F6-C Mustang 1:72 Arma Hobby

[Roland_Sebastian]

Postanowiłem, że w dalszym ciągu będę lansował się na modelach od AH dlatego na warsztat trafił konik tego producenta. W pierwszej kolejności miał być P-51 w kamuflażu, ponieważ NMF unikałem dotąd jak ognia. Doszedłem jednak do wniosku, że trzeba w końcu zmierzyć się z nieznanym i jednak srebro pójdzie w ruch. W związku z tym, że żadne ze srebrnych malowań P-51 mnie nie urzekło sięgnąłem do pudełka z wersją rozpoznawczą. Zamierzam zrobić boxartową maszynę z zestawu z rozpoznawczymi konikami czyli francuza.

Zacząłem od przygotowania potrzebnych części.

 

Elementy te pomalowałem

 

 

Kolejnym krokiem były kalkomanie, których uzbierało się całkiem sporo.

 

 

 

Na koniec ciemny wash.

 

 

Jeszcze kilka zdjęć na całość przed zamknięciem kadłuba

 

 

 

 

 

Tyle na razie. Licząc roboczogodziny to chyba 80% prac za mną. Kokpit jest bardzo mocno zdetalowany i pisząc szczerze trochę mnie zmęczył. Niestety większość tego co jest w środku nie będzie widoczne:(. Budując ten model warto zwrócić uwagę na bardzo miękkie tworzywo, bardzo łatwo uszkodzić części wycinając je z ramek, ponieważ nawet ostre i równo tnące cążki potrafią wyrwać odrobinę plastiku.

 

Edytowane 15 Sierpnia 2022 przez Roland_Sebastian

[kapsel]

Ładnie wygląda i smakowicie się zapowiada. Kibicuję i będę obserwować, licząc że będzie równie ładny jak Wichura. Co do malowania NMF to nie ma się czego obawiać... sama przyjemność. Ważne przygotowanie podłoża i same farby jakie te metaliczne barwy będą imitować.  Czym będziesz malował ? 

[Roland_Sebastian]

No właśnie na srebrze widać każde niedociągnięcie i tego się obawiam, kamuflażem można niektóre rzeczy zakryć.

 

Zamierzam skorzystać ze ściągi zamieszczonej w instrukcji Eduardowego konika w wersji D gdzie są pokazane panele malowane na kolor srebrny i te, które w rzeczywistości były metalowe. Szpachlowane i malowane na srebrno fragmenty zamierzam malować srebrem C08 od Gunze. Te partie samolotu, które były aluminiowe będą malowane farbą z serii Super Metallic, dokładniej kolor SM 201 Super Fine silver 2.

 

[greatgonzo]

33 minuty temu, Roland_Sebastian napisał:

z wersją rozpoznawczą.

Och, samoloty z 118th TRS latającego w ramach słynnej 23rg FG (Latające Tygrysy kontynuujące tradycje AVG), sławne Cadillacs of the Sky ze spielbergowego filmu Empire of the Sun są niewątpliwie i atrakcyjne i rozpoznawcze.

[kapsel]

C08 to jak dla mnie fantastyczna baza pod dalsze malowanie. Tak robiłem ze swoim Ki-100. Jako podkład C08 właśnie ( który trzyma się plastiku nad wyraz dobrze ), potem preszajding i wybrane panele na szaro. No całość poszło jakieś Airframe Alu od Alclada. Myślę że ładny efekt dałoby coś od Gunze również ( MC Chrome Silver na przykład, gdyż SM jeszcze nie malowałem ) . Może spróbuj tak jak piszę, chociaż wszystko zależy od Twojego stopnia zadowolenia po nałożeniu srebra 08 . 

[Roland_Sebastian]

50 minut temu, greatgonzo napisał:

Och, samoloty z 118th TRS latającego w ramach słynnej 23rg FG (Latające Tygrysy kontynuujące tradycje AVG), sławne Cadillacs of the Sky ze spielbergowego filmu Empire of the Sun są niewątpliwie i atrakcyjne i rozpoznawcze.

Nie mam żadnych zestawów kalek do mustangów więc postanowiłem się trzymać tego co proponuje producent.

 

 

Wśród rozpoznawczych maszyn jest maszyna ze wspominanego przez Ciebie 118th TRS jednak wcześniej wpadł mi w oko mustang z francuską kokardą

 

Poza tym brałem pod uwagę "Mazie, Me and Monk" i "Ding Hao", mam jeszcze dwa komplety ramek Mustanga więc pewnie oba malowania kiedyś zrobię.

 

51 minut temu, kapsel napisał:

C08 to jak dla mnie fantastyczna baza pod dalsze malowanie.

C08 znam dość dobrze, bo używam go jako podkład przy nitowanych modelach. Zamierzam zrobić tak jak piszesz, tzn pomalować całość na podane wcześniej kolory, a następnie zróżnicować poszczególne panele innymi odcieniami.

[Roland_Sebastian]

Lecę dalej z tematem, pomalowałem wnękę podwozia głównego, co nie było wcale łatwym zadaniem. Próbowałem to maskować i malować aerografem nie wyszło najlepiej, musiałem trochę poprawić pędzlem. Od razu nałożyłem ciemny wash.

 

 

Dokleiłem również większość pozostałych części kadłuba i przygotowałem wszystko do malowania.

 

 

 

 

 

 

[mig]

Nie było problemu z przejściem skrzydło-kadłub? Nic nie trzeba było szlifować szpachlować? Pytam z ciekawości bo modelu nie miałem w rękach, a większość producentów ma z tym problem.

