożebrowania.

 

Teraz zapraszam na krótkie podsumowanie poszczególnych modeli.

Hughes w malowaniu salwatorskim. Do jego zrobienia użyłam kalkomanii firmy Aztec. Dołożyłam również anteny.

 

 

Hughes w malowaniu argentyńskim. Podobnie jak w przypadku salwadorskiego stosowałam kalkomanie Azteca, dorobiłam również anteny.

 

Izraelski Hughes był zrobiony według oryginalnej instrukcji i wykorzystałam kalki z pudełka. Wycięłam półokrągłe drzwi przednie oraz usunęłam tylne.

 

Malowanie paryskiego Air Show Hughes zostało wykonane też zgodnie z instrukcją producenta.

 

Hughes morski został wzbogacony o otwarte klapy silnika, drzwi przednie. Reszta pozostała jak sugeruje producent.

 

Czas zakończyć relację, całość prezentuje się następująco:

 

Dziękuję Wszystkim za cenne uwagi oraz gorący doping.

[Nexus]

Agnieszko, wygląda to super! Może pomyślisz o jakieś wspólnej dioramce? Na przykład przed hangarem zakładu produkcyjnego (by uzasadnić różnorodność )?