Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano
5 godzin temu, Jacek Kryszak napisał:

Dysze można uznać za skończone.

A może jeszcze nad nimi popracujesz?

F-14A_Tomcat_tailhook.thumb.JPG.531250351d14b66732091684c28fea60.JPG

Napisano

Ja bym tylko zauważył, że masz błędną pozycję dyszy. W przypadku samolotu z wyłączonymi silnikami lewa dysza jest zamknięta, a prawa otwarta.

Napisano
2 godziny temu, Matys napisał:

Ja bym tylko zauważył, że masz błędną pozycję dyszy. W przypadku samolotu z wyłączonymi silnikami lewa dysza jest zamknięta, a prawa otwarta.

Nie do końca. Najczęściej tak bywało, ale sytuacji gdy było na odwrót, albo dysze były w jednakowej pozycji (czy rozwartej, czy zwężonej) było bez liku. 

Rzuć okiem do mojego wątku z Super Hornetem. Jest tam (nieco burzliwa) dyskusja na ten temat. 

 

A co do samego wykonania, to na razie brakuje tu życia, a połysk przydałoby się zgasić, bo dysze TF-30 najczęściej były matowe i nie odbijały tak intensywnie światła.  

  • Like 2
Napisano
2 godziny temu, Marcin Witkowski napisał:

 

A co do samego wykonania, to na razie brakuje tu życia, a połysk przydałoby się zgasić, bo dysze TF-30 najczęściej były matowe i nie odbijały tak intensywnie światła.  

Oj to jest oczywiste, na całym modelu brakuje zużycia, model jest na etapie lakierowania po kalkach, kolejno będzie wash, nanoszenie śladów zużycia itp a na sam koniec lakierowanie bezbarwnym i wtedy dysze otrzymają oczywiście mat.

Napisano (edytowane)

Czy możecie polecić jakiś warsztat, gdzie krok po kroku byłoby pokazane, jak dobrze oddać wnętrze takich dysz? To jedna z moich pięt achillesowych... Zwłaszcza, ze kocurek będzie chyba u mnie następny. 

Edytowane przez kozborn
Napisano
3 godziny temu, kozborn napisał:

Czy możecie polecić jakiś warsztat, gdzie krok po kroku byłoby pokazane, jak dobrze oddać wnętrze takich dysz? To jedna z moich pięt achillesowych... Zwłaszcza, ze kocurek będzie chyba u mnie następny. 

To nie jest teoretycznie zbyt skomplikowane. Malujesz wnętrze na biało a potem aero robisz ciemne smugi, lub odwrotnie malujesz wnętrze na czarno i robisz smugi białym. Potem jakieś przydymienie lub wash. Niestety w praktyce wychodzi to różnie. 

Napisano

Ja proponuję pomalować na biało, potem zrobić okopcenia aero (albo czarną farbą albo Jet Exhaust) i na koniec czarna olejna, nałożyć mikro punkciki nieregularnie i pociągnąć szerszym pędzlem do końca dyszy.

  • Like 2
  • Thanks 1
  • 1 year later...
  • 11 months later...
Napisano

Dziś dotarła do mnie robiona na zamówienie przez Pana Piotra Olczyka z firmy Izmod.pl gablota na model. Efekt jest bardzo dobry, wysoka jakość deski, przejrzysta plexi oraz nafrezowany w desce rowek na plexi zapobiegający dostawaniu się kurzu. Coś pieknego. Polecam. 

IMG_20240125_155719.jpg

IMG_20240125_120834.jpg

IMG_20240125_121057.jpg

IMG_20240125_122712.jpg

IMG_20240125_123320.jpg

  • Like 5
  • 2 weeks later...
  • 9 months later...
Napisano (edytowane)

Jaki podkład zastosował pan na kadłub? Bo nie mam pewności czy odpowiedź na pytanie Tomka88 dotyczyło tylko podkładu na dyszach.

Edytowane przez Thook
literówka

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.