[Roland_Sebastian]

Na szczęście wszystko zeszło się idealnie i jedyne co zostaje do szpachlowania to krótka linia łączenia elementów na krawędzi natarcia.

[Roland_Sebastian]

Dzisiaj będzie post multimedialny.

Zabrałem się za malowanie kuca. Po poprawieniu znalezionych niedoskonałości na podkład naniosłem C08 od Gunze.

 

Kolejnym krokiem był preszejd zrobiony za pomocą koloru RLM 66. W pierwszej kolejności zabrałem się za skrzydła, które w Mustangach były szpachlowane i malowane na srebrno. Za pomocą bieli rozjaśniłem panele. Tak samo pomalowałem też ster kierunku i stery wysokości.

 

W ostatnim etapie naniosłem cienką i nierównomierną warstwę C08.

Ponieważ metaliczne kolory kiepsko się fotografują dorzucam krótki filmik:

 

Poza tym przeprowadziłem pierwsze testy malowania metalizerem na klapach i kołpaku śmigła, przy okazji też zmalowałem śmigło:

 

 

Edytowane 25 Sierpnia 2022 przez Roland_Sebastian

[greatgonzo]

Szczerze mówiąc  nie bardzo rozumiem idei malowanych skrzydeł z nieszpachlowanymi liniami podziału.

 

Brakuje Ci ujścia drenu na nosie z lewej strony?

[Roland_Sebastian]

19 minut temu, greatgonzo napisał:

Szczerze mówiąc  nie bardzo rozumiem idei malowanych skrzydeł z nieszpachlowanymi liniami podziału.

Zawsze to mniejsze sf niż malować metalizerem po całości. Kolejny będzie już szpachlowany.

 

19 minut temu, greatgonzo napisał:

Brakuje Ci ujścia drenu na nosie z lewej strony?

Instrukcja sugerowała wywiercenie otworu, ale nie dla wszystkich wersji. Jeśli ten samolot również powinien mieć dren to da się to jeszcze poprawić.

 

Edytowane 25 Sierpnia 2022 przez Roland_Sebastian

[greatgonzo]

Ja wiem, czy mniejsze?

 

Odszczekuję. W C-10 był już nowy system tych drenów. Jest OK.

[Roland_Sebastian]

7 minut temu, greatgonzo napisał:

Ja wiem, czy mniejsze?

Oj tam, oj tam, za to teraz jest modnie. Nie będę zapuszczał washa w linie podziału żeby nie rzucało się to tak w oczy. 

 

Na szczęście po przejrzeniu kilku zdjęć zrezygnowałem z pomysłu róznicowania paneli pokryw komór amunicyjnych.

[letalin]

W dniu 15.08.2022 o 17:14, Roland_Sebastian napisał:

Budując ten model warto zwrócić uwagę na bardzo miękkie tworzywo, bardzo łatwo uszkodzić części wycinając je z ramek, ponieważ nawet ostre i równo tnące cążki potrafią wyrwać odrobinę plastiku.

 

 

Żeby uniknąć zagłębiania się cążek w część dobrze jest ją wycianać etapami. Najpierw przecinasz wylewki kilka milimetrów od części i dopiero potem, gdy część jest poza ramkami,  dokładnie odcinasz wylewki przy części. Jak robisz to na raz, to cążki są wciskane w wycinaną część.  

Edytowane 26 Sierpnia 2022 przez letalin

[BRAVO112]

a najlepiej wziac po prostu czeska pilke  

[Roland_Sebastian]

Godzinę temu, letalin napisał:

Żeby uniknąć zagłębiania się cążek w część dobrze jest ją wycianać etapami. Najpierw przecinasz wylewki kilka milimetrów od części i dopiero potem, gdy część jest poza ramkami,  dokładnie odcinasz wylewki przy części.

Właśnie tak zwykle robię. Mimo wszystko wlewy są tak masywne, a plastik miękki, że przy wlocie chłodnicy powstał ubytek, który wypełniłem cyjanoakrylem.

 

[letalin]

To jeszcze próbuj z różnymi cążkami. Mam dwa typy i ten droższy jest gorszy. Takie za 40 złotych działają mi najlepiej i radzą sobie bez kaleczenia części. 

[Roland_Sebastian]

W dniu 26.08.2022 o 13:58, letalin napisał:

Takie za 40 złotych działają mi najlepiej i radzą sobie bez kaleczenia części. 

To nie jest wielki problem. Odcinam części z zapasem, a zadzior, który zostaje ścinam nożykiem.

Malowanki praktycznie zakończone.

 

Ponieważ Greatgonzo potwierdził moje domysły, że na samoloty nie nakładano żadnych powłok zabezpieczających, trzeba będzie to trochę popsuć ponieważ stosowany stop duraluminium szybko się utleniał i tracił połysk. Najpierw jednak kalki. Później zamierzam nałożyć satynowy albo nawet matowy lakier, a na końcu pomalować pas przeciwodblaskowy przed kabiną.

[Roland_Sebastian]

Coraz bliżej końca. Kalkomanie są na swoim miejscu, po zabezpieczeniu ich lakierem wymalowałem pas przeciwodblaskowy po czym postanowiłem trochę go odrapać.

 

[Roland_Sebastian]

Model ukończony, link do galerii:
 

 

 

[zaruk]

Że już????

[Roland_Sebastian]

Tak jakoś wyszło.