Duesenberg 1934 SJ Torpedo-Phaeton 1:24

[arte2_62]

Witam.

Kolejny Duesenberg z 1934 roku. Tym razem Torpedo-Phaeton.

Monogram 1972, sklejony w 2014 roku.

Czekam na komentarze;)

Pozdrawiam

Arek

[Dorotka]

Progresu nie widzę... Taki sam jak poprzednio... Dla mnie nazbyt zabawkowy. Ale czysto, poprawnie i pewnikiem zgodnie z instrukcją... Wolałbym jednak zobaczyć to co teraz dłubiesz...

 

Pozdrawiam

[LordDisneyland]

Jest gdzieś warsztat?

Podoba mi się kolor lakieru- cóż to za farba?

[arte2_62]

Bez farby, tylko lakier;) Monogram stosował barwienie plastiku zgodnie z istniejącymi w tamtych czasach oryginałami (replikami).

A teraz w robocie Talbot Lago Record z 1950 Hellera.

[spiton]

Bardzo ciekawy model. O co chodzi z tym chromowo-pomarańczowym kołem zapasowym ?

[arte2_62]

Opona na kole zapasowy przechowywana była w specjalnym sztywnym futerale. Często wykończony był w kolorze nadwozia. A że Hollywood lat 30-tych lubił błyszczeć, jest więc i chrom.

[spiton]

Tak, już sprawdziłem. Sklejasz modele z bardzo ciekawej epoki. Przyznaje , że wcześniej nie zaglądałem do cywili, a teraz przejrzałem galerie w poszukiwaniu twoich autek ,-))

Tak sobie myślę, czy nie byłoby fajnie zrobić coś z rurami wydechowymi. Na przykład wymalować im na tym chromie olejami przebarwienia od przegrzania..

[arte2_62]

Jak na rurze motoru? Ciekawy pomysł, trzeba przygrzać;-) Czyli jednak waloryzacja?

[kornik_69]

Model ładny, kolor również ale zapuszczenie linii podziału na karoserii stanowczo popsuło efekt. Za bardzo rzucają się w oczy i dominują nad całością pięknego auta. Pomyśl nad zastąpieniem zapuszczania linii pogłębianiem ich przed malowaniem. To daje znacznie lepsze efekty.

 

Pozdrawiam

Kornik

[arte2_62]

Święte słowa;) Dziękuję;)

Pozdrawiam.

Arek

 

Ps. Mam jeszcze prośbę o radę. Czy bawić się w szlifowanie szyb? Stare modele mają najczęściej je mocno porysowane. Papier 2000 i pasta polerska? Jaka? Nie stracą na przejrzystości? Może po prostu wstawiać klisze?

[Dorotka]

Ps. Mam jeszcze prośbę o radę. Czy bawić się w szlifowanie szyb? Stare modele mają najczęściej je mocno porysowane. Papier 2000 i pasta polerska? Jaka? Nie stracą na przejrzystości? Może po prostu wstawiać klisze?

 

Od papieru 2000 raczej możesz zacząć... Na 10 lub 12 tys. możesz skończyć... Później pasta superfine i powinno być ok. Oczywiście o ile Ci się chce.... Klisza raczej nie da efektu większej przeźroczystości (szczególnie pod kątem), ja przynajmniej takowej nie widziałem.

 

[arte2_62]

Dzięki :-)

[cooper69]

Progresu nie widzę... Taki sam jak poprzednio... Dla mnie nazbyt zabawkowy. Ale czysto, poprawnie i pewnikiem zgodnie z instrukcją... Wolałbym jednak zobaczyć to co teraz dłubiesz...

 

Pozdrawiam

 

Nie zgodzę się, że jest zbyt zabawkowy. Szczególnie, że to amerykanin, a oni wystawiając auta w skali 1:1 restaurują je do stanu lepiej niż fabryka. Sztandarowym przykładem zawody na Peable Beach ale inne podobnie. Postawił bym wręcz zarzut że jest za bardzo złachany (zawiasy, linie podziału itp.) i za mało zabawkowy

Dopiero od niedawna zaczyna się tam cenić auta z historyczną patyną...

[arte2_62]

Zgadzam się z Tobą Cooper. Najlepiej to widać po aukcyjnych cenach i trendach w restaurowaniu, czy raczej już replikowaniu. Duesenbergów różnych typów wyprodukowano ok 1200 egz. Pod koniec lat siedemdziesiątych jeździła na swych silnikach ponad połowa. I to właśnie moim zdaniem wpływa na podejście Amerykanów do restauracji aut. A że mój wyszedł zabawkowy? Trzydzieści lat kleiłem umorusane myśliwce...

[bahamut24]

Opona na kole zapasowy przechowywana była w specjalnym sztywnym futerale. Często wykończony był w kolorze nadwozia. A że Hollywood lat 30-tych lubił błyszczeć, jest więc i chrom.

Ostał się szew na tej chromowanej osłonie kół zapasowych . Chrom malowany farbą czy fabryczny? Może to wina zdjęć ale wygląda jak tanie sreberko na chińskich resorakach

[arte2_62]

Jeśli tanie sreberko wytrzymało w takim stanie 43 lata to życzył bym sobie takich więcej. W tamtych latach Chińczykom nie była w głowie produkcja amerykańskich samochodów. Tak to szew. Nie miałem sumienia go szlifować. Nigdy bym takiego chromu nie uzyskał bo po prostu nie ma już takich farb i rechnologii. Niestety ekologia:'(

[spiton]

Może to wina zdjęć ale wygląda jak tanie sreberko na chińskich resorakach

 

ciekaw jestem skąd takie negatywne odczucia. Mi sie bardzo podoba. Chrom żyleta ! Zeby taki chrom uzyskać domowymi metodami, to trzeba mieć niezłe patenty. Praktycznie w gre wchodzą, folie .Ale one nie bardzo lubia takie nierozwijalne powierzchnie. Ja tez bym darował sobie likwidowanie tego szwu. Więcej można spieprzyć niż zyskać.

[Dorotka]

 

Jakoś mi się nie wydaje, żeby ktokolwiek oceniał ten model negatywnie. Autor wykonał go w określonej i spójnej koncepcji. Zdecydował się na lakierowanie niepomalowanego plastiku i nie wymienianie części chromowanych. Skleił wszystko starannie i czysto. Jego model i jego wybór. Nie zmienia to jednak faktu, że plastik polakierowany nie wygląda jak plastik pomalowany i polakierowany, a szwy na fabrycznym chromie zostały... Zwrócenie na to uwagi chyba nie jest chyba zbrodnią i podstawą do twierdzeń, że ocena modelu jest negatywna.

 

[bahamut24]

Nie oceniam auta negatywnie bo brak podstaw , wyraziłem swoją opinię na temat części chromowanych , które mi się nie podobają. To moje osobiste zdanie , może się nie znam. Mimo to model bardzo mi się podoba

[arte2_62]

Dziękuję

[arte2_62]

[jawkers]

Witam.

Mógłbyś się skusić i mimo iż model już jakiś czas temu skończyłeś to poprawić i zrobić szprychy własnoręcznie. Te mi się zdaje, że są za grube.