KOMPRESOR ADLER AD-4000 - awaria

[Maks Benson]

Witajcie,

Krótko i na temat... awaria mechaniczna kompresora ADLER AD-4000. Foto usterki poniżej. Dystrybutor i serwis firma "Mar" twierdzi, że się wysłużył a cześć zamiennych w postaci łożyska nie ma w swojej ofercie. Szczerze i otwarcie twierdzą "trzeba kupić nowy".

Poratujcie dobrą radą co można i gdzie można kupić aby zreanimować ten niespełna 2 letni kompresor bo czuje, że ma jeszcze w sobie moc do pracy ;). Może jakiś zamiennik łożyska?

 

 

 

I to co pozostało z łożyska...

 

 

Z góry dziękuje za pomoc.

Edytowane 15 Kwietnia 2016 przez Gość

[Baas ArK]

Nie widać zdjęć, więc zapytam wprost: czy to łożysko toczne (kulkowe)? Jeśli tak to spisz z niego typ i spróbuj w sklepie z częściami AGD. Oczywiście lepiej iść do wyspecjalizowanego punktu, lub poszukać w necie. Na przykład tu: łożyska

[Maks Benson]

Poprawiłem fotki, chyba za duże wstawiłem...tak to łożysko kulkowe ale o nr zapominj, dzięki za wskazówkę.

[jawkers]

tak to łożysko kulkowe ale o nr zapominj

Na niektórych łożyskach "No name" nie nanoszone są numery. Z tym nie ma problemu, wyciągnij łożysko i zabierz je ze sobą do sklepu. Gość pomierzy suwmiarką i dopasuje.

[pankot13]

Popatrz w tym sklepie.Te wszystkie kompresory są bardzo podobne do siebie;

http://www.aerograf-fengda.pl/kompresory-powietrza-aerograf-fengda-sprezarka/4

http://www.aerograf-fengda.pl/pl/p/Czesci-zamienne-do-kompresoru-Lozysko/3709

[Maks Benson]

Dziękuje za podpowiedzi.

Poszło zapytanie o łożysko.

 

Ps Co jest z tymi zdjęciami, raz je widać raz nie?? Poszły z Picasa, jak jestem tam zalogowany to je widać, jak się wyloguję to dupa i nikt nic nie widzi.

[Solo]

Nie dałeś im uprawnień publicznych.

[Maks Benson]

 

dzięki... teraz powinno hulać

[Marak]

Nie jestem pewien, bo zdjęcia nie są zbyt ostre, ale chyba obie bieżnie zostały w kompresorze.

Na zdjęciu łożyska widać tylko kulki, rozwalony koszyczek i osłonę. Na tej podstawie nikt Ci łożyska nie dobierze.

Samo łożysko jak koledzy pisali to betka. Na pewno typowe kulkowe dwustronnie zamknięte.

Ale najpierw trzeba ściągnąć bieżnię wewnętrzną z wału silnika i wybić bieżnię zewnętrzną z korbowodu.

Potem, nowe łożysko można wbić w korbowód, albo lepiej zamrozić je azotem i włożyc na zimno.

Więc lepiej poszukac kogoś kto to zrobi.

PS. Z serwisem MAR też miałem do czynienia i nie mam o nich dobrego zdania.

[kjp_a_man]

… Z serwisem MAR też miałem do czynienia i nie mam o nich dobrego zdania.

Potwierdzam.