F/A-18F Super Hornet 1/32 TRUMPETER

[duju69]

Witam w moim pierwszym warsztacie. Zacznę może od trochę dużej skali ale co tam Wybrałem model Trumpetera bo nie ma alternatywy dla Super Horneta w tej skali (wersja C jakoś nie podoba mi się), oraz co tu dużo mówić dla wersji malowania jakie daje ten model.

 

Dokupiłem do niego blaszki edka z wersji E ale będę pasować. Resztę zamierzam waloryzować na własną rękę.

I teraz ważna kwestia, jeśli chodzi o wzorowanie się na oryginale będzie ona tylko z grubsza, jestem na razie za słabym modelarzem aby zajmować się dokładnym odtworzeniem wszystkich szczegółów modelu.

Co do samego modelu niema jakoś szału z detalami ze spasowaniem z tego co przeczytałem jest też różnie. Przynajmniej ilość dostępnego uzbrojenia jest tutaj ogromna.

 

Powoli będę coś już dłubał, ale z samym warsztatem ruszę na poważnie dopiero na początku marca, bo na razie muszę uporządkować sprawy osobiste.

 

 

 

Edytowane 18 Lutego 2015 przez Gość

[Solo]

Ładny bydlaczek.

No ciekawe co Ci z tego wyjdzie.

[Bengal]

Coraz większą mam ochotę rozpocząć swojego Horneta

 

Powodzenia

[Przemek R]

Kawał modelu , z chęcią będę zaglądał do tego wątku

[Przemek Przybulewski]

Coraz większą mam ochotę rozpocząć swojego Horneta

A ja swojego nie, po A-10 chyba sobie odpocznę od modeli Trumpetera, przynajmniej tych latających.

Ale z przyjemnością będę tu zaglądał. Ciekaw jestem jak Trumpek sobie poradził z tym modelem.

[duju69]

Na razie nie mam wiele czasu, powoli dłubie coś przy kabinie ale są to raczej drobne rzeczy. Dla tego na razie nie będę aktualizował tematu.

[duju69]

Witam

 

 

Od początku ten mój warsztat jest jakiś pechowy. Najpierw brak czasu a potem rozwaliłem rękę w pracy i nic nie dało się robić, teraz znowu coś jest nie tak z kompresorem, a konkretnie z wężykiem powietrza, pojawia się w nim woda. A sam wyjściówka do której dokręcam wężyk jest sucha, jeśli ktoś coś wie to proszę o info ....

 

A jeśli chodzi o sam warsztat to w ciągu tygodnia, posklejałem elementy kabiny i część pomalowałem, zacząłem dłubać przy silnikach oraz wlotach powietrza.

Pododawałem kabelki, blaszki edka oraz paski polistyrenu do kabiny, oraz tej części za drugim fotelem operatora uzbrojenia. I z czego jestem najbardziej dumny to z wykończenia komór podwozia.

Aczkolwiek nie wzorowałem się konkretnie na żadnym oryginale, więc mało jest odwzorowany.

 

 

 

 

 

 

 

Jeśli ktoś ma jakiś dobry sposób żeby to po szpachlować i potem oszlifować to czekam na propozycje. Bo powiem szczerze że przeraża mnie ten element pracy

 

 

 

 

Niestety aktualizacje nie za często będę dodawał, bo ostatnio strasznie mało mam czasu na modelarstwo.

[Solo]

Fajne te komory podwozia.

Te kolorowe kabelki to już był kolorowe, czy tak pięknie je pomalowałeś?

Jakiej one są grubości.

 

Co do szlifowania i szpachlowania wlotów powietrza, to możesz użyć mojej metody, aczkolwiek nie jest to raczej tylko mój wynalazek.

Pamiętaj też, że te miejsca łączenia widać tylko z przodu wlotów, dalej już ich widać nie będzie.

[smialus]

Jest bardziej prostszy sposób na takie powierzchnie, szpachla i zmywacz do paznokci (bezacetonowy) i zdecydowanie mniej szlifowania. Kabelki przy tej skali zapewne słuchawkowe albo ze skrętki.

[duju69]

Komory będę jeszcze malowane na biało. Te kolorowe kabelki to jest rozcięty kabel stosowany przy czujkach ruchu alarmu. A te miedziane są grubości 1,5 mm.

 

Solo ja już używałem szpachlowa cyjanoakrylami. Ale jakoś ten mój debonder słabo ściera ( w zasadzie wcale ) a używam womodu.

[duju69]

Witam

 

 

Temat jeszcze nie umarł . Nie miałem za bardzo czasu ostatnio, dopiero w święta udało mi się poskrobać, pokleić pomalować itp...

Skleiłem część kabiny oraz fotele z blaszkami edka. Sam kokpit jest oczywiście luźno interpretowany rzeczywistością.

Znalazłem też sposób na te wloty, co prawda trzeba poczekać i kosztuje ale sporo nerwów zaoszczędzę:

 

http://www.ebay.com/itm/1-32-F-A-18E-F-G-SUPER-HORNET-SEAMLESS-INTAKE-SET-for-Trumpeter-/221735059406

 

Fotele oraz kabina:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mam natomiast problem z aero ( paasche VL oraz kompresor ADLER AD-4000). Po jakiś 5-10 min malowania w farbie pojawia się woda, dodam że aero czyszczę regularnie a skrapiacz przy kompresorze jest systematycznie osuszany. Do tej pory nie miałem z tym problemu. Jeśli coś ktoś wie na ten temat to proszę o info.

[wisa]

Może masz trochę wody w wężyku?

[Solo]

Bardzo fajnie to wygląda.

Szczególne wrażenie robią fotele - ta siateczka na oparciu to jakaś blaszka, czy co?

Bardzo mi się ta kabinka podoba, choć w paru miejscach przesadziłeś trochę z suchym pędzlem.

Te pasy zwisające z zagłówka powinny także nieco zwisać, a nie być tak ściśle przyklejone do powierzchni fotela.

Ale to w sumie drobiazgi.

[duju69]

wisa - w wężyku była woda ale po osuszeniu pojawiła się z powrotem właśnie po około 5-10min i tak w kółko.

 

solo - ta siateczka to blaszka fot, a suchego pędzla tak bardzo nie widać, po prostu lampa tak to uwidoczniła.

A co do pasów to fakt masz rację, jakoś tak głupio to przeoczyłem.

[duju69]

Witam

 

Nadal nie udało mi się rozwiązać problemu z aero. Dlatego postanowiłem kupić jeszcze jeden (i tak miałem to w planach ale na później). Paschee ma niestandardowy gwint mocowania wężyka więc nie mogę dokręcić zwykłego na 1/8 cala z wbudowanym odwadniaczem, a odpowiednia przejciówka (istnieje taka) jest praktycznie nie do dostania. W każdym razie ja nie znalazłem.

 

Więc moje pytanie jest takie, który z niżej wymienionych aero jest lepszy:

 

http://www.mojehobby.pl/products/Aerograf-Spray-Work-HG-III.html

 

czy:

 

http://www.mojehobby.pl/products/PS-289-Mr.-Procon-Boy-WA-Platinum-0.3-mm-ver.2.html

 

Raczej nie myślę aby kupować oryginalną Iwate czy jakiś aero firmy H&S, na razie to jeszcze mimo wszytko za drogie sprzęciory

[Solo]

Podajesz przykłady aero za 500-600 zł i piszesz że H&S jest za drogi???

Przecież kapitalną Ultrę kupisz już za mniej niż 300 zł.

[duju69]

Niedokładnie się wyraziłem, mówiąc H&S miałem na mysli raczej Infnity CR. A poza tym Gunze oraz Tamiye moge kupić za około 450 pln z przesyłką. Ale nie wiem który lepszy.

[dorian1997]

Szczerze oba aerografy które wymieniłeś są świetne .Mam je oba , ale jeśli już miałbym wybrać to gunza procona ver.2.Prawda jest taka ze zarówno Iwata, Gunze i Tamiya produkowane są w tej samej fabryce więc wykonanie wszystkich i jakosć malowania wogóle nie odbiega.

[duju69]

Szczerze oba aerografy które wymieniłeś są świetne .Mam je oba , ale jeśli już miałbym wybrać to gunza procona ver.2.Prawda jest taka ze zarówno Iwata, Gunze i Tamiya produkowane są w tej samej fabryce więc wykonanie wszystkich i jakosć malowania wogóle nie odbiega.

 

Dzięki za odpowiedź. Generalnie skłaniałem się ku Gunze ale teraz mam dodatkowo info.

[xrays]

a moze paasche talon za jakeis 320-330 zl z przesylka

kupilem taki miesiac temu i jestem mega zadowolony - bardziej niz z h@s ktorego uzywalem dluzszy czas

 

http://www.amazon.com/Paasche-TG-2L-Airbrush-Accessories/dp/B0017IFL4E/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1429524371&sr=8-5&keywords=paasche+airbrush

[duju69]

a moze paasche talon za jakeis 320-330 zl z przesylka

kupilem taki miesiac temu i jestem mega zadowolony - bardziej niz z h@s ktorego uzywalem dluzszy czas

 

http://www.amazon.com/Paasche-TG-2L-Airbrush-Accessories/dp/B0017IFL4E/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1429524371&sr=8-5&keywords=paasche+airbrush

 

Jeśli wiesz gdzie kupić złączkę z gwintu paasche na 1/8 (standard iwata) to wezmę go pod uwagę.

[xrays]

polecam nie bezposrednie polaczenie a szyblozlaczke -do kupienia np na http://www.fine-art.com.pl/category/zlacza-i-redukcje-szybkozlacza

sam takie uzywam i ostatnią kupowalem wlasnie tam

w razie watpliwosci mozna do nuch zadzwonic - i dopytac - jak uprzesz sie na polaczenie stale ( choc nie polecam ) poszukaj w ofercie http://skleptechniczny.pl/

 

pozdrawiam

[duju69]

Witam

 

Dzisiaj dotarła do mnie paczka z USA, z żywicznymi wlotami powietrza firmy Rhino Modelworks. Jakość wykonania dobra, teraz wystarczy tylko wyciąć stare oraz wkleić nowe. Ale lepsze to nić bawić się w szpachlowanie i szlifowanie w środku oryginalnych (źle pasujących na dodatek) wlotów.

 

Obecnie prace posuwają się h***** acz stabilnie. Wybrałem konfiguracje uzbrojenia do osiemnastki, i powoli je wykonuje:

 

Jeden zbiornik paliwa pod kadłubem, 2x AIM-9X, 2x AIM-120C, 2x AGM-84A, 2x AGM-84E.

Nie wiem czy kiedykolwiek F-18 miał taką konfigurację, ale mnie się strasznie podoba.

 

 

 

Na koniec pytanie z czego ( i jak ) wykonać części optyczne celownika AN/AAQ-25 Lantrin ??

[duju69]

Witam

 

Praca idzie do przodu, przez ostanie 2 tygodnie zdecydowanie zwiększyłem intensywność działań. Pokleiłem i poszpachlowałem:

powierzchnie sterowne, uzbrojenie, klapy. Przykleiłem skrzydła do kadłuba oraz wkleiłem wloty powietrza oraz wydzierałem linie podziału, oraz wykonałem silniki.

 

Obecnie sklejam kadłub w jedną całość, oraz pracuje już przy dyszach oraz goleniami podwozia i z wiązanymi z nimi dodatkami(klapy wszelkie siłowniki).

 

 

 

 

 

 

 

Całkowicie wykonałem także przedziały z awioniką, niestety zdjęcie nie oddaje ich w pełni, na żywo wyglądają lepiej.

Przynajmniej dla mnie

 

 

 

 

 

Na koniec pasowanie ogólne całości na "taśmę"

 

[KRL]

Ja właśnie zakończyłem walkę z tym modelem (no może nie dokładnie składałem wersję E) z pudełka, wloty faktycznie dały mi trochę w kość ale mam wrażenie, że dla Trumpka to norma.

 

Bardzo jestem ciekawy efektu ostatecznego, zapowiada się bardzo ciekawie i bogato z tymi wnękami.